Cadillac CT4 2020 - perwujudan gaya konservatif Amerika

Maklumat mengenai pelepasan sedan kompak Cadillac CT4 yang akan datang telah lama muncul di forum kereta. Di samping itu, pekerja kenderaan itu sendiri telah berulang kali menunjukkan pengujian model, menyiapkan pemandu untuk kemas kini. Kini CT4 2020 telah didedahkan secara rasmi kepada masyarakat umum. Apa yang telah dipersembahkan oleh pembuat kenderaan tersebut dan harapan para peminat telah dipenuhi? Semuanya teratur.

Penampilan

Pengumuman rasmi Cadillac CT4 2020 berlaku pada akhir bulan Mei tahun sebelumnya. Model yang dirilis menggantikan ATS yang popular dan menjadi "saudara" Cadillac CT5 yang lebih kecil, yang dipersembahkan di New York Auto Show pada April 2019. Kemas kini itu membolehkan jenama itu menyelesaikan pembentukan segmen sedan premium yang berbeza dengan Cadillac CT6 unggulan.

"Empat" yang diumumkan ditunjukkan dalam versi CT4-V yang paling "dicas", yang merupakan sebahagian daripada barisan siri-V. Tidak lama kemudian, pembuat kenderaan berkongsi konfigurasi yang lebih murah dan lebih mudah untuk dilengkapkan:

• Kemewahan;
• Premium;
• Sukan.

Kebaruan ini dibina berdasarkan platform Alpha yang diperbaiki, yang digunakan di ATS pendahulunya. Dalam hal ini, parameter jarak antara gandar roda (2775 mm) dipertahankan.

Dimensi keseluruhan Cadillac CT4 2020 adalah seperti berikut:

Dalam keadaan di tepi jalan, sedan beratnya sekitar 1640 kg. Pesaing utama kereta ini adalah model BMW 3-series, Mercedes C-class dan Jaguar XE.

Secara luaran, Cadillac CT4 2020 mengulangi semangat korporat generasi sebelumnya, tetapi mempunyai beberapa persamaan dengan ATS. Mereka muncul sebagai sistem kaca dan tiang yang serupa di bahagian belakang bumbung.

Di bahagian depan, kereta itu dikenal pasti oleh bahagian lampu berjalan yang tersembunyi dengan lata menegak elemen pencahayaan, pelindung gril asli dan bumper yang tidak biasa dengan pengambilan udara yang besar. Di samping itu, produk baru menggunakan bonet dengan tulang rusuk yang dinaikkan dan agresif yang memberikan watak sporty.

Reka bentuk bonet, dengan lekukan dan garis yang jelas, menyatu dengan lancar ke gril trapezoid dengan tekstur mesh halus. Garis lampu depan yang sempit dengan lampu kabus yang berbeza benar-benar bergabung dengan konsep keseluruhan gaya. Di samping itu, hanya elemen LED progresif yang digunakan dalam optik.

Unjuran lateral menonjolkan prestasi yang mantap dan tidak mempunyai sebilangan besar elemen lega. Di sini, pengeluar memutuskan untuk menggunakan peralihan yang lancar di sepanjang pintu ke lengkungan, untuk mengekalkan ketepatan dan kekangan.

Di bahagian belakang, bentuk tanglung yang tidak biasa menonjol, penutup ruang bagasi yang diubah suai dengan spoiler besar, sedikit menonjol, serta bumper besar dengan paip ekzos yang besar. Siluet mengekalkan bahagian yang tepat dan garis-garis yang bijaksana. Keanggunan bahagian luar ditekankan oleh roda 18 inci, yang dibina pada tayar berprofil rendah 235/40 / R18.

Bahagian belakang kelihatan tidak kurang agresif daripada bahagian depan. Batangnya mempunyai penonjolan kecil, tetapi kedudukan tempat duduk yang tinggi. Pintu timbulnya meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan.

Optik di bahagian belakang mempunyai peralihan berbentuk L yang halus dari sayap ke buritan. Penyelesaian ini kelihatan asli dan sesuai dengan ciri luaran yang lain.

Aksen terakhir dalam reka bentuk badan Cadillac CT4 2020 adalah kit badan besar dengan peresap logam dan ekor kembar sistem ekzos.

Salun

Dari segi keanggunan dan kualiti penamat, kereta tidak kalah dengan reka bentuk badan. Sisipan kulit digunakan untuk hiasan dalaman, dan pusat multimedia standard hanya memerlukan ulasan positif. Keuntungan tambahan termasuk tempat duduk yang fleksibel, selesa dan banyak pilihan berguna.

