Toyota Hilux 2021 - Pengambilan mewah baru Toyota

Persembahan rasmi pengambilan Toyota Hilux 2021 yang dikemas kini berlaku tahun lalu. Di beberapa negara Eropah dan di Amerika Syarikat, model yang telah disusun semula telah dijual melalui pengedar rasmi. Pada masa yang sama, di Thailand, barang baru itu dapat dibeli dengan segera pada hari pertunjukan.

Kereta ini telah membezakan dirinya dengan badan baru, pelbagai konfigurasi dan peralatan teknikal yang kaya. Sebagai tambahan, semasa kemas kini, kereta ini menerima enjin yang lebih maju dengan peningkatan margin dinamisme dan kekuatan. Rilis SUV sebelumnya menyebabkan sensasi istimewa di kalangan penduduk negara-negara Timur Jauh, tetapi kerana kos tinggi di Rusia, mereka dikritik hebat.

Penampilan

Gaya luaran Toyota Hilux 2021 adalah sporty, megah dan comel. Di antara perbezaan utama antara model 2021 dan generasi sebelumnya, perlu diketengahkan:

• bumper yang diubahsuai (depan dan belakang);
• gril yang diperbesar dengan konfigurasi baru;
• pengambilan udara yang besar dengan reka bentuk yang agresif;
• tudung besar;
• optik LED progresif diletakkan pada sudut ciri.

Unjuran depan kereta kelihatan sangat cantik. Di atasnya anda dapat melihat lekapan lampu rata yang meninjau ke pepenjuru dan dihiasi dengan lampu berlari LED. Dalam konfigurasi maksimum, optik kepala sepenuhnya LED.

Gril radiator palsu yang ringkas dengan keliling krom tidak kurang reka bentuknya yang asli. Sebilangan besar aksen timbul digabungkan ke dalam kebaruan. Di depan, anda dapat melihat pengambilan udara yang besar dengan konfigurasi trapezoid dan beberapa lampu kabus dalam bentuk bulat.

Di sisi, Toyota Hilux 2021 mengekalkan konsep bahagian depan. Struktur pintu yang besar, kaca sisi lebar dengan sisipan plastik, serta tampilan ambang lebar yang sangat cantik. Lengkungan roda bulat dirancang dengan elegan untuk menampung roda 18 inci yang besar.

Di bahagian belakang, 2021 Toyota Hilux menonjol dengan lampu sorot yang mencolok dengan hiasan krom yang unik, papan bujur berbaring besar, dan bumper yang bergaya dengan reka bentuk yang bijaksana. Anda boleh membeli model dengan 3 pilihan teksi:

• bujang;
• satu setengah;
• berganda.

Versi Toyota Hilux 2021 yang disusun semula mempunyai dimensi berikut:

Salah satu kelebihan penting badan adalah platform kargo yang luas. Ia dapat mengangkut sehingga 1240 kg kargo. Selain itu, treler yang luas dengan sistem pengereman seberat hingga 3.5 tan boleh dipasang pada kereta. Kompartemen mempunyai kusen yang selesa dan besar yang memudahkan pemuatan dan penempatan bagasi.

Peralatan premium Invincible, yang telah mendapat status unggulan, dibezakan dengan adanya jalur hiasan yang diubah suai, tangga di atas kusen, dan juga papan nama dengan tanda yang sesuai.

Kesan umum mengenai penampilan pengambilan hanya positif. Reka bentuk kebaruan telah menjadi seberani, tajam dan sedikit agresif mungkin. Bagi para pengguna penalaan yang hebat, model ini akan menjadi penyelesaian yang sangat baik.

Mengenai kekurangan bahagian luar, beberapa pemandu kenderaan bercakap negatif mengenai pendaratan tinggi lengkungan roda. Bagi negara-negara Barat, ini adalah perkara biasa, tetapi di kalangan pendorong Rusia ia tidak meluas. Sehubungan itu, banyak pembeli enggan membeli trak pikap. Bagi ahli industri kereta Jepun yang lain, konfigurasi lengkungan yang serupa dianggap sebagai kelebihan.

Salun Toyota Hilux 2021

Reka bentuk dalaman trak pikap yang dipersembahkan sangat berbeza dari luar. Sekiranya kereta kelihatan mengancam dan agresif dari luar, maka konsep sebaliknya tetap ada di kabin. Dengan mempelajari gambar dalaman kereta baru, anda dapat memastikannya disesuaikan untuk perjalanan yang selesa dan selamat, baik untuk pemandu dan semua penumpang.

Reka bentuk dalaman yang elegan memberikan kelembutan, gaya dan semacam keselesaan. Pereka mengambil kira semua kehendak pengguna, memikirkan perincian dan ciri dalaman yang paling kecil.

