Ulasan BMW X6 G06 2019-2020 - spesifikasi dan gambar

Semak kandungan:

• Pesaing
• Penampilan
• Salun crossover
• Spesifikasi
• Sistem keselamatan
• Harga dan konfigurasi

Penampilan BMW X6 generasi baru di belakang G06 tidak spontan, kerana sebelumnya pengeluar secara rasmi menunjukkan bahagian crossover individu lebih dari satu kali, dan akhirnya membuka reka bentuk umum. Kini kebaruan ini secara rasmi ditunjukkan di Pameran Motor Frankfurt 2019. Berbanding dengan generasi sebelumnya, produk baru menjadi lebih besar, dengan perubahan yang sangat ketara.

Tayangan perdana BMW X6 G06 generasi ketiga yang baru berlangsung pada 3 Jun 2019, sebagai sebahagian daripada pameran khas syarikat. Pada mulanya, dikatakan bahawa mereka ingin memulakan produksi kebaruan pada bulan November 2019, tetapi sekarang dapat diketahui dengan pasti bahawa pemasangan dan produksi dipasang di sebuah kilang AS di kota Spartanburg.

Oleh itu, permulaan penjualan di banyak negara bermula lebih awal dari tarikh yang direncanakan, Rusia tidak terkecuali, seperti yang dibuktikan dengan senarai set lengkap yang tersedia di laman web rasmi. Secara rekaan, generasi baru BMW X6 tetap dikenali kerana kemiringan bahagian belakang bumbung, tetapi terdapat banyak perkara yang benar-benar membezakan generasi ketiga dari yang kedua. Untuk semua ini, seperti yang dikatakan oleh banyak pakar, BMW X6 baru sedikit sebanyak mengingatkan pada Lamborghini Urus.

Pesaing BMW X6 G06 2019-2020

• Audi q7
• Mercedes-Benz G-Class 2020
• Range rover velar
• Volkswagen Touareg
• Porsche Macan 2019

Bahagian luar crossover baru

Seperti yang telah disebutkan, penampilan BMW X6 generasi ketiga yang baru tetap mengikut gaya barisan model ini, tetapi bodi itu sendiri telah menjadi lebih besar, lebih moden, dengan elemen individu yang diubah. Di bahagian depan, BMW X6 G06 baru menonjol dengan "lubang hidung" besar gril radiator dengan tulang rusuk menegak. Berbanding dengan generasi kedua, gril menjadi lebih besar lebar dan tinggi. Tulang rusuk (sisipan) itu sendiri menonjol ke hadapan, dan warna tepi sangat bergantung pada konfigurasi dan kehendak pembeli.

Dalam versi standard BMW X6, bezel gril berlapis krom, begitu juga tulang rusuknya sendiri. Dengan bayaran tambahan yang berasingan, anda boleh mengecat tulang rusuk dan merapatkan warna badan, dengan warna yang dipilih oleh pembeli, atau menjadikannya sepenuhnya matte. Para jurutera tidak berhenti di situ dan berehat sebentar untuk memberikan daya tarikan istimewa kepada BMW X6 G06 baru, mereka menambah elemen LED di antara tulang rusuk. Pada waktu malam ia kelihatan sangat memikat dan unik. Teknologi ini bukan baru dan sebelumnya telah digunakan pada generasi terbaru BMW X5, tetapi hanya sebagai pilihan dan kemudian ia tidak diiklankan secara meluas. Untuk BMW X6 baru, ciri ini akan menelan belanja tambahan 45,000 rubel.

Bergantung pada kehendak pemandu, pencahayaan gril dapat diubah. Dalam versi standard, ia berwarna putih, tetapi variasi warna tidak dikecualikan. Terdapat juga versi terapung atau pertukaran warna alternatif.

