Peugeot 308 GTI 2018: kemas kini "orang Perancis" yang dikenakan

Kandungan ulasan:

• Penampilan
• Salun
• Spesifikasi Peugeot 308 GTI 2018
• Sistem keselamatan
• Kos dan konfigurasi Peugeot 308 GTI 2018

Goodwood Festival of Speed, yang berlangsung pada musim panas 2015, adalah tempat untuk melihat pratonton pengubahsuaian bermuatan Peugeot 308 GTI, yang dibina berdasarkan generasi 308 generasi biasa.

Tayangan perdana novel ini berlangsung tiga bulan kemudian sebagai sebahagian daripada pameran automatik tahunan di Frankfurt, di mana kereta itu disambut bukan sahaja oleh wartawan kenderaan, tetapi juga oleh orang biasa. Dan 2 tahun kemudian, syarikat itu memperkenalkan versi Peugeot 308 GTI yang diperbaharui, yang menerima sejumlah penambahbaikan kosmetik dan senarai peralatan standard dan pilihan yang lebih kaya, tetapi mengekalkan pemakaian teknikal pendahulunya.

Perhatikan bahawa walaupun 3 tahun selepas debutnya, Peugeot 308 yang "dicas" tetap menjadi salah satu kereta pengeluaran terpantas di kelasnya, yang, lebih-lebih lagi, mempunyai penampilan yang bergaya dan dinamik.

Bahagian luar Peugeot 308 GTI 2018

Terhadap latar belakang versi awam, versi hot hatchback dibezakan dengan adanya gril radiator palsu yang lebih "agresif", beberapa pengambilan udara besar yang dipasang di bumper depan, serta roda aloi spektakuler, "skirt" sporty dan penyebar belakang dengan muncung ekzos besar yang tersebar di sekitar tepinya.

Sebagai tambahan, Peugeot 308 yang dibebankan dapat dibezakan dengan huruf "Peugeot" berwarna merah di tepi tudung dan plat nama jenama "GTI", yang diletakkan oleh pengeluar di atas fender depan dan penutup ruang bagasi.

Jika tidak, di hadapan kita terdapat 308 yang biasa, yang mempunyai teknologi pencahayaan LED depan dan belakang moden, penandaan spektakuler di dinding sisi dan profil dinamik.

Demi keadilan, kami perhatikan bahawa reka bentuk luaran versi GTI hampir sama dengan yang sama dengan Peugeot 308 GT, yang selangkah lebih rendah dari barisan 308.

Dimensi luaran kereta mempunyai parameter berikut:

Tidak seperti Peugeot 308 standard, jarak tanah 130 mm (untuk pasaran Rusia - 165 mm), pelepasan modifikasi GTI dikurangkan sebanyak 30 mm, yang memberi kesan positif pada aerodinamik dan tingkah laku kereta di berkelajuan tinggi, tetapi negatif pada kemampuan merentas desa.

Bergantung pada versi, kereta ini dapat disertakan dengan penggelek aloi cahaya 18 inci atau 19 inci yang spektakuler, dan juga memiliki skema warna dua nada yang asli.

Bahagian dalaman Peugeot 308 GTI 2018 yang baru

Senibina papan pemuka depan sama dengan Peugeot 308 standard, yang bermaksud bahawa pembeli boleh bergantung pada reka bentuk dan lakonan berkualiti tinggi, bahan dan pembuatan berkualiti tinggi, serta ergonomi yang sangat baik.

Di hadapan pemacu terdapat roda kemudi multifungsi luar yang moden dan menarik dengan pelek bawah sporty, serta panel instrumen berkedudukan tinggi, yang diwakili oleh beberapa petunjuk analog dan paparan LCD komputer on-board yang terletak di tengah.

Bahagian tengah papan pemuka diwakili oleh monitor 9,7 inci pusat maklumat multimedia, tombol kawalan kelantangan audio ringkas dengan slot penerima CD, serta sejumlah butang tambahan.