Kemas kini yang menarik adalah kunci sistem kawalan. Mereka cukup besar dan jaraknya terpisah. Kemungkinan hilang atau menekan butang yang salah adalah minimum. Dalam kes ini, elemen cembung panel depan tidak dianggap sebagai titik kuat pengisian dalaman. Kualiti sambungan mereka tidak sesuai dengan yang diperlukan, dan permukaannya mempunyai kesan gelongsor.

Reka bentuk dalaman lebih positif daripada bahagian luaran. Panel depan direka dengan gaya minimalis dengan banyak elemen hiasan dan perincian yang berguna.

Antaranya ialah konfigurasi sempit unit berasingan dengan dua pesongan udara. Pada tingkat kedua, terdapat konsol tengah dengan layar kompleks 8-inci multimedia dengan kawalan sentuh. Bahagian bawah disediakan untuk pelbagai mesin basuh, butang dan suis untuk kawalan iklim atau sistem multimedia.

Untuk menampung layar dan meningkatkan ciri ergonomik, konfigurasi papan pemuka harus diubah. Pada masa yang sama, jam analog berjenama berada di tempat yang sama.

Keunikan dalaman dilengkapi dengan sisipan aluminium yang terdapat di roda stereng, panel pergeseran gear, dan pintu pegangan. Di samping itu, reka bentuk stereng telah berubah sepenuhnya - kini bahagian ini menjadi lebih berfungsi. Pada masa yang sama, panel instrumen tetap sama dengan pendahulunya - panel ini terdiri daripada beberapa dial, yang dipisahkan oleh tetingkap sempit komputer di dalam pesawat.

Perwakilan pembuat kenderaan Jepun mengumumkan pengembangan versi pickup dengan tempat duduk sukan. Mereka menerima konfigurasi yang direka semula sepenuhnya, penyesuaian yang luas, dan profil yang dipikirkan dengan baik dengan sokongan lateral yang diperkuat. Peletakan sofa belakang dipilih dengan betul, dengan mempertimbangkan struktur anatomi penumpang, walaupun tempat duduknya sendiri agak sempit.

Dalam konfigurasi premium, model ini mempunyai pelapis kulit elit, sandaran tangan tambahan untuk sofa belakang, sistem suara unggulan dengan 9 pembesar suara, paket iklim 2 zon dan bukannya penghawa dingin, serta reka bentuk instrumen yang diperbaharui panel dengan komputer on-board 4.2 inci.

Pelanggan yang arif akan menghargai kualiti bahan penamat seperti plastik dan kulit. Pada mulanya, permukaan plastik mungkin kelihatan melekit ketika disentuh. Walau bagaimanapun, kesan ini hanya berlaku untuk pertama kalinya. Selepas beberapa bulan, ia akan hilang, sementara plastik dan kulit mesti dijaga dengan betul menggunakan cara yang sesuai. Dalam kes ini, reka bentuk dalaman yang direka dengan baik dengan aksen kecil dan sisipan hiasan akan kekal asli untuk jangka masa yang panjang.

Sistem kawalan adalah titik kuat kereta. Tidak ada tetapan yang rumit atau jalan yang tidak selesa ke butang yang diperlukan. Cukup mudah untuk menguruskan sistem pengambilan standard. Kunci besar dan jarak antara mereka. Kesannya, pemandu tidak akan pernah melakukan kesalahan ketika memilih parameter yang tepat, walaupun semasa pemanduan dinamik.

Spesifikasi Toyota Hilux 2021

Toyota Hilux 2021 yang baru diperkenalkan tidak hanya menerima reka bentuk badan yang diperbaharui, tetapi juga pelbagai unit tenaga. Antaranya - 2 enjin petrol dan 2 diesel dengan konfigurasi yang direka bentuk semula. Mereka dilengkapi dengan transmisi manual 6-kelajuan atau "automatik" canggih.

Rangkaian enjin ditunjukkan seperti berikut:

1. Enjin 2.7 inci asas yang menghasilkan 166 hp. dengan. kuasa. Ia mempercepat kereta dari 0 hingga 100 km / j dalam 12.5 saat. Penggunaan bahan api dalam keadaan bercampur adalah 8.3 liter per 100 km.Kelajuan pecutan yang dibenarkan adalah terhad kepada 170 km / j.
2. Unit petrol 4.0 liter dengan kapasiti 278 liter. Enjin ini akan dapat mempercepat 0 hingga 100 km / jam dalam 11.6 saat, dengan penggunaan bahan bakar hingga 9.1 liter per 100 km dalam kitaran gabungan. Kelajuan maksimum ialah 175 km / j.
3. Loji janakuasa diesel "lebih muda" mempunyai isipadu 2.4 liter dan kapasiti 150 "kuda". Pecutan dari 0 hingga 100 km / jam mengambil masa 10.8 saat, dan penggunaan bahan bakar adalah 7.3 liter per 100 kilometer. Kelajuan maksimum ialah 180 km / j.
4. Versi enjin diesel yang lebih maju menerima anjakan 2.8 liter dan konfigurasi 177 kuasa kuda. Pecutan hingga 100 km / jam tidak lebih dari 11 saat, dan penggunaan bahan bakar untuk operasi campuran adalah 8,5 liter. Kelajuan maksimum ialah 185 hp. dengan.

