MERCEDES TERPANTAS DI DUNIA UNTUK 2020

Send

Apa yang berlaku sekarang di kelab "kereta terpantas" dapat dibandingkan dengan pertarungan raksasa. Hasil apa pun dapat dikalahkan - ini adalah undang-undang sukan yang kompetitif. Juara baru kerap memasuki arena. Pemburu rakaman sedang melakukan pertempuran sengit selama sepersepuluh dan seperseratus saat, termasuk gagasan pembuat kereta Jerman yang cemerlang Mercedes-Benz.

Secara tradisinya, asas hak untuk memakai mahkota pemenang adalah kelajuan dengan mana supercar meluru ke garisan penamat. Mari kita lihat beberapa Mercedes terpantas - bersiri dan diselaraskan.

Seret pelumba CLK 63 dari Mercedes-AMG dan Weistec Tuning

Weistec Engineering terkenal di dunia penalaan. Pengrajinnya telah memperoleh reputasi yang sangat baik untuk melayani pelanggan dari yang lemah lembut hingga yang sukar, tetapi keutamaannya adalah produktiviti maksimum. CLK 63 AMG Black Series yang dibina bersama mereka melampaui apa yang mungkin.

Teluk enjin raksasa turbo ini adalah emas tulen untuk mata peminat kereta. Inti dari Seri Hitam Weistec CLK 63 adalah V8 6.2 liter dengan 837 hp dari keluarga enjin M156, yang dikendalikan oleh dua turbin besar. Walaupun tanpa peningkatan besar, ia mampu menghasilkan 769 PS dan tork lebih dari 900 meter Newton, tetapi "2000 HP + dapat dicapai dengan unit hebat dengan potensi besar," kata Mike Weiss, Presiden Kejuruteraan Weistec.

Seperti yang anda lihat dari kereta, ia tidak dirancang untuk memandu di jalan biasa. Ini adalah landasan panas Benz dengan pecutan sepantas kilat.

Sebagai peminat perlumbaan drag drag yang besar, kami ingin membawa sesuatu yang istimewa untuk idea ini. Dan kami percaya bahawa kami telah mencapai matlamat kami dengan mempersembahkan Mercedes-Benz CLK63 Black Series sebagai kombinasi sempurna dari apa yang kami sukai dan apa yang boleh anda lakukan dengan kereta.

- menerangkan pengurus projek Mike Weiss.

Yang paling penting, bakat model ini diturunkan dalam jangka lurus untuk jarak dekat. Masa yang diperlukan untuknya berjalan sejauh seperempat batu (402,34 m) tidak begitu singkat - sekitar 10 saat. Namun, sudah berada di tengah jarak, dia dapat mengejar lawan yang melarikan diri.

Ketika Mercedes CLK 63 AMG melintasi garisan penamat di Speedway Summer Race di Pomona, California, alat pengukur mencatat kelajuan 144.61 mph, atau 231.75 km / j. Rekod 142 mph lama untuk kelajuan tertinggi Mercedes SLR dari agensi penalaan Amerika Renntech adalah sejarah. Inilah sebabnya mengapa Weistec CLK 63 AMG mendapat julukan "Messerschmitt" (dinamakan sempena Messerschmitt Me 262 - pesawat tempur berkuasa jet pertama (1942)).

Mercedes-AMG GT 73 e

Persaingan antara Porsche dan Mercedes semakin meningkat. AMG mahu memecahkan rekod di Nurburgring dengan Porsche Panamera Turbo S yang dilengkapkan, yang menempuh jarak 20.832 km dalam 7: 29.81 minit.

Hanya sehari selepas Porsche mengumumkan seberapa pantas model teratas barunya, pasukan AMG menyiarkan komen berikut di laman Facebook mereka:

Hanya 2 tahun yang lalu, seorang jurutera pembangunan AMG mendorong gelung Nürburgring North dalam produksi GT 63 S 4MATIC + coupe dalam keadaan yang tidak menguntungkan dalam masa 7:30, 109 minit yang luar biasa. Pusingan rekod kami adalah yang terbaik di kelasnya. Sudah tiba masanya untuk melanda jalan lagi.

Mercedes akan berusaha mengungguli Porsche dengan plug-in hybrid GT 73 e yang baru. Ia berjanji untuk melepasi GT 63 S dengan 639bhp sambil mengembangkan 800bhp. dari enjin turbo berkembar V8 4.0 liter dan mempercepat dari 0 hingga 100 km / j hanya dalam masa 3.2 saat.

Oleh kerana Plug-in Hybrid AMG GT73 baru akan mempunyai 170 hp. lebih daripada Panamera Turbo S, peluang untuk menang adalah tinggi. Sekiranya GT 639-kuasa kuda hanya 0.3 saat lebih lemah, maka 800-kuasa kuda 73e pasti mengalahkan Porsche.