Bahagian depan BMW X6 baru terus dilengkapi dengan optik moden berdasarkan teknologi LED dan pencahayaan laser. Lensa rhomboid lampu berjalan siang hari dan bahagian dalam lensa biru terang menambah gaya khas pada optik. Teknologi ini dinamakan BMW Laser Light, ia adalah bahagian dalam biru berbentuk X yang menajamkan perhatian dan menambahkan keparahan khas pada crossover. Sebagai tambahan kepada semua ini, optik seperti itu memungkinkan anda menerangi ruang 500 meter di depan, dan sekiranya dapat mengesan lalu lintas yang akan datang, untuk menggelapkan sektor-sektor tertentu.

Bersama dengan gril radiator besar BMW X6 baru, bumper depan telah diubah suai. Terutama sekarang menonjol sisipan saluran udara, dengan taring berbentuk C di bahagian atas dan elemen besar lampu kabut LED. Bahagian tengah bumper dihiasi dengan gril radiator tambahan yang terbuka.

Tidak seperti gril utama, gril bawah BMW X6 memenuhi tujuannya dan tidak mempunyai lampu latar LED. Terdapat juga radar, sensor dan semua jenis sensor untuk sistem keselamatan aktif. Perincian terakhir di bahagian depan BMW X6 G06 baru adalah bonet. Tidak seperti generasi kedua, ternyata besar, dengan garis-garis yang jelas dan bahagian tengah yang tinggi.

Bahagian sisi BMW X6 2020 kelihatan tidak begitu memukau sekarang. Tidak seperti generasi kedua, banyak bahagian badan mempunyai ciri miring ke belakang. Contohnya ialah serong pintu, elemen badan individu dan, sebagai contoh, penutup pengisi bahan bakar tangki gas. Sebelumnya, semua penetasan dibuat persegi panjang atau persegi, di BMW X6 baru ia dimiringkan ke belakang, sehingga menekankan hal baru.

Bergantung pada konfigurasi BMW X6 generasi ketiga, bahagian sisi akan berbeza pada elemen individu. Pada tahap trim normal, fender depan tanpa insang, dan juga garis tambahan. Lengkungan roda rata rata, garis ketat dari fender depan hingga berhenti belakang, serta garis melengkung kecil di sepanjang bahagian bawah pintu. Bagi peralatan M50i yang dikenakan, ia menerima "insang" pada fender depan dan bumper belakang. Di sepanjang perimeter badan, anda boleh menemui papan nama khas milik kereta BMW siri-M.

Nuansa lain ialah pereka BMW X6 tidak mengikuti trend semasa mengenai cermin sisi. Mereka diletakkan dalam gaya klasik, di sudut tingkap depan, dan bukan di panel pintu, seperti banyak kereta. Set fungsional adalah maksimum: pemanasan, penyesuaian elektrik, memori untuk beberapa mod, lipatan automatik dan pengulang putaran LED. Dengan warna, crossover BMW X6 G06 boleh dicat dengan:

• salju putih;
• karbon hitam;
• mineral putih;
• kelabu Artik dengan kesan berlian;
• manhattan (coklat);
• biru (Tepi Sungai).

Semua warna, kecuali putih bersih, hadir dengan warna logam. Untuk memberikan BMW X6 yang lebih baik dan sporty, para pereka telah membuat cerun bumbung licin dengan melepaskan tangga dan meratakannya dengan buritan. Roda aloi dengan reka bentuk baru akhirnya menekankan bahagian sisi BMW X6. 19 ″ dipasang sebagai standard, 20 ″, 21 ″ atau 22 ″ boleh dipasang sebagai pilihan dengan bayaran tambahan. Rata-rata, ada 4 pilihan reka bentuk untuk setiap ukuran.

Sekiranya kita membandingkan bahagian depan, sisi dan belakang BMW X6 baru, maka bahagian belakang yang paling banyak mendapat tinjauan. Penutup batang telah bergabung menjadi satu satah dengan bumbung, berkat ini, tingkap belakang yang besar dipasang. Bahagian atasnya dihiasi dengan spoiler sukan, spoiler lain dipasang di buritan, hujung bagasi. Ini memungkinkan bukan hanya untuk meningkatkan ciri aerodinamik, tetapi juga memberikan reka bentuk sporty yang istimewa, dan juga menambah sedikit kemarahan.