Mari buat tempahan dengan segera bahawa anda dapat mengenali bahagian dalam versi GTI dengan menyisipkan sisipan merah dan jahitan, alas pedal aluminium, papan nama “GTI” dan prasasti Peugeot Sport yang tersebar di sekitar kabin, serta tempat duduk sukan depan dengan sokongan sisi yang jelas dan pelapis gabungan yang diperbuat daripada kulit asli dan alcantara.

Bercakap mengenai tempat duduk depan - walaupun berorientasi sporty, mereka menawarkan pelbagai penyesuaian dan faedah tamadun yang lain. Terowong transmisi luas melintasi tempat duduk penumpang depan, di mana pengeluar telah meletakkan butang brek parkir elektronik dan tuas pergeseran gear yang bergaya.

Baris tempat duduk kedua menawarkan margin ruang kosong yang mengagumkan mengikut piawaian kelas, yang dilihat sebagai kelebihan jarak roda yang meningkat (berbanding dengan generasi pertama Peugeot 308).

Isi padu koper dalam keadaan standard adalah 470 liter, dan dengan bahagian belakang barisan tempat duduk kedua turun, jumlahnya melebihi dua kali ganda. Hanya bukaan ruang bagasi yang menyempit ke arah bawah yang mengganggu, yang agak merumitkan pemuatan / pemunggahan kargo besar.

Menyimpulkan tinjauan dalaman, kami perhatikan bahawa kereta itu menawarkan senarai peralatan standard yang mengagumkan, yang merangkumi kawalan pelayaran aktif, brek parkir elektrik, pembantu tempat letak kereta, pusat multimedia canggih dan banyak pembantu elektronik.

Spesifikasi Peugeot 308 GTI 2018

Tidak seperti Peugeot 308 standard, yang diwakili oleh kedua-dua loji janakuasa petrol dan diesel, di bawah penutup versi GTI terdapat eksklusif mesin turbo 1.6 liter THP dengan sistem bekalan bahan bakar langsung dan mempunyai peningkatan dua darjah:

1. Menghasilkan 250 hp dan daya tuju puncak 330 Nm, sudah tersedia pada 1900 rpm. Dengan itu, pecutan dari 0 hingga 100 hanya memerlukan 6.2 saat, yang, memandangkan kelas dan kos kereta, adalah hasil yang sangat baik.
2. Menghasilkan 270 "kuda" dan tork puncak serupa 330 Nm. Motor seperti itu mempercepat kereta selama 0.2 saat. lebih pantas daripada modifikasi 250-kuasa kuda, sementara kelajuan maksimum dan penggunaan bahan bakar rata-rata adalah sama dan masing-masing berjumlah 250 km / jam dan 6 l / 100 km.

Terlepas dari kekuatan loji tenaga, mobil ini digabungkan secara eksklusif dengan kotak gear manual 6-kelajuan, sementara versi teratas juga memiliki perbezaan slip terhad di gudang senjata. Semua tork, secara tradisional untuk model, dihantar ke gandar depan, dan transmisi pemacu semua roda bahkan tidak tersedia sebagai pilihan.

Dari sudut pandangan konstruktif, Peugeot 308 GTI yang dicas hampir sama dengan standard 308, direka berdasarkan EMP2 "bogie" eksklusif dan dilengkapi dengan suspensi bebas depan jenis MacPherson dan balok kilasan dengan seni bina bebas di bahagian belakang.

Pada masa yang sama, hot hatch menerima mata air yang lebih kaku, jalur roda depan dan belakang yang diperpanjang (masing-masing 1570 dan 1554 mm), peningkatan kekakuan penyerap kejutan dan casis yang dilekatkan dengan stereng yang diwakili oleh penguat elektro-hidraulik.

Sistem brek Peugeot 308 JT-I 250-kuasa kuda diwakili oleh brek cakera dengan diameter 330 dan 268 mm depan dan belakang (yang depan dilengkapi dengan sistem pengudaraan), dan pengubahsuaian 270-tenaga kuda yang lebih kuat adalah dilengkapi dengan sistem brek karbon-seramik dengan diameter meningkat menjadi cakera depan 380 mm.

