Hyundai Creta kini merupakan pesaing paling serius untuk Duster, Terrano dan Captur. Mari lihat perkara berikut Hyundai Creta: konfigurasi dan harga, foto, ciri.
Kandungan ulasan:
- Penampilan
- Salun
- Spesifikasi
- Harga
- Pesaing
Oleh itu, crossover datang kepada kami dari China. Di sana ia dijual dengan nama IX25. Sangat mudah untuk meneka bahawa awalan X bermaksud crossover. Secara umum, syarikat Korea mempunyai hierarki yang cukup difikirkan, dan kebanyakan model mempunyai nama yang menunjukkan dirinya sendiri. Oleh itu, kereta ini dipersembahkan pada tahun 2011, enam bulan kemudian ia mula dijual di China, dan kemudian ia datang kepada kami.
Perlu segera diperhatikan bahawa Creta berdiri di platform yang sama dengan hatchback I20, yang meletakkannya di kelas bersaiz kecil. Tetapi mengikut ciri-ciri, ini jauh dari masalahnya, tetapi lebih banyak lagi kemudian. Perkara lain yang ingin saya perhatikan, Hyundai Greta adalah nama yang salah, kereta itu dinamakan Creta. Pengeluaran kebaruan akan dibuat di kilang Hyundai di St Petersburg dan, kemungkinan besar, di kilang Avtotor.
Reka bentuk Hyundai Creta
Crossover baru dapat dikenali dengan segera. Dan itu tidak boleh disamakan dengan model jenama lain yang lebih tinggi. Maksudnya tidak semestinya dia jauh lebih kecil daripada semua kakak lelaki lain. Faktanya adalah bahawa Hyundai Creta adalah model lengkap, bebas dan cukup sahih, walaupun gaya reka bentuk korporatnya tidak begitu besar.
Di hadapan kita adalah gril radiator berlapis krom yang besar, khas untuk jenama Korea yang berbentuk. Secara umum, ukurannya tidak berbeza dengan Santa Fe yang sama, tetapi dengan latar belakang Crete kecil, ia kelihatan sangat besar.
Perkara yang sama berlaku untuk optik kepala, yang, bagaimanapun, juga sedikit seperti kakak mereka. Secara beransur-ansur menyebar di fender, menekankan lengkungan roda yang dikembangkan dan bentuk bonet. Sebilangan besar bahagian bumper dan unsur-unsur lain dari kereta dihiasi dengan plastik hitam, tiang kaca depan disembunyikan secara visual dengan cara yang asli.
Dalam profil, Hyundai Greta kelihatan sedikit rata di bahagian depan dan belakang, tetapi ini tidak menjadikannya kurang menarik. Satu-satunya perkara dalam gaya ini adalah sesuatu dari reka bentuk Cina, dari X60 yang sama. Tetapi janganlah kita membincangkan perkara yang menyedihkan. Bumbung yang landai, reka bentuk roda yang indah, perkadaran yang baik - semuanya kelihatan bergaya dan dipasang. Sekali lagi, trim plastik hitam digunakan secara meluas di sini, jadi tidak perlu risau untuk merosakkan kemasan badan.
Tetapi bahagian belakang tidak seperti apa-apa. Terdapat sedikit kemiripan dengan Kia Sportage 3, tetapi tidak ketara. Bahagian bawah bumper sepenuhnya terbuat dari plastik hitam, ia menaikkan kereta secara visual, walaupun jarak tanah Hyundai Greta sudah 190 mm. Terdapat cukup kelegaan di sini, dan kekurangannya, mungkin, termasuk penyangga belakang yang besar, mereka sangat besar.
Dimensi Hyundai Creta:
- Panjang - 4270 mm;
- Lebar - 1780 mm;
- Tinggi - 1630 mm;
- Wheelbase - 2590 mm;
- Pelepasan - 190 mm;
- Lebar trek depan - 1557 mm;
- Lebar trek belakang - 1570 mm;
- Saiz roda - 205/65 / R16.
Interior Hyundai Creta 2016
Di dalamnya, ia adalah orang Korea yang berketurunan suci. Arahkan Hyundai dalam bentuk paling suci. Pertama sekali, ia dapat dikenali oleh saluran udara yang melilit konsol tengah. Bentuk dan lokasi yang unik selalu membezakan kereta jenama. Titik lain adalah ciri khas torpedo. Ia mengalir seperti corong ke konsol tengah. Anda tidak boleh mengelirukan pandangan ini dengan apa-apa.
Salonnya sederhana, tanpa hiasan, tetapi juga tidak sederhana, harus diakui bahawa ia kelihatan lebih baik dan lebih kaya daripada pesaing Perancis, kualiti bahannya hampir sama. Kluster instrumen mudah tetapi bermaklumat. Susun atur yang terbukti: speedometer, tachometer, instrumen yang diperlukan dan paparan komputer on-board. Harus diingat bahawa tidak ada penghawa dingin di dalam pangkalan data.
Walau bagaimanapun, kami akan mempertimbangkan keseluruhan senarai peralatan, tanpa mengira konfigurasi yang terdapat di sini. Pelik, tetapi pengeluar memutuskan bahawa walaupun dalam konfigurasi awal harus ada sensor tekanan tayar. Dalam kebanyakan foto yang terdapat di Internet, pakej Lanjutan pilihan dipasang di dalam kereta, yang merangkumi tempat duduk belakang dan berventilasi yang dipanaskan, stereng kulit yang dipanaskan dan benda-benda kecil lain dalam bentuk muncung mesin cuci yang dipanaskan, bateri kapasiti meningkat dan banyak lagi.