Lebih banyak lagi perubahan dilakukan pada kaki belakang BMW X6. Pereka meregangkannya ke seluruh lebar crossover. Bermula dari peralatan asas, mereka adalah LED, sebagai pilihan, anda boleh memasang petunjuk arah dinamik. Di satu pihak, kaki seperti itu secara signifikan membezakan generasi kedua dari yang ketiga, tetapi dengan reka bentuk mereka tidak begitu sesuai dengan penampilan umum "jahat". Banyak pemandu telah menyatakan bahawa lebih baik menyalin kaki BMW X6 generasi kedua dengan cara moden, sambil meninggalkan bentuk terbuka yang besar.

Bahagian depan penutup batang BMW X6 dihiasi dengan lambang berjenama dan papan nama krom. Sekiranya kita membandingkan konfigurasi biasa dan siri-M yang dicas, maka masih ada perbezaan. Contohnya, bahagian sisi bumper akan memperoleh "insang", serupa dengan bahagian depan. Bumper belakang BMW X6 juga akan menerima diffuser dengan tulang rusuk yang jelas dan sisipan berkilat di bahagian bawah bumper.

Pereka tidak menjimatkan sistem ekzos crossover dengan menambahkan dua petua di hujung ekzos berkembar. Sehingga tidak ada keraguan bahawa mereka adalah asli, dan bukan palsu, mereka menekankan krom di tepi kontur. Akhirnya, pertimbangkan bumbung BMW X6 2020 yang baru. Menurut maklumat yang ada, pengeluar telah memasang bumbung panorama dengan bahagian depan gelongsor.Ia juga sepatutnya memasang sunroof panoramik dengan pemacu elektrik untuk model asas.

Dengan bayaran tambahan yang berasingan, anda boleh memasang rel sisi, baik untuk bagasi, dan hanya untuk memberikan penampilan yang unik pada kereta. Bahagian belakang bumbung selesai sebagai standard dengan antena sirip hiu. Sebagai tambahan kepada fungsi dan elemen reka bentuk yang disenaraikan, pengeluar menawarkan banyak "cip" tambahan sebagai pilihan pada BMW X6 G06. Contohnya, menerangi permukaan jalan ketika pemandu menghampiri kereta atau membuat ucapan ketika membuka crossover. Reka bentuk BMW X6 G06 baru menjadi lebih besar dan moden, yang tentunya kurang pada generasi kedua.

Bahagian dalam crossover baru

Berikutan penampilan BMW X6, bahagian dalam crossover telah berubah dengan cukup baik. Tetapi, ada juga kekurangannya, para pereka tidak menjadikannya unik. Itu hanya disalin dari model yang ada, kerana bahagian dalam kereta BMW generasi terbaru mula dibuat sebagai salinan karbon, dengan hanya sedikit pengubahsuaian pada elemen individu.

Reka bentuk dalaman BMW X6 baru adalah klasik moden dari syarikat itu. Bahagian paling atas panel depan disediakan untuk paparan skrin sentuh 12,3 .3 yang besar dari sistem multimedia. Sekiranya bukan untuk bezel, paparan warna 12.3 of panel instrumen digital akan ditambahkan di bawah satu gelas. Sebagai tambahan kepada pilihan standard untuk tetapan yang rapi, pemandu BMW X6 secara bebas dapat memilih lokasi instrumen, mengubah latar belakang, hingga gambar dari kamera luaran. Bagi multimedia, ia didasarkan pada sistem OS 7.0 proprietari, dengan senarai fungsi keselesaan dan kawalan yang besar.

