Van kompak Renault Scenic generasi keempat dilancarkan oleh pengeluar Perancis di Pameran Motor Geneva pada awal Mac 2016, sementara van kompak Renault Scenic generasi keempat dilancarkan oleh pengeluar Perancis di Pameran Motor Geneva pada awal Mac 2016.
Kandungan:
- Penampilan
- Bahagian dalam kereta
- Spesifikasi
- Keselamatan
- Harga
Kereta model tahun 2017 menjadi salah satu perdana utama Renault, pada masa yang sama, memandangkan populariti van kompak yang tinggi di kalangan pemandu kenderaan di banyak negara Eropah, para pembangun tidak secara radikal mengubah konsep reka bentuk keseluruhan penampilan kereta. Namun, ketika mempertimbangkan kereta itu, tidak ada keraguan bahawa jurutera dan pereka Renault telah berusaha dengan serius untuk mencipta generasi baru Scenic. Membandingkan yang baru dengan model pendahulunya, jelas bahawa Scenic baru telah berkembang dengan pesat. Di samping itu, memandangkan populariti crossover yang semakin meningkat, "Frenchman" mencuba beberapa ciri yang terdapat pada sebuah kereta kelas ini.
Sebagai tambahan kepada kemas kini luaran, generasi baru van kompak dibezakan dengan banyaknya elektronik moden, serta pemasangan unit kuasa baru di bawah penutup kereta, termasuk enjin hibrid voltan rendah.
Penampilan Renault Scenic 2017
Bahagian luar Renault Scenic mempunyai semua ciri keluarga yang terdapat pada bahagian luar model Renault moden. Berkat ini, kereta tidak kelihatan seperti bas, saiznya lebih kecil, tetapi kelihatan pantas dan ekspresif. Atletik dan sentuhan sporty pada penampilan van kompak ini didatangkan oleh overhang depan dan belakang yang pendek, serta roda 20 inci yang besar, yang dilengkapi dengan tayar berprofil rendah.
Bahagian depan kereta kelihatan tegas dan agak agresif. Di sini MPV padatnya mirip dengan Megan baru, yang merupakan kelebihan model. Perhatian diberikan kepada lampu depan yang indah dengan sisipan lampu LED yang bergaya, dibuat dalam bentuk C. Kereta akan kelihatan paling mengagumkan dengan optik kepala LED Pure Vision pilihan. Lampu depan ini menjadikan "rupa" kereta jauh lebih ekspresif.
Mungkin, kereta kelihatan sangat asli. Pertama sekali, ia adalah seni bina tiga bahagian kaca sisi badan dengan garisan ambang pintu belakang yang pelik. Sisipan segitiga kaca yang tidak biasa di bahagian depan direka untuk meningkatkan penglihatan dari tempat duduk pemandu. Ciri lain dari reka bentuk luaran termasuk tudung pendek tetapi timbul, kaca depan yang tersembunyi yang menyatu dengan bumbung yang landai dan garis buritan yang hampir menegak.
Reka bentuk bahagian belakang kereta perlu disebut secara berasingan. Pintu kelima yang ringkas kelihatan lebih seperti pintu belakang crossover kecil daripada van. Lampu belakang dengan corak tiga dimensi yang tidak biasa menerima pengisian LED dan kelihatan sangat cantik dalam gelap.
Bercakap mengenai dimensi badan Renault Scenic baru, peningkatan panjang dan lebar kereta harus diperhatikan berbanding dengan model generasi sebelumnya:
- panjang kebaruan, menambah 40 mm, ialah 4383 mm;
- lebar meningkat 20 mm hingga 1864 mm;
- tinggi - 1653 mm ;.
- jarak antara gandar roda "Frenchman" baru ialah 2734 mm.
- jarak tanah dari kebaruan adalah 170 mm berbanding jalan 130 mm dari generasi sebelumnya kereta.
Oleh itu, para pembangun memutuskan untuk memberikan kepraktisan model mereka dalam penggunaan seharian.
Untuk menambahkan lebih banyak kecerahan pada tahun model Renault Scenic 2017 yang baru, skema warna dua nada baru harus dipilih, yang boleh dipilih untuk kereta dalam konfigurasi apa pun, kecuali yang asas. Dalam kes ini, bumbung van dicat dengan warna "logam" berwarna hitam atau kelabu.