Sebilangan besar kereta Korea dibezakan dari yang lain dengan kusyen tempat duduk mereka yang tidak berbentuk dan agak tidak seimbang. Semuanya sesuai dengan ini - tradisi telah diperhatikan. Ya, pemanasan, ya, pengudaraan, tetapi selain dari sokongan lateral profil, tidak. Tempat duduk terlalu lembut. Di samping itu, terdapat kekurangan sokongan lumbar tertentu, lebih baik disesuaikan.
Konsol tengah dapat dalam bentuk pengubah, atau dalam bentuk layar sentuh 7 inci, yang hanya dapat mengendalikan multimedia, tidak ada navigasi di sini untuk harga apa pun. Unit kawalan untuk pemanas, penyaman udara atau kawalan iklim boleh dipasang tepat di bawah. Sudah tentu, tidak ada persoalan mengenai pelbagai zon.
Sofa belakang cukup luas, walaupun untuk penumpang tinggi, walaupun bumbungnya landai. Saluran udara pemanas tambahan dipasang di antara tempat duduk depan, di tempat letak tangan.
Sekarang secara berasingan mengenai batang. Saya mesti katakan, ada ruang yang cukup di kabin, tetapi bagasinya sedikit sesak. Walaupun pengeluar mendakwa bahawa hampir 500 liter kargo akan muat di sini, ia kelihatan sangat meragukan. Tetapi jika anda melipat baris kedua, anda sudah mendapat 1280 liter. Pilihan yang wajar, memandangkan dimensi Hyundai Creta tidak begitu besar.
Hyundai Creta: spesifikasi
Sekarang mari kita lihat apa ciri teknikal Henay Kreta. Jadi, kereta ini ditawarkan dalam versi pacuan empat roda dan pacuan dua roda. By the way, pemacu semua roda hanya tersedia pada mesin dengan potongan kopeck, dalam konfigurasi maksimum. Harga dan barang-barang kecil lain akan datang kemudian. Jadi, di sini digunakan klac elektro-hidraulik, yang terlibat di bawah pengaruh tekanan yang berlaku dalam sistem.
Hanya ada manual enam kelajuan di pangkalan. Selanjutnya, hanya enam kelajuan automatik. Sekarang mengenai enjin. Motor pertama mengembangkan 123 kuda. Ahli atau pemilik jenama menyedari bahawa motor seperti itu ada di Solaris, di Elantra. Secara amnya, enjinnya boleh dipercayai dan terbukti. Bukan untuk mengatakan bahawa ia adalah tork yang sangat tinggi, tetapi untuk mekanik adalah yang paling banyak.
12.3 saat hingga ratusan, tork 151 Nm, 163 km / j. Mungkin bukan ciri yang paling luar biasa. Tetapi jika anda mengira bahawa ia akan menjadi pintu yang luas dengan jarak tanah yang luar biasa, maka pilihannya sangat baik. Dan penggunaan 5.8 liter dalam kitaran gabungan juga baik. Secara umum, bagi mereka yang memahami kehidupan dan tidak terburu-buru - itu sahaja.
Pemacu dua roda mengembangkan 150 kuda, yang sama dipasang di Tucson. Kelajuan maksimum berhenti sekitar 173 Km / jam, pecutan hingga beratus-ratus akan memakan masa kurang satu saat. Ini juga berlaku untuk versi pemacu semua roda. Enjinnya menggunakan petrol, ia memerlukan 7.2 liter di lebuh raya atau 10.5 di bandar.
Hyundai Creta: memilih di Rusia
Mari kita mulakan dengan fakta bahawa harga crossover bermula pada 800 ribu rubel. Saya mesti mengakui bahawa peralatan asasnya telanjang.
Mulakan
Konfigurasi Hyundai Creta dibezakan oleh ketersediaan peralatan, dan daftarnya agak berbeza. Di dalam pangkalan data, pembeli akan menerima power steering, dua beg udara, sistem bantu mula naik, sensor tekanan tayar, stereng multifungsi dan sistem audio tanpa paparan. Seperti yang telah disebutkan, harga Hyundai Creta dalam konfigurasi ini adalah 800,000.
Aktif
Di sini, mesin automatik tersedia untuk mesin 1.6 liter. Sebagai tambahan, kereta ini akan dilengkapi dengan penghawa dingin, pemacu elektrik dan cermin yang dipanaskan, serta tempat duduk depan yang dipanaskan.Di samping itu, pakej musim sejuk juga tersedia, termasuk sofa belakang yang dipanaskan, roda kemudi, yang terakhir, by the way, ditutup dengan kulit. Jumlahnya 900 ribu untuk Aktif pada mekanik, 940 untuk versi pada mesin. Plus 20k untuk pakej musim sejuk pula.
Keselesaan
Peralatan kelas atas bermula pada 960 ribu rubel. Roda aloi sudah terpasang di sini, stereng boleh laras dalam dua pesawat, ada kawalan iklim dan sensor parkir belakang. Secara amnya, hanya diperlukan untuk kereta moden. Untuk versi dua liter Hyundai Creta, harganya 1.03 juta, dan untuk pacuan semua roda, anda perlu membayar 70 ribu.
Pesaing
Pertama sekali, di sini anda secara tidak sengaja mengingati Renault Captur dan Duster. Pilihan pertama menang dengan baik, terutama di pangkalan, yang dengan harga yang sama dilengkapi dengan penyaman udara, cetakan, banyak cip, seperti menghidupkan mesin dari butang. Peralatan kelas atas hampir sama, hanya ada akses tanpa kunci.
Sedangkan untuk Duster, harganya kurang dari satu juta dengan pelayaran, interior kulit dan juga kaca depan yang dipanaskan.
Foto lain Hyundai Creta:
Hyundai