Banyak syarikat terkenal mula mengalihkan kawalan di kabin kereta baru untuk menyentuh paparan, sehingga meminimumkan jumlah butang fizikal. Walaupun trend "fesyen" ini, para pereka BMW X6 2020 meninggalkan panel kawalan iklim dan sistem audio lama, dengan butang dan beberapa paparan warna kecil.

Terowong tengah BMW X6 baru tidak jauh berbeza dengan model jenama lain. Pada awalnya, sepasang pemegang cawan dengan fungsi pemanasan dan penyejukan, serta pemantik rokok 12V, diletakkan di belakang palam. Di bawah terowong adalah set standar, mesin cuci untuk mengawal fungsi crossover, butang untuk mengawal suspensi udara dan, tentu saja, pilihan mod penggantungan, ditambah butang Start / Stop untuk mesin.

Menariknya, pereka BMW X6 membuat tuas gear yang tidak biasa. Pegangannya sendiri terbuat dari kristal batu, dan di dalamnya terdapat huruf model yang diterangi. Sebagai pilihan, anda boleh mengganti prasasti itu dengan logo syarikat, dan berkat tepi pemegangnya, cahaya itu mengambil bentuk 3D. Lihat juga M Performance Pack.

Tempat letak tangan tengah BMW X6 tidak kurang berfungsi. Selain ruang yang luas, semua jenis pilihan pengecasan (pengecasan tanpa wayar, port USB, 12V) disembunyikan di sini. Sebagai pilihan, pengeluar menawarkan untuk menambahkan fungsi pemanasan satu bahagian atau menyejukkan sepenuhnya kapasiti tempat letak tangan. Di bahagian belakang, sandaran tangan BMW X6 mengingatkan banyak X5 atau X7 yang sama, panel kawalan iklim, pengecas tambahan untuk barisan kedua tempat duduk dan akses pantas ke sistem audio.

Setelah menguruskan pemadanan dalaman BMW X6 baru, yang mengingatkan banyak model yang sudah dipersembahkan, dan kerana apa yang sebenarnya mereka memarahi pereka syarikat, pertimbangkan bahagian dalamannya secara keseluruhan. Tempat duduk depan, peningkatan sokongan sisi dan pelbagai jenis fungsi yang tersedia mendapat sedikit penyemakan reka bentuk. Bermula dari konfigurasi asas crossover, seseorang dapat memperhatikan pemanasan dan pengudaraan, pemacu penyesuaian elektrik dan memori untuk tiga mod tetapan. Setelah baris pertama, tempat duduk kedua BMW X6 mendapat semakan. Sebelum ini, terdapat banyak aduan bahawa tidak ada cukup ruang dan penumpang di barisan kedua sering memukul kepala ke siling. Di satu pihak, para pereka telah menyelesaikan saat ini dengan menambahkan ruang istirahat khas di siling, sehingga penumpang dengan ketinggian 170-180 cm akan merasa bebas. Sekiranya anda mengambil penumpang tinggi, tinggi 190 cm atau lebih dari 200 cm, masalahnya tetap tidak dapat diselesaikan. Kelemahan besar ialah kerusi barisan kedua BMW X6 tidak dapat disesuaikan untuk ketinggian tempat duduk, walaupun dengan perkadaran 40/20/40, tempat duduk dilengkapi, sangat mungkin untuk menyedari fungsi ini.

Tidak ada gunanya berbicara mengenai pelbagai fungsi keselesaan atau perincian tambahan. Ciri paling canggih tersedia untuk penumpang dan pemandu BMW X6. Secara pilihan, anda boleh menambah paparan sentuhan multimedia untuk baris kedua tempat duduk atau lipatan automatik tempat duduk penumpang depan.

Bahagian dalaman juga tidak dibiarkan. Memandangkan status BMW X6, menjadi jelas bahawa tidak ada bahan murah atau berkualiti rendah di sini, hanya TOP. Saya ingin segera maklum bahawa pilihan hiasan dalaman standard dan individu ada, walaupun kulit Vernasca berkualiti tinggi digunakan dalam kedua-dua pilihan tersebut. Piawaian BMW X6 menawarkan warna:

1. hitam;
2. Coklat;
3. Takora merah;
4. kopi;
5. hitam-coklat.