Panel tengah kekurangan banyak elemen, tetapi ini dianggap sebagai titik positif. Segmen tengah disediakan untuk paparan skrin sentuh besar, yang digunakan untuk memilih fungsi dan parameter utama. Terdapat deflektor yang indah dan panel tambahan dengan butang analog di sebelahnya.

Terowong itu sendiri mengandungi sekumpulan butiran teknikal yang sederhana, tetapi ini dibenarkan oleh kehadiran banyak penganjur. Niche berguna terdapat hampir di mana-mana: ruang pengecas tanpa wayar, peti sejuk, port USB, pemetik api, dll.

Tempat duduk adalah lambang keselesaan, gaya dan kepraktisan. Mereka disesuaikan untuk memenuhi keperluan semua orang dan menyediakan keadaan yang optimum untuk perjalanan jauh.

Terdapat ruang kaki lebih dari cukup. Apabila memuatkan 4 orang, kerusi tengah sofa belakang dapat diformat semula menjadi sandaran tangan yang selesa. Dalam kes ini, tahap keselesaan akan dinaikkan secara maksimum.

Kulit yang elegan digunakan sebagai bahan hiasan. Di samping itu, setiap tempat duduk mempunyai sistem pengudaraan dan pemanasan sendiri. Tempat duduk juga dilengkapi dengan pemacu elektrik dan penahan kepala yang boleh disesuaikan.

Diagonal paparan kit multimedia ialah 8 inci. Ia serasi dengan platform interaktif Android Auto atau Apple CarPlay. Secara lalai, kabin dilengkapi dengan sistem pembatalan bunyi aktif, yang meningkatkan kualiti suara.

Pengeluaran semula muzik dilakukan selembar dan seluas mungkin, walaupun kenderaan berada di bandar yang bising atau bergerak di sepanjang jalan raya dengan kelajuan tinggi.

Ciri lain dari penampilan "empat pintu" mengulangi reka bentuk barisan yang lain. 2020 Cadillac CT4 adalah kereta yang bergaya, selesa dan praktikal dengan kemasan mewah, bahagian dalam yang luas dan ruang bagasi 388 liter yang luas.

Semasa mengembangkan model, pembuat kereta itu bertujuan untuk orang kaya dan keluarga yang terbiasa dengan keselesaan dan keselamatan.

Spesifikasi

2020 Cadillac CT4 adalah sedan perniagaan 4 pintu berdasarkan Alpha bogie yang direka bentuk semula yang digunakan dalam model jenama lain. Platform ini terdiri daripada penyangga MacPherson di bahagian depan dan struktur 5-pautan bebas di bahagian belakang.

Bermula dengan versi asas, kereta ini dilengkapi dengan konfigurasi pemacu roda belakang, tetapi dengan bayaran tambahan, pemandu dapat menghubungkan pemacu semua roda.

Sistem redaman adaptif Magnetic Ride Control 4.0 (untuk versi pemanduan roda belakang) atau penyerap kejutan pasif ZF MVS untuk pemacu semua roda, serta pembezaan mekanikal adalah elemen yang sangat diperlukan dari casis kebaruan Amerika.

Peralatan premium merangkumi kaliper brek Brembo 4-piston, yang dipasang pada cakera brek depan dan belakang dengan pepenjuru 321 dan 315 mm, masing-masing.

Pada mulanya, kereta itu dihasilkan dengan hanya satu versi unit kuasa petrol 325 hp. dari. Isipadunya ialah 2.7 liter. Enjinnya dilengkapi dengan transmisi automatik 10-kelajuan. Dalam kes ini, pembeli boleh memilih beberapa modifikasi dengan pelbagai jenis pemacu.

Tidak lama kemudian, pengeluar menunjukkan versi motor lain, termasuk:

1. Unit asas 2 liter menjana 241 HP kuasa dengan daya kilas 350 Nm. Powerplant 2.0 Twin-Scroll Turbo AFM mempunyai teknologi suntikan bahan bakar langsung, sistem permulaan / berhenti dan pakej tripower. Ia tersedia secara lalai pada versi sedan roda belakang, tetapi pemacu semua roda boleh dibeli dengan bayaran tambahan.
2. Flagship CT4-V dengan isipadu 2.7 liter dan meningkat menjadi 329 liter. kuasa. Inti keluaran ini ialah 515 Nm.

