Kandungan artikel:
- Dalam pusaran air yang masih pegun
- Perspektif dan kualiti
- JAC di Rusia
JAC pengeluar kereta telah membawa model SUV barunya ke Rusia ... Siapa yang membawanya? Pengilang mana? Tinjauan di kalangan peminat kereta menunjukkan bahawa hampir tidak ada yang tahu apa-apa atau bahkan mendengar mengenai jenama ini. Sementara itu, jenama Cina ini bukan lagi pendatang baru di pasaran kereta kita.
Di pusaran air yang masih tenang ...
JAC Motors kurang dikenali di kalangan pemandu Rusia, telah wujud sejak tahun 1999 dan bukan sahaja pengeluar kereta milik negara terbesar, tetapi juga peralatan untuk keperluan tentera China. Kilang ini dilengkapi dengan peralatan asing yang paling moden, mempunyai kawasan pengeluaran yang besar dan hari ini dianggap sebagai salah satu syarikat berteknologi tinggi, menghasilkan lebih dari satu juta kereta setiap tahun.
Sejarah syarikat bermula pada tahun 1964ketika itu masih dipanggil Hefei Jianghuai Automobile dan khusus dalam pengeluaran trak. Dan syarikat itu memperoleh kejayaan pertama berkat trak yang boleh dipercayai dan praktikal, yang pertama dari pengeluaran China yang melanda pasaran kereta dunia dan mendapat populariti yang luas.
Kini dengan jenama JAC anda boleh menemui pelbagai jenis kereta: semua jenis trak dari ringan dan sederhana hingga berat, trak pembuangan dan peralatan pembinaan, bas dan minivan, kereta dan kereta elektrik, serta alat ganti, casis dan unit lain.
Lebih-lebih lagi, di wilayah produksi terdapat kompleks penyelidikan dan kejuruteraan dan makmal sendiri dan bahkan tempat ujian, di mana pengeluar pertama kali mengembangkan produknya, dan kemudian selama dua tahun menguji dan melakukan pemeriksaan sumber untuk mendapatkan model berkualiti tinggi.
Kedai-kedai pemasangan itu sendiri, yang mempunyai tahap penyetempatan yang berbeza, terletak di 16 negara, termasuk dalam rangka usaha sama, yang, misalnya, ada di Brazil, Vietnam dan Kenya.
Sejak tahun 2004, Hyundai telah menjadi rakan teknologi pengeluar Korea, bersama-sama dengan Minifus Refine bersaiz sederhana yang telah dihasilkan, yang menerima platform dari Hyundai Starex sebagai asasnya, dan kemudian sebuah kereta penumpang berdasarkan Santa Fe of generasi pertama.
Dan sejak 2012 kilang itu bekerjasama dengan Toyotadengan mengembangkan kenderaan off-road bersaiz penuh, serta generasi baru bas bandar dan bas pelancongan.
Pada tahun 2005, JAC menjadi pembuat kenderaan pertama yang membuka pusat reka bentuknya, pertama di Itali dan setahun kemudian di Tokyo. Dan pada tahun 2010, syarikat ini mengambil reka bentuk sebuah kereta elektrik, yang siap pada tahun yang sama dan bahkan dipersembahkan di Beijing Auto Show.
Oleh itu, pada tahun 2018, pengeluar China telah terkenal di Asia dan Timur Tengah, Amerika Selatan, Australia dan Afrika, dengan menyediakan produk berkualiti tinggi yang memenuhi standard keselamatan teknikal persekitaran dan teknikal antarabangsa setiap negara ini.
Kenderaan komersial telah memenangi anugerah kebangsaan lebih dari satu kali, sebagai yang terbaik dalam industri mereka, dan juga menjadi pemimpin dari segi penjualan. Pada masa ini, pasukan kejuruteraan JAC sangat terlibat dalam reka bentuk kenderaan yang menggunakan bahan bakar alternatif, termasuk kenderaan elektrik dengan jarak lebih dari 250 km, di mana lebih dari 10.000 telah dihasilkan.
Perspektif dan kualiti
JAC menumpukan aktivitinya pada kualiti ideal produk dan perspektifnya. Itulah sebabnya semua kereta dibezakan dengan penampilan moden, kemampuan pembuatan, kebolehpercayaan dan keselamatan. Semua model segera dihantar dari barisan pemasangan untuk larian sejauh 100 kilometer, akibatnya pakar memeriksa keadaan semua unit dan pemasangan. Untuk peralatan yang dieksport, komisi antara jabatan negeri juga dilantik, yang membenarkan atau melarang penjualan produk di luar negara.
Di Pusat Penyelidikan Teknikal syarikat, yang mempunyai 4 institut dan 1000 pekerja, pelbagai jenis ujian dan penyelidikan dilakukan, yang tidak dapat dibanggakan oleh setiap pembuat kenderaan Eropah atau Amerika. Perhatian yang teliti terhadap pengenalan teknologi terkini, pemantauan berterusan terhadap tahap keselamatan jelas menunjukkan tanggungjawab perusahaan dan kesungguhan niat mengenai pengedaran produknya.