Sekiranya kita membincangkan pilihan pewarnaan individu, maka yang pertama adalah bahagian dalaman berwarna putih salji yang diperbuat daripada kulit Merino (surcaj 349,000 rubel), serta hitam dengan jahitan bergelombang. Bagi panel depan BMW X6, hanya dalam rekaan putih ia akan menjadi 50% putih dan 50% hitam, di semua pilihan reka bentuk lain hanya berwarna hitam, dengan pelapis kulit.

Untuk melengkapkan kemewahan, sisipan aluminium hiasan (digilap atau timbul), gabungan sisipan aluminium dan kayu hitam (surcaj 63,900 r), serta sisipan karbon kegemaran semua orang (surcaj 102,200 r) telah ditambahkan di sekitar perimeter BMW Bahagian dalam X6. Bukan untuk mengatakan bahawa penambahan sedemikian untuk BMW X6 adalah murah, tetapi kehadiran mereka memberikan status istimewa untuk crossover. Piawaiannya merangkumi pencahayaan dalaman LED, serta tepi LED di sekitar perimeter kabin.

Akhirnya, pertimbangkan tempat duduk BMW X6 baru. Mereka yang sebelumnya duduk di X5 dan X7 baru tidak akan merasa banyak perbezaan, hanya butang untuk membuka dan menutup penutup bagasi yang ditambahkan pada panel pintu, jika tidak, ini adalah salinan lengkap. Seperti yang telah disebutkan, panel instrumennya digital, di belakang rapi adalah paparan unjuran warna. Para pereka sama sekali tidak mengubah roda kemudi, mereka bahkan tidak meratakan bahagian bawahnya.

Dengan bantuan pemacu elektrik, stereng dapat disesuaikan dengan ketinggian dan kedalaman. Pelapis biasanya berwarna hitam. Roda kemudi itu sendiri mempunyai tiga jari, dua di antaranya disediakan untuk butang fungsi. Untuk keselesaan pemandu dan perasaan sebenar mod sport BMW X6, dayung pergeseran gear terletak di belakang roda. Nah, ramai yang mempunyai pendapat dua muka mengenai salun. Di satu pihak, ini adalah dalaman moden yang membolehkan anda menggunakan teknologi moden, di sisi lain, para pereka menyalinnya, sehingga menjadikannya sama untuk sedan dan crossover.

Ciri-ciri teknikal BMW X6 2020

Pelbagai ciri teknikal BMW X6 G06 baru akan sesuai dengan selera setiap pelanggan. Pengilang memutuskan untuk membentangkan dua petrol dan dua enjin diesel di Rusia. Transmisi automatik sukan proprietari Steptronic berfungsi bersamaan.

Asas untuk generasi ketiga crossover BMW X6 G06 adalah platform CLAR yang ditingkatkan, yang menyediakan suspensi atau standard yang bebas sepenuhnya pada penyerap kejutan adaptif. Senibina double-wishbone dipasang di bahagian depan, suspensi multi-link di bahagian belakang.

Sekiranya anda mahukan lebih banyak lagi untuk BMW X6 baru, maka dengan bayaran tambahan yang berasingan, mereka mencadangkan untuk memasang suspensi adaptif (pada gandar depan dan belakang, kerana pada generasi kedua pneuma hanya di gandar belakang).Mekanisme stereng juga akan dipasang pada gandar belakang, serta bar anti-gulung belakang yang aktif.