Akhir tahun lalu, Team AMG merilis sebuah teaser yang menunjukkan prototaip GT 73 menjauh dari kamera, dan pada bulan Mac 2020 model yang hampir selesai terperangkap dalam percubaan di Eropah Utara.

Apabila diletakkan di sebelah saudara kandungnya, AMG GT 63, perbezaannya sukar diperhatikan. Gril radiator Panamericana besar yang sama dengan tegak menegak, pengambilan udara besar yang sama. Bumper belakang telah didesain semula sedikit agar sesuai dengan port pengisian yang terletak tepat di bawah lampu ekor kiri. Perincian ini, bersama dengan kekurangan pengisian di fender depan atau belakang, seperti pada kebanyakan hibrida, akan menjadi salah satu daripada beberapa ciri khas model ini.

Dan seterusnya: Oleh kerana Plug-In Hybrid ini dirancang khusus untuk bersaing langsung dengan Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, ia tidak akan termasuk dalam rangkaian Mercedes biasa, tetapi hanya dalam siri GT khas AMG. Ia dijangka tersedia pada akhir tahun ini.

Mercedes-AMG GT R Black Series

Ini juga penarik serius yang sukar dijejaki. Terbang dengan kelajuan penuh melalui Benz dilihat dalam perjalanan ujian yang luas di Nurburgring. Decals kamuflase hampir tidak menyembunyikan penampilan terakhir kereta lumba. Secara kebetulan, enjin V8nya dikatakan menghasilkan lebih dari 700bhp.

Bilakah AMG GT R Black Series akan dilancarkan dan dimulakan? Tirai dilabuhkan di atas bintang hitam kami di Pameran Auto Chengdu 2020, China, dan pengeluaran dijadualkan pada 2021.

Versi lain dari kereta sport utama disebut "GT R Pro". Ini adalah edisi terhad, lebih tertumpu pada hiburan lumba. Sebilangan besar pencinta trek akan melihat perbezaan sekilas: Pro telah mengubah secara signifikan bukan hanya pada bahagian dalam, tetapi juga pada siluet GT R. yang asli. Ia mempunyai splitter depan dan bumper besar di bahagian depan, dan fender baru di bahagian belakang. Roda, ventilasi sisi, peresap khas dan beberapa bahagian serat karbon lain mengesahkan tujuan kereta.

Tetapi GT R Pro lebih daripada sekadar kit badan yang bergaya (dan berfungsi!). Ia telah menerima banyak kemas kini lain yang sukar dilihat. Ini termasuk gegelung yang direka semula dan brek seramik karbon, pemasangan enjin / transmisi dinamik dan tambahan lain.

GT R Pro masih menggunakan powertrain yang sama dengan kereta standard - V8 turbo berkembar 4.0 liter yang mengeluarkan 577 kuasa kuda dan torsi 700 Nm, yang memungkinkan ia berlari dari 0 hingga 100 km / jam dalam 3. 5 saat dan memecut hingga hampir 320 km / j.

Mercedes-AMG menyatakan bahawa semua perubahan yang dibuat pada GTR Pro berfungsi. Untuk menyokong ini, penguji memandu prototaip melalui Nurburgring Nordschleife dengan masa pusingan 7: 04.63 yang mengagumkan, walaupun jauh dari keadaan cuaca yang ideal. Itu 6 saat lebih pantas daripada GT R "biasa" (7: 10.92 di Green Hell).

Walaupun belum ada angka prestasi pasti, Mercedes-AMG GT R Pro 2020 yang baru semestinya mengagumkan seperti Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB dan McLaren 720S.

Mercedes-AMG S63 Cabrio dari Brabus

Sekiranya anda fikir Mercedes telah menjadi terlalu tenang dan konservatif, lihatlah versi hipernya, yang ditaburkan dengan habuk ajaib BRABUS. Mesin ini mempunyai keindahan dan kekuatan yang menakjubkan.

Salah satu ciptaan terbaru adalah Brabus Cabrio Biturbo 6.0, cabriolet Mercedes terpantas dan paling berkuasa berdasarkan Mercedes-AMG S63 Cabriolet. Ia dibezakan dari prototaip dengan banyak perincian serat karbon, termasuk kit badan karbon murni dengan kemasan berkilat tinggi, serta skirt sisi khas, peresap belakang dan roda aloi Brabus Monoblock G "Platinum Edition" 21-22 inci yang ditempa .

Modul penurun dikalibrasi khas untuk penggunaan tayar berprofil rendah. Ia menurunkan jarak tanah kenderaan terbuka 2 + 2 tempat duduk dengan jarak kira-kira 15 milimeter (0.6 inci).