Versi awal akan dilengkapi dengan transmisi automatik 8-kelajuan dengan paddle shifter dan fungsi Launch-control, dan modifikasi seterusnya akan mempunyai transmisi automatik 10-kelajuan.

Dalam ujian dinamik pemanduan, kereta menunjukkan prestasi yang hebat.Percepatan dari 0 hingga 100 km / jam hanya memerlukan 3,7 saat untuk sedan, dan kelajuan maksimum yang dibenarkan mencapai 320 km / jam. Dalam kitaran operasi gabungan, Cadillac CT4 2020 menggunakan 13 liter bahan bakar per 100 kilometer.

Perwakilan dari masalah automatik mengumumkan kemungkinan mengeluarkan versi lain dari mesin. Prestasi dinamik mereka belum diumumkan.

Kereta ini menyokong 5 mod pemanduan:

1. Lawatan.
2. Sukan.
3. Salji / Ais.
4. Jejak.
5. Mod Saya.

Platform Mod Kawalan Kenderaan digunakan untuk beralih antara mod.

Senarai harga dan peralatan

Bermula dengan konfigurasi Premium Mewah "lebih tua", kereta ini dilengkapi dengan layar unjuran besar, mengesan titik buta dan lalu lintas dari pandangan belakang, sensor jarak ke halangan, pilihan untuk brek automatik ketika bergerak dengan gear terbalik, dan kawalan optik . Secara lalai, ada pembantu untuk memperbaiki kenderaan di lorong dan pelayaran adaptif.

Mulai tahun 2020, Cadillac CT4 2020 akan hadir dengan satu lagi ciri menarik - autopilot Super Cruise yang ditingkatkan. Pembantu standard meningkatkan keselesaan pemandu dalam perjalanan jauh dengan mengelakkan menyentuh stereng sepanjang perjalanan. Prinsip pengoperasiannya didasarkan pada penggunaan banyak kamera dan radar, serta peta lidar Amerika Syarikat, yang meliputi lebih dari 200 ribu batu permukaan jalan di Amerika Syarikat dan Kanada.

Sekiranya ia mengesan bahawa pemandu telah lama terganggu dari proses pemanduan, sistem akan mula mengirim pemberitahuan amaran. Pertama sekali, lampu penunjuk pada stereng akan beroperasi, dan kemudian munculnya isyarat bunyi dan getaran.

Maklumat untuk autopilot dikumpulkan oleh sistem navigasi dan perkhidmatan peta.

Versi asas kabin merangkumi panel instrumen analog, trim kulit, sistem akustik premium dengan pembatalan bunyi aktif dan pemilih transmisi automatik klasik.

Bahagian dalam modifikasi Sport mempunyai roda kemudi dengan pelek padan dan magnesium paddle, reka bentuk tempat duduk yang sporty dengan sokongan sisi yang diperkuat dan pad pedal logam.

Cadillac CT4 2020 Premium Luxury mempunyai pencahayaan dalaman yang boleh disesuaikan LED, tempat duduk Alert Keselamatan, cermin peredupan automatik dan hiasan kulit.

Kesimpulannya

2020 Cadillac CT4 adalah lambang gaya Amerika yang konservatif, peralatan yang kaya, dan canggih industri automotif. Sedan premium mempunyai bahagian dalaman yang mewah dengan banyak elemen fungsional, badan besar yang menyerupai konsep gaya korporat, serta ciri teknikal canggih. Model ini akan menarik minat para pengguna kepraktisan, keanggunan dan dinamisme.

