Pembaharuan crossover Peugeot 5008 telah dirancang dan dilakukan tepat pada waktunya, walaupun terdapat masalah karantina dan masalah sampingan yang lain. Pada mulanya dirancang bahawa pemasangan hibrid akan dipasang di bawah tudung, tetapi ini tidak pernah berlaku. Beberapa hari yang lalu, Peugeot 3008 yang dikemas kini telah dipersembahkan, yang sebenarnya dianggap sebagai adik lelaki.
Mengikuti adik lelaki, Peugeot 5008 baru mendapat bahagian depan yang sama. Gril radiator telah kehilangan bezelnya dan dihiasi dengan lampu berlari LED dalam bulatan. Bumper depan, serta papan nama model di hujung tudung, telah dikerjakan semula. Sekiranya kita bercakap mengenai pengubahsuaian teratas Peugeot 5008, maka senarai itu merangkumi optik LED sepenuhnya dan kaki belakang. GT Pack dan GT trim menerima gril radiator khas, dengan reka bentuk khas. Di pangkalan terdapat roda aloi 19 ″. Sebagai pilihan, mereka menawarkan untuk memasang Black Pack, yang merangkumi elemen penampilan yang digelapkan secara individu.
Sekiranya kita bercakap mengenai bahagian dalam Peugeot 5008 2020, pertama sekali, panel instrumen digital dilemparkan, berdasarkan skrin sentuh 12.3 ″, sistem multimedia moden dalam bentuk tablet (dasarnya adalah sentuhan 10 ″ skrin), serta sistem audio 515 watt. Sebagai tambahan kepada perkara di atas, tempat duduk depan crossover menerima fungsi urut.
Pengubahsuaian Peugeot 5008 yang diperbaharui dengan transmisi automatik sebagai standard menerima tiga mod pemanduan (Eco, Normal dan Sport). Di samping itu, senarai ini juga merangkumi sistem kawalan daya tarikan AllGrip. Sistem keselamatan juga diperbaiki, daftarnya dilengkapi dengan kontrol pelayaran adaptif, yang secara bebas dapat melanjutkan pergerakan mobil. Lebih jauh dalam senarai adalah sistem penglihatan malam, sistem brek automatik kecemasan, sistem pemilihan lorong dan sistem tanda lalu lintas.
Bergantung pada kehendak pembeli, di bawah penutup Peugeot 5008 2020 yang baru boleh terdapat petrol dan mesin diesel. Senarai unit petrol terdiri daripada dua unit. Enjin 3 silinder turbocharged dengan isipadu 1.2 liter (kuasa 130 HP dan tork 230 Nm). Enjin kedua ialah 4 silinder, 1.6 liter, 180 kuasa kuda dan 250 Nm tork. Enjin pertama dapat berfungsi bersamaan dengan manual 6-kelajuan dan transmisi automatik 8-kelajuan (pilihan). Bagi unit kedua Peugeot 5008, ia hanya berfungsi dengan automatik 8-kelajuan.
Enjin diesel Peugeot 5008 2020 menarik minat tidak kurang. Seperti petrol, terdapat dua unit diesel. 4 silinder pertama, 1.5 liter, boleh menghasilkan 130 kuda dan tork 300 Nm. Unit kedua dengan isipadu 2.0 liter, 180 hp. dan 400 Nm tork. Sama seperti unit petrol, transmisi manual atau automatik boleh digunakan secara bersamaan.
Belum banyak maklumat mengenai ciri dinamik Peugeot 5008 yang dikemas kini. Khususnya, jurutera telah mendedahkan maklumat mengenai enjin petrol. Jadi, unit dengan kapasiti 180 kuda dapat memecut dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.3 saat, sementara kelajuan maksimum dibatasi hingga 220 km / j. Belum ada maklumat mengenai dinamika konfigurasi diesel Peugeot 5008 2021. Permulaan penjualan rasmi Peugeot 5008 baru di Eropah dijangka pada akhir tahun 2020, tetapi ada kemungkinan bahawa ia dapat ditunda hingga awal 2021.
Peugeot
