Cara meningkatkan daya tahan tayar

Kandungan artikel:

• Apa yang mempengaruhi kehidupan tayar kereta
• Tanda bahawa tayar perlu ditukar
• Petua Mudah Cara Meningkatkan Ketahanan Tayar

Tayar kereta adalah komponen terpenting pada roda kereta. Jangan lupa tentang mereka, kerana penggunaan bahan api, keselamatan dan kawalan kenderaan bergantung pada keadaannya. Walau bagaimanapun, gaya pemanduan yang tidak betul, kualiti jalan yang buruk, pelbagai bahan kimia di jalan raya dan faktor lain memburukkan lagi keadaan tayar, sehingga mengurangkan hayat perkhidmatannya. Tetapi mana-mana pemandu boleh meningkatkan daya tahan tayar. Kami akan menunjukkan cara melakukannya di bawah.

Faktor Apa Yang Mempengaruhi Kehidupan Tayar

Tayar adalah cangkang yang tahan lasak yang sesuai dengan rim pelek. Ia menghubungi permukaan jalan dan menyerap getaran kecil yang disebabkan oleh ketidaksempurnaan jalan.

Tayar pertama muncul pada tahun 1846. Ia direka oleh Robert Thomson. Spesimen tersebut tidak boleh dipercayai kerana kerap meletup. Pengilang tayar sentiasa meningkatkan produk mereka, jadi tayar moden berkali-kali lebih unggul daripada nenek moyang mereka. Walau bagaimanapun, tidak ada yang kekal. Tayar mempunyai jangka hayat tertentu, selepas itu perlu diganti. Dan anda perlu menukar tayar sekurang-kurangnya berpasangan (atau lebih baik keempatnya sekaligus).

Sekiranya kita mengambil kira harga semasa, maka ini dapat menyebabkan kerosakan yang besar pada anggaran pemilik kereta. Walau bagaimanapun, jangka hayat tayar dapat ditingkatkan dengan ketara tanpa perlu mengambil langkah-langkah supranatural.

Tetapi pertama-tama anda perlu mengetahui jangka hayat tayar, dan faktor apa yang mempengaruhinya.

Hayat tayar adalah tempoh di mana pengeluar menjamin bahawa tayar akan berfungsi dengan baik. Banyak pengeluar mendakwa bahawa tayar mereka boleh bertahan sehingga 10 tahun. Secara teori, mereka betul. Walau bagaimanapun, dalam praktiknya, tayar mesti ditukar setelah kira-kira 5 tahun. Kadang-kadang dan lebih kerap, kerana banyak faktor mempengaruhi kehidupan perkhidmatan mereka:

1. Gaya pemanduan pemandu. Secara semula jadi, peminat pemanduan yang melampau cenderung membeli tayar, kerana mereka kehausan lebih cepat daripada pemandu yang memandu dengan tenang.
2. Kualiti jalan raya. Sayangnya, di negara kita jalan raya jauh dari ideal, dan oleh kerana itu tayar usang lebih cepat daripada pemandu Eropah.
3. Kualiti tayar. Tayar murah dari China akan haus lebih cepat daripada jenama terkenal. Walau bagaimanapun, anda tidak seharusnya berfikir bahawa jenama besar menjamin kejayaan. Terdapat banyak palsu di pasaran, jadi lebih baik membeli getah di tempat khusus.
4. Pelbagai kerosakan mekanikal (luka, ubah bentuk selepas kemalangan, lebam selepas hentaman, dll.).
5. Ciri prestasi (muatan kenderaan, suhu di kawasan pemanduan, tekanan tayar, ukuran, lokasi penyimpanan, dan sebagainya).

Cara memahami bahawa tayar perlu ditukar

Terdapat beberapa peraturan mudah:

1. Sekiranya tapak sudah lusuh (lebih tepatnya, ia sejajar dengan jambatan), maka tayar sudah memenuhi tujuannya. Anda boleh menentukan tahap pemakaian menggunakan pembaris dengan alat pengukur kedalaman, tetapi banyak pemandu melakukan ini dengan mata. Sekiranya ketinggian tayar tayar musim panas kurang dari 1.6 mm dan tayar musim sejuk kurang dari 4 mm, tayar ini harus diganti dengan segera. Adalah berbahaya untuk menunggang mereka.
2. Di permukaan sejumlah tayar, terdapat bilangan pada kedalaman yang berbeza. Pemandu boleh memahami tahap keausan dengan bilangan nombor yang dilihatnya.
3. Kadar haus getah bertatahkan dapat difahami dengan jumlah kancing yang tersisa di atasnya. Sekiranya terdapat kurang dari separuh, tayar mesti ditukar.
4. Retakan kecil di dinding sisi tayar menunjukkan penuaan getah, jadi ia mesti segera diubah.
5. Jika dinding sisi bengkak ("hernia" muncul), tayar mesti diganti.