Sistem keselamatan dan pembantu elektronik Peugeot 308 GTI baru

Seperti mana yang sesuai dengan kereta moden, Peugeot 308 GTI yang diperbaharui dilengkapi dengan keseluruhan kompleks sistem keselamatan moden, termasuk:

• Sistem ABS;
• Sistem EBV, ESP dan ASR;
• 6 beg udara;
• Sistem perlambatan kecemasan dengan pengaktifan lampu bahaya secara automatik;
• Sensor tekanan tayar;
• Sistem amaran perubahan lorong;
• Brek cakera "dalam bulatan" (depan dengan sistem pengudaraan);
• Tali pinggang keledar tiga mata;
• Sistem amaran tali pinggang keledar;
• Sistem penguncian pintu automatik semasa mula bergerak;
• Kawalan pelayaran dengan had maksimum;
• Pembantu ketika mula bergerak di lereng;
• Sensor letak kereta belakang dan depan;
• Optik LED sepenuhnya;
• Sensor pencahayaan;
• Penguncian pusat;
• Lampu kabus;
• Pengikat ISOFIX untuk memasang tempat duduk kanak-kanak dan banyak lagi.

Badan kereta terdiri daripada lebih daripada 50% keluli berkekuatan tinggi, dan juga dilengkapi dengan zon khas yang diprogramkan.

Kos dan peralatan Peugeot 308 GTI 2018

Sayangnya, tidak perlu menunggu kemunculan Peugeot 308 GTI baru di Rusia, tetapi di negara-negara Dunia Lama harganya mulai 35,55 ribu euro (harga di Jerman), yang saat ini sepadan dengan 2,73 juta rubel.

Senarai peralatan standard merangkumi:

• Cermin sisi boleh laras elektrik dengan sistem pemanasan;
• Komputer dalam pesawat;
• Penguncian pusat dengan alat kawalan jauh;
• Handlebar boleh disesuaikan dengan ketinggian dan jangkauan;
• Kotak sarung tangan yang disejukkan;
• Pengelap depan dan belakang;
• Tingkap kuasa untuk semua pintu;
• Kawalan iklim 2-zon;
• Pusat maklumat multimedia dengan skrin sentuh;
• Sistem navigasi 3D;
• Optik LED + lampu kabut sepenuhnya;
• Kaliper merah pada roda depan;
• Sistem tanpa kunci;
• Sistem menghidupkan motor dari butang;
• Perbezaan slip terhad dari Torsen;
• Sistem ABS;
• Sistem EBV, ESP dan ASR;
• 6 beg udara;
• Sistem perlambatan kecemasan dengan pengaktifan lampu bahaya secara automatik;
• Sensor tekanan tayar;
• Sistem amaran perubahan lorong;
• Brek cakera "dalam bulatan" (depan dengan sistem pengudaraan);
• Tali pinggang keledar tiga mata;
• Sistem amaran tali pinggang keledar;
• Sistem penyekat pintu automatik pada permulaan pergerakan;
• Kawalan pelayaran dengan had maksimum;
• Pembantu ketika mula bergerak di lereng;
• Sensor letak kereta belakang dan depan;
• Sensor pencahayaan;
• Pedal dan kusen aluminium;
• Tempat duduk depan sukan dengan kombinasi trim (kulit, Alcantara) dan banyak lagi.

Juga, secara tradisional, pelbagai peralatan tambahan tersedia untuk kereta.

Kesimpulannya

Peugeot 308 GTI adalah perwakilan yang terang dan moden dari kelas hatchback bermuatan, yang menawarkan kepada pelanggannya ruang dalaman yang selesa dan berfungsi, banyak sistem dan pembantu moden, serta pengendalian yang halus dan kemampuan dinamik yang sangat baik.

Peugeot