LAMPU KABUS MANA YANG HENDAK DIPILIH DAN YANG MANA YANG LEBIH TERANG BERSINAR

Send

Lampu kabus di dalam kereta moden hampir merupakan peralatan standard. Sebilangan besar pengeluar memasang lampu kabus pada model mereka dalam banyak tahap trim asas. Tetapi tidak semua lampu kabus OEM memenuhi kehendak pemandu kenderaan.

Penyelidikan kejuruteraan dan kemajuan teknologi telah membolehkan pengeluar merancang produk pencahayaan yang cekap yang memenuhi keperluan keselamatan moden. Terdapat banyak lampu kabut yang dijual, dan kadang-kadang tidak mudah untuk mengetahui mana yang lebih baik untuk kombinasi parameter yang berbeza. Dalam bahan kami, kami akan memberitahu anda jenis lampu kabus apa yang ada dan mana yang lebih berkesan.

Apa itu lampu kabus dan cara menggunakannya

Seperti namanya, lampu kabut adalah lampu pencahayaan pilihan yang meningkatkan penglihatan di jalan dalam kabut, ribut salji dan hujan.

Keberkesanan lampu kabut disebabkan oleh tiga komponen: lokasi pemasangan tertentu, arah aliran cahaya, spektrum lampu depan. Lokasi pemasangan lampu kabus dinyatakan dalam GOST 8769-75.

Untuk pengoperasian yang betul, aliran cahaya harus dalam arah mendatar dan menerangi kawasan tepat di hadapan jalan dengan sudut hamburan mendatar 60%. Spektrum lampu depan yang disyorkan berwarna kuning kerana penyerakan cahaya yang kurang, tetapi cahaya putih dibenarkan. Prinsip pengoperasian lampu kabut adalah berdasarkan jalan dan kabus yang diterangi. Satu lagi harta berguna adalah untuk meningkatkan keterlihatan kenderaan untuk pengguna jalan raya lain dalam keadaan cuaca buruk.

Penggunaan lampu kabus yang betul adalah menyalakannya hanya untuk tujuan yang dimaksudkan dan hanya dalam keadaan yang sesuai. Anda tidak boleh menghidupkannya dalam cuaca cerah - ini tidak akan memberi kelebihan dan hanya akan mempesonakan pemandu yang akan datang.

Jenis lampu kabus

Lampu kabut, walaupun prinsip operasi umum, berbeza terutamanya dalam sumber radiasi. Terdapat juga beberapa perbezaan reka bentuk dan bahan yang digunakan dalam pembuatannya.

Lampu kabus halogen

Lampu kabus halogen (H3) PF-116H (putih-kuning, 12V 55A) - harga 1100 rubel.

Jenis lampu depan yang klasik dan paling biasa. Ini adalah pilihan yang paling berpatutan untuk pembelian, walaupun terdapat lampu depan yang maju dan agak mahal dari pengeluar terkenal. Sebagai lampu kabus standard, lampu dipasang terutamanya pada model kereta bajet dan beberapa model kelas menengah. Kerana kesederhanaan reka bentuk dan harga lampu halogen yang rendah, mereka sangat popular di kalangan pengguna kenderaan.

Lampu kabus Xenon

Harga xenon adalah dari 6500 hingga 15000+ rubel.

Lampu depan seperti itu dipasang terutamanya pada jenama kereta mahal dan mempunyai sejumlah kelebihan berbanding halogen - terutamanya ketahanan, peningkatan output cahaya, dan penggunaan tenaga yang cekap. Lampu depan Xenon digunakan hanya dengan lensa.

Lampu kabus LED

Dalam foto tersebut terdapat lampu kabut LED MTF Light dengan lensa UNIVERSAL (FL10W), harga 7000-8000 rubel

Jenis lampu kabus yang paling moden dan menjanjikan. Teknologi LED berkembang secara aktif, dan optik LED menjadi lebih berpatutan, tahan lama dan ekonomi. LED, walaupun harganya tinggi, mempunyai sejumlah kelebihan: kecekapan, kecerahan fluks bercahaya, ketahanan.

Pilihan lampu kabus

Untuk pembelian, perlu dipertimbangkan produk pengeluar optik terkenal yang mempunyai sijil kualiti.

Pengilang terkemuka yang mendapat kepercayaan peminat kenderaan:

Hella, OSRAM, Bosch - Jerman;
Valeo - Perancis;
Magneti Marelli - Itali;
Wesem - Poland;
Morimoto - Amerika Syarikat;
DLAA, Zax, Infolight, Cyclon, ALED, Optima Light - China;
Sirius - Taiwan;
PIAA - Jepun.

Apa yang penting untuk dipertimbangkan semasa memilih lampu kabus:

Skrin lampu depan (kaca). Pilihan bahan pelindung disebabkan oleh keunikan operasi lampu depan, kerana ia terletak di bahagian bawah kereta. Dalam produk yang murah, skrin lutsinar terbuat dari plastik polikarbonat, yang mempunyai prestasi rendah. Plastik terdedah kepada keruh dan tidak terlalu kuat. Di samping itu, ia mula kehilangan ciri asalnya pada suhu +130 C. Keutamaan harus diberikan pada skrin yang terbuat dari kaca tebal berkekuatan tinggi. Salah satu pilihan terbaik ialah lampu kabus dengan lensa kaca.
Perumahan lampu depan. Perumahan lampu kabut mesti ditutup, kerana terdapat risiko tinggi air masuk ke dalam semasa memandu. Sekiranya perumahan itu diperbuat daripada plastik, maka mestilah tahan panas. Pilihan terbaik ialah aloi magnesium. Mereka ringan dan mempunyai kekonduksian terma yang baik.
Kesesuaian. Untuk pengoperasian lampu kabus yang betul, lampu mesti diselaraskan secara berkala. Reka bentuk lampu depan harus dapat menyesuaikan ketepatan pencahayaan untuk kecekapan maksimum.
Reka bentuk dan aerodinamik. Untuk kereta penumpang, kedua-dua perkara itu penting. Lampu depan mesti sesuai dengan keseluruhan penampilan kenderaan. Lampu depan segi empat tepat yang menonjol pada reka bentuk bulat bukanlah pilihan terbaik. Reka bentuk aerodinamik yang diperkemas akan mengurangkan rintangan udara dan mengurangkan kebisingan memandu.
Kuasa lampu depan. Lampu kabut yang disertakan menimbulkan beban tambahan pada generator dan sistem kuasa kenderaan, yang memberi kesan negatif terhadap sumbernya. Daya maksimum yang disyorkan untuk lampu kabus ialah 55-60 watt.

Lampu kabus mana yang paling baik?

Lampu depan halogen, kerana keistimewaan lampu, mempunyai had kemampuannya:

Suhu warnanya terhad.
Mereka mengeluarkan banyak haba.
Filamen sumber cahaya halogen terdedah kepada kerosakan akibat getaran.

Untuk meningkatkan kecerahan cahaya, perlu menggunakan lampu berkuasa tinggi, yang meningkatkan beban pada generator dan meningkatkan pemanasan casing. Terdapat lampu halogen yang diubah dengan peningkatan kecekapan bercahaya dan spektrum pelepasan yang berbeza, tetapi ini hanya menyelesaikan sebahagian masalah yang disenaraikan. Lampu kabus halogen adalah pilihan yang seimbang dari segi harga / kos pemilikan.

Lampu kabus Xenon mempunyai output cahaya yang sangat baik, dan lampu tidak memiliki filamen. Jangka hayat dan kecekapan keseluruhan lampu xenon lebih tinggi daripada lampu halogen. Kerana keistimewaan pengedaran fluks cahaya, lampu kabus xenon hanya digunakan dengan lensa yang mengarahkan fluks. Anda juga boleh memilih lampu dengan suhu warna tertentu. Lampu kabus Xenon, berbeza dengan lampu halogen, lebih berkesan dan, jika diset dengan betul, akan memberikan penglihatan yang lebih baik dalam cuaca buruk.

Lampu kabus LED memberikan keseimbangan terbaik antara kecekapan pencahayaan, kecekapan tenaga dan ketahanan. Seperti lampu depan xenon, modul LED dapat menghasilkan suhu warna yang berbeza.

Lampu depan LED mempunyai kecekapan tertinggi untuk hari ini, memberikan sempadan cahaya yang tajam dan jelas. Ciri reka bentuk menghilangkan kegilaan pemandu yang akan datang. Lampu kabus LED adalah pilihan terbaik bagi peminat kereta dari segi kecekapan.

Lampu kabus TOP 5

Lampu kabus LED moden mempunyai sudut penyebaran mendatar yang luas. Reka bentuk lampu depan meningkatkan kawasan pencahayaan, membolehkan pemandu melihat jalur jalan seluas mungkin. Cermin mata tinggi dipasang pada lampu depan. Penampilan lampu depan yang cantik akan sesuai dengan reka bentuk kebanyakan kereta.

Zax Bi-Fog SP 001

Dalam foto, lensa bi-xenon standard PTF Zax Bi-Fog SP 001 Toyota (Avensis, Auris, Camry, Corolla, Highlander, Rav4), Lexus IS, RX, harga 12000-14000 rubel.

Lampu kabut bi-xenon ini sangat padat. Sarung tertutup Duralumin dan kaca tempered khas memberikan ketahanan mekanikal dan pelesapan haba. Fluks bercahaya yang dihasilkan menjamin penglihatan dalam keadaan yang paling buruk.

Hella Micro DE 1NL

Harga 6000 rubel

Lampu depan halogen berkaca dari pengeluar terkemuka. Mereka mempunyai kekuatan tinggi dan tahan panas. Ciri model ini ialah pengedaran cahaya yang sangat baik untuk lampu depan halogen berkat teknologi DE eksklusif. Badan diperbuat daripada aloi magnesium dan dilengkapi dengan reflektor dengan daya tahan yang meningkat.

Wesem CDC2

Lampu kabut LED asli Wesem CDC2 untuk UAZ Patriot - Harga 5800 rubel.

Lampu LED dari pengeluar Poland. Perumahan lampu depan diperbuat daripada plastik tahan panas. Sumber cahaya adalah tiga LED OSRAM yang kuat yang disejukkan oleh radiator aluminium. Lampu depan mudah dipasang dan sesuai dengan banyak model.

PIAA 50XT

Harga RUB 9,000

Lampu kabus halogen berprestasi tinggi premium. Dilengkapi dengan lampu 55W, yang setanding dengan kecekapan dengan lampu 85W. Lampu depan membentuk titik cahaya yang tajam, menerangi jalan pada jarak dua puluh meter. Di antara lampu depan halogen, ia adalah antara yang terbaik di kelas mereka.

Kesimpulannya

Pemilihan dan penggunaan lampu kabus yang betul dapat meningkatkan keselamatan pemanduan dengan ketara. Pengilang terkemuka melakukan banyak penyelidikan dan produk mereka boleh dipercayai dan digunakan di kenderaan anda. Dalam keadaan cuaca yang sukar, lampu kabus yang dipilih dengan betul meningkatkan penglihatan di jalan raya, mengurangkan ketegangan mata dan keletihan.