Bukan hanya kereta JAC, tetapi juga trak dilengkapi dengan begitu kaya sehingga lebih hebat daripada beberapa pesaing. Memandangkan gabungan harga dan kualiti yang seimbang, trak ringan JAC dibeli dengan stabil oleh jalan raya, perusahaan pembinaan, dan struktur ketenteraan.
Satu lagi bukti kebolehpercayaan pengeluar adalah ketersediaan dan jangkauan alat ganti, yang mana pemilik JAC, sama ada individu atau entiti undang-undang, tidak akan mengalami masalah dengan pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan mereka.
JAC di Rusia
Kedatangan pengeluar China di Rusia sekarang merupakan percubaan ketiga untuk mendapatkan pijakan di pasaran. Percubaan pertama dilakukan pada tahun 2007, dan yang berikutnya pada tahun 2014, ketika orang Cina membuka kedai pemasangan mereka di kilang Derways di Circassia. Tetapi kedua-dua kali pengguna Rusia tidak menunjukkan minat terhadap jenama ini, gagal memenuhi permintaan yang sesuai.
Sekarang JAC telah memutuskan untuk melakukan semua, membawa crossover S3 dan S5, yang dipasang di Kazakhstan dan yang, kerana ketiadaan bea cukai, akan terjangkau.
Crossover urban S3 pemacu roda depan yang ringkas mempunyai penampilan oriental yang jelas dan direka untuk peminat kenderaan muda. Wheelbase berukuran 2560 mm, suspensi depan mempunyai penyangga MacPherson dan balok kilasan di bahagian belakang. Kerana aloi khas keluli berkekuatan tinggi, super kuat dan meningkat, kereta ini memperoleh berat pengekang hanya 1220 kg. Di tengah-tengah kereta terdapat mesin petrol 111-tenaga kuda 1.5-liter, dipasangkan dengan transmisi manual atau automatik 5-kelajuan, mencapai kecepatan hingga 180 km / jam dan tidak memakan lebih dari 6 liter bahan bakar per seratus kilometer.
Walaupun crossover diposisikan sebagai model anggaran, ia dilengkapi dengan:
- aksesori kuasa penuh;
- pelayar;
- Kawalan pelayaran;
- sistem audio;
- kerusi boleh dilaraskan dalam enam arah;
- cermin yang dipanaskan dan elektrik;
- pembantu elektronik dan sensor tekanan tayar.
Berdasarkan ukuran model dan ciri teknikal, pesaing langsungnya di pasaran Rusia adalah Renault Duster dan Hyundai Creta, dibandingkan dengan yang mana "orang Cina" mempunyai sejumlah kelebihan tanpa syarat.
Oleh itu, S3 mendapat pelepasan tanah yang baik 200 mm, yang sangat praktikal untuk jalan domestik, pemacu semua roda tetap dan batang besar 500 liter berbanding 475 liter untuk Duster dan 402 liter untuk Creta. Dan akhirnya, harga permulaan untuk crossover baru adalah dari jumlah hanya 750 ribu rubel berbanding 880 ribu untuk pasangan Korea baru-baru ini dengan modelnya Creta.
"Kawan tua" JAC S5 mempunyai penampilan yang lebih agresif dan membangkitkan hubungan dengan Hyundai ix35, walaupun ukurannya melebihi. Ia menerima enjin petrol 2-silinder 136-tenaga 4-silinder yang lebih kuat, dan untuk konfigurasi yang lebih baik - versi turbocharged 176-tenaga kuda daripadanya, memakan hanya 1 liter lebih banyak daripada rakan sejawatnya. Crossover tidak mempunyai kecanggihan teknikal: pemacu roda depan, transmisi manual 5-kelajuan, ABS, EBD, navigasi, sensor parkir.
Model ini mempunyai semua ciri keselamatan standard bagi pemandu dan penumpangnya. Juga, jurutera China memastikan bahawa struktur kereta itu terbuat dari keluli berkekuatan tinggi berkualiti tinggi, yang tidak berbeza dengan badan SUV mana pun yang terkenal.
Kos crossover baru telah diumumkan, iaitu 900 ribu rubel atau 1 juta rubel untuk versi dengan mesin turbo, yang sedikit, tetapi masih lebih murah berbanding dengan "analog" Korea ix35.
Walau bagaimanapun, pemacu ujian dan ulasan pemilik menunjukkan bahawa kereta Cina ini bukan pesaing langsung kepada Hyundai, namun masih ada kerja yang perlu diselesaikan di bahagian penamat dan teknikal. Sedangkan dari segi keseluruhan ciri-cirinya, ia cukup setanding dengan crossover segmen anggaran seperti Geely Emgrand X7.
Dengan pencapaian keseluruhan industri automotif China yang telah ditunjukkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keretanya masih tidak sepadan dengan pesaing Korea yang sama, belum lagi peringkat Eropah atau Jepun. Tetapi harus diakui bahawa kereta JAC, bukan dengan harga terendah, bernilai dari jumlah yang diminta kerana kualiti yang sangat baik dan peralatan yang kaya untuk model mereka.
JAC
