Prosedur langkah demi langkah lakukan sendiri untuk membongkar pam air pada kereta VAZ 2105-2110 Prosedur langkah-demi-langkah do-it-yourself untuk membongkar pam air pada kereta VAZ 2105-2110.
Kandungan artikel:
- Punca kerosakan
- Prosedur pembaikan pam air
Kerosakan pam air memberi kesan negatif terhadap prestasi enjin. Panas enjin membawa akibat yang serius, sehingga baik pulih. Apabila galas pam macet pada kebanyakan kereta VAZ pemacu roda depan, tali masa boleh pecah.
Mengapa pam air kereta rosak
Adalah mungkin untuk menentukan bahawa pam tidak berfungsi dengan meningkatnya kebisingan mesin, dan juga oleh tindak balas katrol pemacu pam air.
Sebab lain mengapa mekanisme air harus diganti dengan segera adalah kebocoran penyejuk melalui penutup getah dan gasketnya.
Sebab paling biasa pam air gagal ialah penyejuk meresap melalui getah dan menyekat minyak dari galas, menyebabkannya merosot. Pemasangan pam yang tidak betul juga boleh menyebabkan kerosakan awal. Kemusnahan pendesak mungkin berlaku jika penyejuk berkualiti rendah, air digunakan, atau jika sistem penyejukan tidak diservis dengan betul. Antara lain, pam mungkin tidak dapat digunakan kerana radiator pemanasan yang bocor atau penyejuk minyak.
Setelah memastikan bahawa kereta VAZ 2110 anda benar-benar perlu mengganti pam air, kami teruskan ke proses pembongkaran dan pembaikan.
Prosedur untuk mengeluarkan dan mengganti pam air:
1. Putuskan sambungan "jisim" pada bateri - dengan mengeluarkan terminal "-" dari bateri.
2. Tiriskan penyejuk enjin melalui cock radiator bawah.
3. Piston yang pertama, mengikut urutan operasi, silinder harus berada di kedudukan pusat mati atas.
4. Tanggalkan roller tegang tali pinggang.
5. Tanggalkan takal pemacu camshaft.
6. Setelah melepas empat baut pengikat dan mur, lepaskan penutup yang menutupi timing belt.
7. Dengan menggunakan pemutar skru yang dimasukkan ke dalam slot, cabut pam air dari blok silinder.
8. Kaji keadaan pam yang dibongkar, jika perlu, ganti gasket getah. Sekiranya anda memutuskan untuk mengganti pam pada kereta VAZ 2110, pasang yang baru. Sebaiknya pasang pam baru sekiranya meterai pam rosak.
10. Sekiranya roller pam telah dimainkan, maka mekanisme air juga harus diubah.
11. Jika perumahan pam (1), pendesak (2) atau takal dengan gigi (3) mengalami kerosakan mekanikal, maka pam juga dianjurkan untuk diganti.
12. Setelah memeriksa tork skru set pada pam air, ketatkan jika perlu.
13. Pasang pam, mengikut susunan pemasangan dalam urutan terbalik. Nombor yang tertera di bahagian badan mesti menghadap ke atas.
14. Setelah memasang semua bahagian yang dibongkar di tempatnya. Perhatian: takal camshaft dipasang dengan sisi yang menonjol ke arah mesin mesin.
15. Langkah terakhir adalah memeriksa penjajaran tanda masa dan isi dengan penyejuk baru.
Pada VAZ 2109:
Membongkar Audi A8 D2 4,2L '98:
Astra J 1.4T: penggantian pam, tali pinggang, antibeku, termostat a14net:
WHA