Asas untuk crossover BMW X6 2020 adalah roda aloi 19 in dalam standard atau 20 ″, 21 ″ atau 22 ″ pada tahap trim yang lebih mahal. Tayar crossover biasanya berprofil rendah, dengan 265/50 di pangkal. Walaupun terdapat modifikasi luaran, mereka memutuskan untuk meninggalkan sistem brek yang sama; seperti brek cakera berventilasi biasa dipasang di bahagian depan, dan brek cakera konvensional di bahagian belakang. Dengan bayaran tambahan yang berasingan atau pada tahap trim atas BMW X6, brek cakera berventilasi juga boleh dipasang di bahagian belakang.

Sistem keselamatan dan keselesaan item baru

Pengilang tidak menjimatkan sistem keselamatan dan keselesaan dan memberikan pembeli pelbagai pilihan. Generasi ketiga BMW X6 2020 dilengkapi dengan sistem keselamatan aktif moden, serta pembantu pemandu. Sistem crossover BMW X6 G06 merangkumi:

• beg udara depan dan belakang;
• beg udara dan langsir sisi;
• beg udara di kawasan lutut pemandu;
• Sistem Kunci Digital (dibuka menggunakan telefon pintar atau kad khas);
• sistem multimedia;
• Titik akses Wi-Fi;
• Bluetooth;
• sistem navigasi;
• optik depan laser;
• panel instrumen digital;
• Pakej OffRoad (kawalan penggantungan, pemilihan mod perjalanan);
• pemegang cawan dengan fungsi pemanasan dan penyejukan;
• paparan unjuran;
• Sistem audio Wilkins;
• pakej pengionan udara kabin;
• kawalan suara;
• akses jauh ke kereta melalui telefon pintar;
• kawalan fungsi crossover melalui telefon pintar;
• pembantu tempat letak kenderaan automatik;
• kawalan pelayaran aktif;
• pembantu memandu;
• sistem penglihatan malam;
• tirai matahari sisi;
• kawalan iklim automatik;
• sistem pemanasan autonomi;
• kunci interaktif;
• sistem kawalan isyarat;
• Komunikasi mudah alih 4G LTE;
• pencahayaan gril radiator;
• alas kaki aluminium;
• pakej perokok (tidak disediakan sebagai standard);
• pelayaran;
• pintu automatik lebih dekat;
• sistem penglihatan serba boleh;
• sistem kawalan rasuk tinggi;
• pemantauan tekanan tayar;
• sistem panggilan kecemasan (SOS);
• sistem penstabilan.

Ini adalah senarai minimum yang boleh dipasang pada crossover BMW X6 G06 baru. Pembeli juga ditawarkan untuk memperibadikan kereta dengan menambahkan penutup serat karbon ke cermin luaran, pelbagai sisipan di sekitar perimeter bahagian luar, dan juga untuk mempelbagaikan bahagian dalam crossover.

Harga dan konfigurasi BMW X6 G06 2019-2020

Pada mulanya, permulaan penjualan BMW X6 generasi ketiga baru dijadualkan pada bulan November 2019, di Rusia, kebaruan ini seharusnya muncul pada awal tahun 2020, tetapi syarikat itu mengubah strateginya. Hari ini, crossover secara rasmi boleh didapati di pengedar di Persekutuan Rusia, ciri, konfigurasi, harga dan kos aksesori tambahan dinamakan.

Sebagai tambahan kepada set asas, pengeluar menawarkan untuk memasang pakej tambahan yang disebut: x-Line, M Sport dan Individual. Antaranya, konfigurasi BMW X6 G06 mungkin berbeza dalam ciri, sistem keselamatan dan keselesaan, dan juga reka bentuk. Secara luaran, crossover BMW X6 telah berubah menjadi lebih baik, telah menjadi besar, hebat, tetapi minus adalah bahawa di dalamnya disalin dari model penumpang jenama, masing-masing, semua kekasaran luaran dengan cepat hilang. Diandaikan bahawa versi hibrid mungkin muncul lebih dekat pada pertengahan tahun 2020, tetapi belum ada maklumat yang boleh dipercayai mengenainya. Lihat juga ulasan BMW X7 2020 yang baru.

Foto lain BMW X6 2019-2020:

Bmw