|| senarai |

1. Penampilan
2. Salun
3. Spesifikasi
4. Senarai harga dan peralatan

Cadillac || rss | Maklumat mengenai pelepasan sedan kompak Cadillac CT4 yang akan datang telah lama berada di forum kereta. Apa yang telah dipersembahkan oleh pembuat kenderaan tersebut dan harapan para peminat telah dipenuhi? Semuanya teratur.
Penampilan
Pengumuman rasmi Cadillac CT4 2020 berlaku pada akhir bulan Mei tahun sebelumnya. Kemas kini itu membolehkan jenama itu menyelesaikan pembentukan segmen sedan premium yang berbeza dengan Cadillac CT6 unggulan.
"Empat" yang diumumkan ditunjukkan dalam versi CT4-V yang paling "dicas", yang merupakan sebahagian daripada barisan siri-V. Tidak lama kemudian, pembuat kenderaan berkongsi konfigurasi yang lebih murah dan lebih mudah untuk dilengkapkan:
Kemewahan;
Premium;
Sukan.
Kebaruan ini dibina berdasarkan platform Alpha yang diperbaiki, yang digunakan di ATS pendahulunya. Dalam hal ini, parameter jarak antara gandar roda (2775 mm) dipertahankan.
Dimensi keseluruhan Cadillac CT4 2020 adalah seperti berikut:
Dalam keadaan di tepi jalan, sedan beratnya sekitar 1640 kg. Pesaing utama kereta ini adalah model BMW 3-series, Mercedes C-class dan Jaguar XE.
Secara luaran, Cadillac CT4 2020 mengulangi semangat korporat generasi sebelumnya, tetapi mempunyai beberapa persamaan dengan ATS. Mereka muncul sebagai sistem kaca dan tiang yang serupa di bahagian belakang bumbung.
Di bahagian depan, kereta itu dikenal pasti oleh bahagian lampu berjalan yang tersembunyi dengan lata menegak elemen pencahayaan, pelindung gril asli dan bumper yang tidak biasa dengan pengambilan udara yang besar. Di samping itu, produk baru menggunakan bonet dengan tulang rusuk yang dinaikkan dan agresif yang memberikan watak sporty.
Reka bentuk bonet, dengan lekukan dan garis yang jelas, menyatu dengan lancar ke gril trapezoid dengan tekstur mesh halus. Di samping itu, hanya elemen LED progresif yang digunakan dalam optik.
Unjuran lateral menonjolkan prestasi yang mantap dan tidak mempunyai sebilangan besar elemen lega. Di sini, pengeluar memutuskan untuk menggunakan peralihan yang lancar di sepanjang pintu ke lengkungan, untuk mengekalkan ketepatan dan kekangan.
Di bahagian belakang, bentuk tanglung yang tidak biasa menonjol, penutup ruang bagasi yang diubah suai dengan spoiler besar, sedikit menonjol, serta bumper besar dengan paip ekzos yang besar. Keanggunan bahagian luar ditekankan oleh roda 18 inci, yang dibina pada tayar berprofil rendah 235/40 / R18.
Bahagian belakang kelihatan tidak kurang agresif daripada bahagian depan. Pintu timbulnya meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan.
Optik di bahagian belakang mempunyai peralihan berbentuk L yang halus dari sayap ke buritan. Penyelesaian ini kelihatan asli dan sesuai dengan ciri luaran yang lain.
Aksen terakhir dalam reka bentuk badan Cadillac CT4 2020 adalah kit badan besar dengan peresap logam dan ekor kembar sistem ekzos.
Salun
Dari segi keanggunan dan kualiti penamat, kereta tidak kalah dengan reka bentuk badan. Keuntungan tambahan termasuk tempat duduk yang fleksibel, selesa dan banyak pilihan berguna.
Panel tengah kekurangan banyak elemen, tetapi ini dianggap sebagai titik positif. Terdapat deflektor yang indah dan panel tambahan dengan butang analog di sebelahnya.
Terowong itu sendiri mengandungi sekumpulan butiran teknikal yang sederhana, tetapi ini dibenarkan oleh kehadiran banyak penganjur. Niche berguna terdapat hampir di mana-mana: ruang pengecas tanpa wayar, peti sejuk, port USB, pemetik api, dll.
Tempat duduk adalah lambang keselesaan, gaya dan kepraktisan. Mereka disesuaikan untuk memenuhi keperluan semua orang dan menyediakan keadaan yang optimum untuk perjalanan jauh.
Terdapat ruang kaki lebih dari cukup. Dalam kes ini, tahap keselesaan akan dinaikkan secara maksimum.
Kulit yang elegan digunakan sebagai bahan hiasan. Tempat duduk juga dilengkapi dengan pemacu elektrik dan penahan kepala yang boleh disesuaikan.
Diagonal paparan kit multimedia ialah 8 inci. Secara lalai, kabin dilengkapi dengan sistem pembatalan bunyi aktif, yang meningkatkan kualiti suara.