Sekiranya anda menemui sesuatu seperti ini, anda mesti menukar tayar. Tetapi ia memerlukan kos. Lebih baik meningkatkan daya tahan mereka.

Cara Meningkatkan Kehidupan Tayar - Petua Mudah

Seperti yang disebutkan di atas, umur tayar bergantung pada cara penggunaan, penyimpanan dan beberapa faktor lain. Sekiranya anda kerap mengawasi tayar anda, merawatnya, memerhatikan gaya pemanduan yang tenang, ia akan bertahan lama.

Sekarang, berikut adalah beberapa panduan mudah yang akan memperpanjang umur tayar anda, meningkatkan keselamatan dan mengurangkan beban pada dompet pemandu anda.

1. Gunakan ukuran tayar yang ditentukan oleh pengeluar. Sekiranya tayar dengan ukuran tidak standard dipasang, ia boleh merosakkan pengendalian, keselesaan dan keselamatan kenderaan. Di samping itu, ia akan meningkatkan penggunaan tayar dan suspensi. Oleh itu, anda harus membaca dengan teliti arahan untuk kereta, ukuran tayar paling optimum yang disyorkan oleh pengeluar mesti ditunjukkan di sana.
2. Perlu dilakukan pemeriksaan tepat pada masanya mesin, khususnya tayar. Pakar menasihati untuk memeriksa tayar dengan teliti sebulan sekali untuk mengenal pasti kecacatan pada waktunya (haus tapak, kerosakan tempatan, benda yang tersekat). Injap mesti mempunyai penutup untuk melindungi puting dari habuk.

   Penting agar tayar memakai sama rata. Tidak boleh ada keretakan, pemotongan, "gulungan" pada permukaan lateralnya. Sekiranya retakan kecil terlihat di "sisi", ini menunjukkan penuaan tayar, akibatnya kehilangan keanjalannya.

   Sekiranya terdapat perubahan yang mencurigakan, anda harus menghubungi pusat teknikal.

3. Periksa tekanan tayar setiap 3 minggu (tetapi lebih baik sebelum setiap perjalanan). Ini adalah faktor yang sangat penting dalam operasi tayar. Bagaimanapun, jika tekanan tayar terlalu rendah, penggunaan bahan bakar meningkat, dan tahap keselamatan lalu lintas, sebaliknya, menurun. Dalam kes ini, tayarnya sudah tidak rata. Sekiranya kereta dimuat dengan banyak, anda perlu meningkatkan tekanan udara pada tayar sebanyak 10-15%.

   Tekanan yang disyorkan (bergantung pada beban kenderaan) dapat dilihat pada plat khas yang terletak di tiang B atau di hujung pintu pemandu. Adalah perlu untuk memeriksa tekanan pada tayar "sejuk" (iaitu sebelum memandu). Ini dilakukan menggunakan tolok tekanan. Peranti ini tidak mahal, jadi setiap pemandu semestinya memilikinya. Kereta moden dilengkapi dengan sistem pemantauan tekanan tayar, jadi semua maklumat yang diperlukan dapat dilihat pada monitor komputer on-board.

4. Batu dan unsur-unsur lain harus dikeluarkan secara teratur dari alur tapak utama. Serpihan kecil merayap ke permukaan tayar dan tidak jatuh walaupun semasa memandu. Sekiranya tidak ditarik tepat pada waktunya, mereka akan menembusi lebih dalam ke dalam tayar, yang akan menyebabkan pecahnya. Dan ini bukan sahaja dapat mengurangkan jangka hayat perkhidmatan, tetapi juga boleh mengakibatkan kemalangan.
5. Anda perlu memandu dengan senyap, maka tayar akan bertahan lama. Peminat kecuaian, pengereman tajam, putaran atau pengekangan bergerak pada kelajuan hanya dapat dinasihatkan untuk menyimpan wang. Sesungguhnya, dengan gaya pemanduan ini, tayar (dan bukan sahaja) perlu ditukar dengan kerap.

   Pemanduan yang tenang, sebaliknya, akan meningkatkan jangka hayat tayar anda. Pemandu perlu perlahan ketika menikung, ketika memandu di jalan raya dengan lubang, lubang, lebam, di jalan kerikil atau tanah, ketika melintasi landasan keretapi. Pengereman kereta secara tiba-tiba hanya dibenarkan dalam keadaan kecemasan.

   Juga penting untuk mengelakkan serangan tajam terhadap objek yang menonjol atau tajam, dan jangan memandu dekat dengan tepi trotoar. Ringkasnya, anda harus melindungi tayar anda daripada kerosakan. Kemudian mereka akan bertahan lama.

