Volvo baru-baru ini melancarkan crossover XC60 serba baru. Di dalam kereta ini jurutera telah berusaha merangkumi teknologi terkini dalam bidang keselamatan. Tetapi, seperti teori apa pun, tindakan perlu diterjemahkan ke dalam praktik. Selain mengumumkan pengenalan teknologi keselamatan terkini, Volvo telah melakukan pelbagai ujian kemalangan pada XC60 baru.
Sistem kemudi telah ditambahkan ke sistem keselamatan Volvo XC60 baru. Terima kasih kepada sistem bantuan Steering, crossover XC60 baru mempunyai banyak sistem keselamatan yang bergantung padanya. Khususnya, ini adalah autopilot yang serupa dengan kereta Tesla.
Kawalan penuh roda kemudi, kotak gear, pedal brek dan gas akan membantu mengelakkan perlanggaran pada kelajuan hingga 130 km / j. Sistem ini memberi hak pemandu untuk memandu kereta Volvo selagi dia terus meletakkan tangannya di stereng. Sekiranya, semasa memandu, pemandu melepaskan tangannya dari stereng, sistem secara automatik akan mengurangkan kelajuan Volvo XC60 dan mengawal kereta sehingga kereta berhenti sepenuhnya.
Dalam ujian kemalangan frontal kedua Volvo XC60, para jurutera cuba menunjukkan bagaimana bahagian-bahagian individu enjin dan roda dilipat di bawah kereta, dan bukannya melanggar kabin kepada pemandu dan penumpang. Struktur badan dan pengembangan jurutera ini telah mengelakkan banyak kemalangan. Khususnya, ini adalah pergeseran panel depan dan pelbagai tendangan di kawasan lutut. Ini dapat dilihat dengan jelas pada bingkai di dalam Volvo XC60, walaupun beberapa bingkai ditangkap.
Volvo merancang untuk memperkenalkan inovasi seperti itu bukan hanya pada crossover XC60 baru, tetapi juga pada perkara baru berikutnya. Pengeluaran crossover dijadualkan bermula bulan depan di kilang Torsland Volvo di Sweden. Produk baru akan tiba di pengedar sedikit kemudian, tetapi pasti sebelum akhir tahun ini. Maka kos crossover baru Volvo XC60 akan diumumkan.