Interior Renault Scenic 2017
Sekiranya percubaan pencipta kereta untuk menambahkan ciri crossover pada penampilan van kompak yang sudah biasa dapat disebut cukup berjaya, maka organisasi ruang dalaman tetap tanpa perubahan besar. Walau bagaimanapun, sukar untuk mencela kereta generasi sebelumnya kerana tidak ergonomik atau fungsi dalaman yang lemah. Seperti versi sebelumnya, bahagian dalaman yang baru dibezakan oleh kelajuan dan kemudahan transformasi. Tidak ada keluhan mengenai keselesaan tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan. Tempat duduk depan dilengkapi dengan banyak penyesuaian ke semua arah, dan oleh itu orang dari ketinggian dan binaan akan dapat menyesuaikannya "untuk diri mereka sendiri".
Diputuskan untuk menggambar semula panel depan dengan ketara, sebagai akibat dari perubahan tersebut, panel instrumen berpindah ke tempat yang lebih tradisional di belakang roda kemudi. Tempat utama pada konsol tengah diberikan kepada paparan multimedia 9-inci R-LINK 2 (untuk kereta pada versi awal, paparan 7-inci yang lebih kecil dipasang).
Di antara tempat duduk depan, para pembangun telah menyediakan kehadiran tempat letak tangan gelangsar yang selesa, yang merangkumi kotak 13 liter yang luas. Terdapat juga penyambung untuk mengisi semula alat mudah alih. Apabila sandaran tangan digerakkan ke depan, bersama dengan arus konsol, ia membentuk terowong tengah. Dengan menggerakkan sandaran tangan ke belakang, terdapat ruang kosong di antara tempat duduk depan, di mana anda boleh meletakkan beg sukan walaupun kecil.
Harus diingat bahawa hiasan dalaman kereta dicirikan oleh banyak jenis ceruk, poket dan ruang untuk menyimpan barang-barang kecil. Menurut data rasmi yang diterbitkan dalam siaran akhbar oleh pencipta model, jumlah kapasiti ruang untuk barang-barang kecil adalah 63 liter. Ngomong-ngomong, kotak sarung tangan tidak hanya memiliki ruang yang baik (ruang sarung baru dapat memuat 11.5 liter), tetapi juga dilengkapi dengan sistem pemacu elektrik.
Mengenai kapasiti muatan utama kereta, ia direalisasikan dengan bantuan ruang bagasi yang sangat luas dan selesa. Kelantangan ruang bagasi "Frenchman" berbeza dari 496 hingga 572 liter, bergantung pada kedudukan tempat duduk belakang, bergerak pada slaid khas ke depan atau ke belakang. Dengan melipat bahagian belakang tempat duduk belakang 40/60, jumlah ruang bagasi dapat ditingkatkan hampir dua setengah kali. Pada masa yang sama, pemilik kereta menerima kawasan rata yang selesa di ruang kargo. Transformasi ruang penumpang boleh dilakukan dengan menggunakan butang di bagasi atau menggunakan fungsi khas sistem on-board R-LINK 2.
Spesifikasi Renault Scenic 2017
Ciri-ciri teknikal Renault Scenic baru tidak kurang menarik. Kereta ini dibina di platform CMF yang terbukti dengan baik yang digunakan dalam model Megane dan Talisman. Oleh kerana platform yang ditentukan dirancang untuk penggunaan sistem pemacu roda depan, seperti model yang disebutkan, Scenic baru akan dihasilkan secara eksklusif dalam versi pemacu roda depan. Ciri lain termasuk penggunaan suspensi bebas McPherson di bahagian depan, serta reka bentuk separa bebas termasuk balok berpusing di bahagian belakang.
Kereta ini dilengkapi dengan bar anti-roll secara lalai. Sebagai pilihan, anda boleh memesan pemasangan penyerap kejutan adaptif dan sistem 4Control khas, yang meningkatkan kawalan pengendalian mesin. Roda kemudi rak dan pinion dilengkapi dengan penguat kuasa elektrik. Brek cakera dipasang pada roda kedua-dua gandar.
Jangkauan unit kuasa kereta cukup luas.Pilihan bakal pemilik van kompak ditawarkan dengan dua petrol dan empat enjin diesel. Di samping itu, kenderaan tersebut boleh dilengkapi dengan enjin hibrid berdasarkan enjin diesel dCi.
Dua enjin petrol - enjin TCe dengan jumlah kerja 1.2 liter. Kedua-dua enjin mempunyai susunan empat silinder dalam talian, sistem suntikan bahan bakar langsung dan sabuk pemasa 16-injap. Enjin petrol kanan menghasilkan tenaga maksimum 130 hp. pada 205 Nm tork. Petrol awal "empat" menghasilkan daya puncak 115 hp. Kotak manual 6-kelajuan dipasang dalam sepasang ke enjin petrol.