6. Tayar baru memerlukan "run-in" sehingga dapat melekat dengan baik di trek. Larian berjalan sekitar 250 kilometer, sementara anda perlu bergerak dengan tenang, mengelakkan pecutan tajam, putaran atau brek.Ini sangat penting untuk tayar bertabur musim sejuk, supaya kancing "duduk" di tempat mereka.
7. Adalah perlu untuk menukar tayar musiman tepat pada masanya. Sekiranya anda menaiki tayar musim sejuk pada musim panas, tayar akan cepat usang. Umumnya berbahaya untuk menggunakan tayar musim panas pada musim sejuk, kerana pada suhu rendah mereka "menjolok" dan kehilangan kestabilan di trek. Oleh itu, penting untuk "menukar kasut" tepat pada waktunya. Pada -7 darjah anda perlu menanggalkan tayar musim panas, dan pada +7 darjah. - musim sejuk. Dalam kes ini, tayar akan melekat dengan baik di jalan dan akan bertahan lama.
8. Secara berkala (selepas 8-10 ribu km.) Anda perlu menukar tayar di tempat. Lagipun, tayar depan dan belakang haus dengan kadar yang berbeza. Semuanya bergantung pada pemanduan kereta (depan atau belakang). Sekiranya perbezaan kedalaman tapak pada roda gandar depan dan belakang melebihi 1.5 mm, anda harus menukar tayar dengan segera. Dalam kes ini, sangat mustahak untuk mengekalkan arah pergerakan tayar yang asal. Kemudian tapak akan dipakai secara merata dan perjalanan akan selesa.
9. Adalah perlu untuk melakukan pengimbangan roda automatik tepat pada masanya. Bagaimanapun, pergerakan pada roda yang tidak seimbang memerlukan keausan yang tidak rata dan getah pramatang. Pengimbangan roda diperlukan setiap 15,000 km.
10. Jangan membebankan kereta anda. Ini mengurangkan hayat tayar dengan ketara (sekitar 20%). Beban mesti diedarkan secara merata supaya tidak ada kemiringan yang berlebihan ke depan atau ke belakang. Sekiranya anda perlu memandu dengan beban berlebihan yang kerap, anda harus memasang tayar khas dengan tahap beban yang dibenarkan lebih tinggi.
11. Sekiranya boleh, anda perlu menolak bergerak di jalan raya, yang terdiri dari batu kerikil atau batu hancur. Permukaan jalan seperti itu meningkatkan kehausan getah. Keretakan, luka, calar dan air mata terbentuk di atasnya.
12. Adalah perlu untuk memeriksa bahagian belakang roda, serta memantau kebolehlaksanaan penggantungan. Jika tidak, ini bukan sahaja boleh menyebabkan kehausan tayar, tetapi juga kehilangan kawalan kereta dan kemalangan.

    Sekiranya nilai sudut camber-toe dilanggar, treadmill tayar aus tidak rata. Perlu diingat bahawa kedalaman tapak selebihnya diukur pada titik keausan maksimum. Sekiranya treadmill mencapai tahap kritikal, anda perlu membeli tayar baru. Masih lebih baik untuk mengatur gandar yang mencurigakan untuk camber / jari kaki.

13. Sekiranya boleh, elakkan memandu dengan menggunakan aspal panas. Pada musim panas, permukaan jalan menjadi sangat panas, yang meningkatkan keausan tayar. Sudah tentu, keadaan ini sukar dipenuhi, kerana dalam hal ini perlu sepenuhnya meninggalkan operasi mesin pada suhu udara lebih dari +30 darjah.
14. Tayar mesti disimpan dengan betul. Getah mesti dilindungi dari sinar matahari, suhu dan kelembapan yang tinggi, jika tidak, usia akan cepat meningkat, yang akan mengurangkan jangka hayatnya dua hingga tiga kali ganda. Menyimpan tayar dengan tidak betul boleh merosakkan bangkai dan harus dibuang.

    Bilik harus gelap, tidak mengalami turun naik suhu yang tajam dan dengan kelembapan 50%. Jangan simpan getah berhampiran tin petrol atau bahan kimia lain, ini akan merosakkan tayar. Sebaiknya simpan tayar secara menegak, bersandar di permukaan separa bulat. Ini akan mengagihkan beban dalaman dengan optimum.

    2 bulan sekali, anda perlu memutar tayar untuk menukar fulkrum. Dilarang menyimpan getah di timbunan. Tayar mesti dibersihkan dari kotoran sebelum disimpan.

Mari kita ringkaskan

Sekiranya anda mematuhi cadangan di atas, tayar akan tahan lama. Pada masa yang sama, memandu dengan kereta akan menjadi lebih selamat, dan pemandu akan dapat mengurangkan separuh kos tayar.