Peminat memandu luar jalan sesekali boleh memilih pakej pilihan untuk keadaan yang teruk. Ini menyediakan penggantian bingkai untuk meningkatkan pengapungan.

Pickup Toyota Hilux 2021 dihasilkan berdasarkan "bogie" moden dari generasi sebelumnya. Pada masa yang sama, ia menggunakan rangka keluli yang lebih kaku dan penggantungan yang lebih baik.

Model ini dilengkapi dengan kereta bawah 2-pautan bebas dengan bar anti-gulung yang diperkuat di bahagian depan, dan mekanisme pegas dengan dua penyerap kejutan di kedua-dua bahagian belakang.

Untuk pengambilan, 3 pilihan untuk tetapan penyerap kejutan telah dikembangkan:

• standard - disesuaikan dengan sebarang keadaan operasi;
• keselesaan - digunakan semasa memandu di atas aspal;
• tugas berat - sesuai untuk peningkatan beban.

Roda stereng berinteraksi dengan penggalak hidraulik. Roda mempunyai brek berventilasi di bahagian depan, dan struktur drum dengan brek anti-kunci di belakang di semua tingkat trim.

Pesaing utama untuk pengambilan Toyota Hilux 2021 termasuk Mitsubishi L200 dan Nissan NP300. Model Nissan dibezakan oleh peningkatan jarak tanah - kira-kira 24 cm, yang meningkatkan mengatasi rintangan yang sukar. Banyak lagi perkara boleh dibawa ke platform kargo sepanjang 1.5 meter, tetapi ini memberi kesan negatif kepada bahagian dalaman yang luas dan selesa. Pada masa yang sama, penggunaan bahan bakar model Nissan adalah 9.2 liter per 100 km, dan kekuatan mesin adalah 133 "kuda".

Bagi Mitsubishi L200, model ini mempunyai tork puncak yang tinggi, tetapi kurang daya untuk ukuran mesin yang sama. Satu-satunya kelebihan Mitsubishi adalah tanda harga yang lebih rendah.

Kelebihan utama Toyota Hilux 2021 merangkumi:

1. Keupayaan merentas desa maksimum dalam keadaan luar jalan separa atau lengkap. Kereta tetap dapat dipandu dan lincah walaupun ketika memandu di permukaan jalan yang tidak stabil.
2. Petak bagasi yang luas yang dapat menampung sejumlah besar barang.
3. Sifat ergonomik yang baik dan penggunaan bahan bakar yang rendah.

Namun, kereta itu juga mempunyai aspek negatif. Kelemahan utama adalah kos yang tinggi. Kabin mempunyai kekurangan seperti sebilangan besar bahagian plastik (sementara bahan tersebut tidak menimbulkan keluhan mengenai kebolehpercayaan dan kualiti), serta penebat bunyi yang tidak mencukupi.

Senarai harga dan peralatan Toyota Hilux 2021

Di pasaran Rusia, 3 konfigurasi pickup Toyota Hilux 2021 Jepun akan tersedia:

• standard;
• keselesaan;
• prestij.

Versi asas akan dijual dengan harga 1.5 juta rubel. Susun atur seterusnya akan dijual dengan harga 1.85 juta. Versi teratas akan tersedia untuk pembeli dengan harga 2.2 juta. Di samping itu, pengguna kenderaan akan dapat memilih pilihan khas dengan bayaran tambahan.

Peralatan berikut akan muncul dalam konfigurasi premium:

• roda aloi ringan berukuran 18 inci;
• pemacu roda stereng elektrik;
• aksesori kuasa penuh;
• sistem iklim berfungsi;
• kawalan pelayaran adaptif;
• bantuan tempat letak kereta belakang;
• pelapis dalaman dalam kulit yang elegan;
• pelarasan elektrik tempat duduk depan;
• keupayaan untuk memulakan loji janakuasa dengan kunci.

Kesimpulannya

Toyota Hilux 2021 adalah trak pikap bersaiz besar yang mewah dengan ciri-ciri teknikal yang lebih baik, pelbagai peralatan dan reka bentuk asli badan dan dalaman. Kereta ini bertujuan untuk peminat kenderaan besar dengan kemampuan dan keselesaan merentas desa maksimum.

|| senarai |

1. Penampilan luaran
2. Salun
3. Spesifikasi
4. Senarai harga dan peralatan

Toyota