Julat enjin diesel merangkumi empat unit dCi, dua di antaranya mempunyai perpindahan 1.5 liter. Dua lagi enjin diesel mempunyai perpindahan 1.6 liter. Sebuah kereta dengan unit diesel awal tidak mempunyai prestasi dan prestasi dinamik yang luar biasa. Kuasa maksimum motor sedemikian ialah 95 hp. Turbodiesel 1.5 liter kedua menghasilkan 110 hp. kuasa.
Lebih menarik ialah versi Scenic yang dilengkapi dengan dua enjin diesel yang lain. Enjin 1.6 liter mengembangkan kuasa maksimum 130 dan 160 kuasa kuda. Bersama dengan mesin diesel, kecuali versi unggulan, transmisi manual 6-kelajuan dipasang. Enjin diesel teratas dipadankan dengan transmisi automatik 6-kelajuan EDC terbaru yang dilengkapi dengan klac berganda. Anda juga boleh mengganti kotak manual dengan "automatik" pada kereta dengan mesin diesel 110 kuasa kuda. Benar, sebagai alternatif, unit EDC 7-band ditawarkan di sini.
Versi hibrid kereta ini dilengkapi dengan loji kuasa, yang disusun mengikut skema yang cukup mudah: enjin diesel 110 kuasa kuda melengkapkan motor elektrik 10-kilowatt, yang dikuasakan oleh bateri 46 volt yang dipasang di bagasi.
Bergantung pada enjin yang dipasang, kereta mempunyai perangai yang berbeza. Tetapi kereta yang dilengkapi dengan unit petrol dan diesel asas dapat dengan cepat mempercepat dari berhenti, dengan kelajuan maksimum 170 km / jam. Sebuah van kompak dengan enjin diesel sangat baik untuk perjalanan jarak jauh, kerana, selain kelebihan yang terdapat pada semua kereta dengan susunan badan yang serupa, enjin diesel Renault Scenic generasi keempat dibezakan oleh kecekapan bahan bakar yang sangat baik. Menurut para pemaju, unit diesel 110 kuasa kuda memerlukan kurang dari 5.5 liter bahan bakar diesel untuk mengatasi lintasan sejauh 100 km ketika memandu di lebuh raya.
Sudah tentu, kereta yang paling dinamik adalah dengan enjin petrol kelas atas. Pecutan dari 0 hingga 100 km / jam untuk kereta semacam itu hanya memerlukan lebih dari 9 saat, dan "siling" berkelajuan tinggi ditetapkan pada sekitar 200 km / jam. Benar, penggunaan bahan bakar kereta dengan enjin petrol 160 kuasa kuda adalah yang tertinggi di antara semua konfigurasi van lain. Seperti yang ditunjukkan oleh ukuran sebenar, untuk bergerak di dalam kereta seperti itu di sekitar kota dengan irama yang lusuh, dengan mengambil kira kesesakan lalu lintas dan penyeberangan, bahan bakar akan memakan masa sekitar 11.5 liter. Di jalan negara, kereta tidak begitu "rakus" dan menggunakan petrol kurang dari 8 liter setiap 100 kilometer.
Kereta itu akan ditawarkan dalam beberapa versi. Tetapi dalam versi asas, "orang Perancis" dilengkapi dengan baik. Para jurutera memberi penekanan khusus pada kemudahan dan fungsi dalaman kereta. Oleh itu, pada pemilik pemilik barang baru itu boleh menjadi tempat duduk depan dengan pemacu elektrik, sokongan lumbar yang boleh disesuaikan, pemanasan dan urutan. Penumpang sofa belakang akan menerima meja lipat, senang dan berguna untuk perjalanan, disatukan ke bahagian belakang tempat duduk depan, penyambung untuk menyambungkan peranti audio, sepasang port USB, kotak yang mudah dan soket 12 volt.
Keselamatan pemandangan
Berkenaan dengan sistem bantuan pemandu elektronik baru-baru ini, Scenic akan menawarkan pemiliknya: sistem pengesanan pejalan kaki yang berfungsi ketika kereta bergerak pada kecepatan hingga 60 km / jam, kawalan pelayaran adaptif, sistem untuk mengenali tanda jalan dan papan tanda jalan, sebuah valet elektronik, serta sistem yang memantau tahap keadaan fizikal pemandu. Versi kereta yang paling maju dilengkapi dengan paparan head-up dan sistem penglihatan di sekitar kereta.
Harga Scenic baru
Tidak ada perbincangan mengenai penjualan rasmi Renault Scenic baru di Rusia setakat ini, kerana kebimbangan itu merancang untuk menjual kereta yang dipasang di Rusia di negara kita. Tetapi di Eropah, permulaan penjualan barang baru dijadualkan pada separuh kedua Mei 2016. Harga permulaan kereta bermula dari € 20,000.
Foto lain dari Renault Scenic 2017:
Renault