Pengeluaran semula muzik dilakukan selembar dan seluas mungkin, walaupun kenderaan berada di bandar yang bising atau bergerak di sepanjang jalan raya dengan kelajuan tinggi.
Ciri lain dari penampilan "empat pintu" mengulangi reka bentuk barisan yang lain. 2020 Cadillac CT4 adalah kereta yang bergaya, selesa dan praktikal dengan kemasan mewah, bahagian dalam yang luas dan ruang bagasi 388 liter yang luas.
Semasa mengembangkan model, pembuat kereta itu bertujuan untuk orang kaya dan keluarga yang terbiasa dengan keselesaan dan keselamatan.
Spesifikasi
2020 Cadillac CT4 adalah sedan perniagaan 4 pintu berdasarkan Alpha bogie yang direka bentuk semula yang digunakan dalam model jenama lain. Platform ini terdiri daripada penyangga MacPherson di bahagian depan dan struktur 5-pautan bebas di bahagian belakang.
Bermula dengan versi asas, kereta ini dilengkapi dengan konfigurasi pemacu roda belakang, tetapi dengan bayaran tambahan, pemandu dapat menghubungkan pemacu semua roda.
Sistem redaman adaptif Magnetic Ride Control 4.0 (untuk versi pemanduan roda belakang) atau penyerap kejutan pasif ZF MVS untuk pemacu semua roda, serta pembezaan mekanikal adalah elemen yang sangat diperlukan dari casis kebaruan Amerika.
Peralatan premium merangkumi kaliper brek Brembo 4-piston, yang dipasang pada cakera brek depan dan belakang dengan pepenjuru 321 dan 315 mm, masing-masing.
Pada mulanya, kereta itu dihasilkan dengan hanya satu versi unit kuasa petrol 325 hp. Dalam kes ini, pembeli boleh memilih beberapa modifikasi dengan pelbagai jenis pemacu.
Tidak lama kemudian, pengeluar menunjukkan versi motor lain, termasuk:
1. Unit asas 2 liter menghasilkan 241 liter. Ia tersedia secara lalai pada versi sedan roda belakang, tetapi pemacu semua roda boleh dibeli dengan bayaran tambahan.
2. Flagship CT4-V dengan isipadu 2.7 liter dan meningkat menjadi 329 liter. Inti keluaran ini ialah 515 Nm.
Versi awal akan dilengkapi dengan transmisi automatik 8-kelajuan dengan paddle shifter dan fungsi Launch-control, dan modifikasi seterusnya akan mempunyai transmisi automatik 10-kelajuan.
Dalam ujian dinamik pemanduan, kereta menunjukkan prestasi yang hebat. Dalam kitaran operasi gabungan, Cadillac CT4 2020 menggunakan 13 liter bahan bakar per 100 kilometer.
Perwakilan dari masalah automatik mengumumkan kemungkinan mengeluarkan versi lain dari mesin. Prestasi dinamik mereka belum diumumkan.
Kereta ini menyokong 5 mod pemanduan:
1. Lawatan.
2. Sukan.
3. Salji / Ais.
4. Jejak.
5. Mod Saya.
Platform Mod Kawalan Kenderaan digunakan untuk beralih antara mod.
Senarai harga dan peralatan
Bermula dengan konfigurasi Premium Mewah "lebih tua", kereta ini dilengkapi dengan layar unjuran besar, mengesan titik buta dan lalu lintas dari pandangan belakang, sensor jarak ke halangan, pilihan untuk brek automatik ketika bergerak dengan gear terbalik, dan kawalan optik . Secara lalai, ada pembantu untuk memperbaiki kenderaan di lorong dan pelayaran adaptif.
Mulai tahun 2020, Cadillac CT4 2020 akan hadir dengan satu lagi ciri menarik - autopilot Super Cruise yang ditingkatkan. batu permukaan jalan di AS dan Kanada.
Sekiranya ia mengesan bahawa pemandu telah lama terganggu dari proses pemanduan, sistem akan mula mengirim pemberitahuan amaran. Pertama sekali, lampu penunjuk pada stereng akan beroperasi, dan kemudian munculnya isyarat bunyi dan getaran.
Maklumat untuk autopilot dikumpulkan oleh sistem navigasi dan perkhidmatan peta.
Versi asas kabin merangkumi panel instrumen analog, trim kulit, sistem akustik premium dengan pembatalan bunyi aktif dan pemilih transmisi automatik klasik.
Bahagian dalam modifikasi Sport mempunyai roda kemudi dengan pelek padan dan magnesium paddle, reka bentuk tempat duduk yang sporty dengan sokongan sisi yang diperkuat dan pad pedal logam.
Cadillac CT4 2020 Premium Luxury mempunyai pencahayaan dalaman yang boleh disesuaikan LED, tempat duduk Alert Keselamatan, cermin peredupan automatik dan hiasan kulit.
Kesimpulannya
2020 Cadillac CT4 adalah lambang gaya Amerika yang konservatif, peralatan yang kaya, dan canggih industri automotif. Model ini akan menarik minat para pengguna kepraktisan, keanggunan dan dinamisme.