Pereka telah melakukan pekerjaan yang luar biasa, tidak menjadi gila, tetapi menunjukkan bahawa ini adalah Mercedes yang istimewa. Jurutera dan mekanik juga mencuba: mereka membina semula mesin dan meningkatkan perpindahannya dari 5461 menjadi 5912 cc, memperkuat poros engkol, kepala silinder, piston dan batang penghubung, menggunakan pengecas turbo yang lebih besar dan sistem ekzos yang diubah. Yang terakhir ini dilengkapi dengan penukar pemangkin khas dan paip keluli tahan karat, lengkap dengan injap pendikit, dikawal secara elektronik dari kabin untuk memperkuatkan suaranya. Apabila injap terbuka, twin-turbo V8 kedengaran sama sporty dengan kereta sport trek.

Dikuasakan oleh V8 turbo berkembar 6.0 liter yang mampu mencapai 625 kW / 850 hp.dan 1.450 Nm tork berbanding 577 kuasa kuda / 664 Nm model standard. Seperti yang dijangkakan, kenaikan ini membantu kereta bergerak sedikit lebih pantas dan menjadikannya empat tempat duduk terpantas dan paling kuat di dunia.

Daya puncak dicapai pada 5400 rpm dan torsi maksimum antara 2500 dan 4500 rpm (untuk meningkatkan daya tahan seluruh drivetrain, ia terhad pada 1150 Nm (848 lb-ft)). Kuasa dihantar ke roda oleh sistem pacuan semua roda 4MATIC.

Pecutan dari 0 hingga 100 km / jam (62 mph) hanya dalam 3.5 saat, dan dari 0 hingga 200 km / jam (124 mph) - dalam 9,4 saat. Oleh kerana risiko kerosakan tayar, kelajuan tertinggi secara elektronik terhad kepada 350 km / j (217 mph). Tayangan perdana supercar unik dunia berlangsung di Le Mans pada acara lumba 24 Jam Le Mans yang popular.

Mercedes C 63 AMG Coupe oleh GAD Motors

Penala yang agak muda GAD Motors telah bekerja selama 10 tahun di Jerman dan terutamanya mengubah model AMG Mercedes, serta Aston Martin DB11 dan Lamborghini Urus. Dia juga menggarap coupe C 63, menyediakan turbocharged V8 (M157) 1200 hp yang diselaraskan secara khusus. dan dengan mengalihkan tenaga ke keempat roda untuk mengatasi tork yang sangat besar.

GAD menggunakan turbin yang lebih besar, piston tweak, batang penghubung dan poros engkol, memperkuat transmisi dan brek seramik, memasang perisian baru dan banyak perkara lain. Hasilnya adalah C63 yang paling berkuasa dan terpantas di dunia.

Bekas Mercedes C63 AMG Coupe (W204) menggunakan enjin M156 aspirasi semula jadi (6.2 liter V8) yang berkembang 517 hp. pada 6800 rpm dan 630 Nm pada 5500 rpm dalam versi C 63 AMG Coupe Black Series yang paling berkuasa, dan kekuatannya dihantar ke roda belakang melalui 7G-Tronic AMG Speedshift 7-kelajuan.

Mercedes merancang untuk menghasilkan 650 unit, tetapi setelah berjaya penjualan meningkat jumlahnya menjadi 800 unit. Terdapat pilihan lain juga. Walaupun untuk Mercedes-AMG C 63 Coupe "biasa" generasi semasa, 5 langkah penalaan tersedia, dan ke-5 menawarkan kuasa maksimum 850 hp. berbanding dengan "siri" 510 hp.

Kesimpulannya

Tidak ada apa-apa dalam dunia sains dan teknologi, dan industri automotif selalu berada di barisan hadapan dalam hal kemajuan teknologi, pendekatan baru dan idea yang berani. Kereta hari ini sangat hebat dalam prestasi dan inovasi yang tidak mengenal batas.

Syarikat kereta Jerman masih memimpin dan akan menjadi kesalahan untuk mengabaikan cadangan mereka, terutama produk Mercedes-Benz.

Sama ada anda adalah pengumpul kereta hiper, pelumba fanatik, atau hanya ingin mengikuti produk baru, anda tidak boleh mengabaikan keindahan yang membanggakan dengan bintang tiga titik di tudung - dalam banyak cara mereka tetap yang terbaik di dunia. Portofolio pengeluar berprestij terkini mempunyai banyak model luar biasa dengan kekuatan dan tork gila, pada tahun 2021 akan ada beberapa kereta yang lebih hebat memasuki gelanggang.