Ciri teknikal penuh Mazda CX-5 2016 dari semua pengubahsuaian - jadual dengan data tepat dari pengeluar.
Crossover Mazda CX-5 tidak sepenuhnya baru di pasaran automotif, dan hari ini ia dipersembahkan dalam generasi kedua, namun tetap popular. Persembahan rasmi Mazda CX-5 berlangsung pada bulan Mac 2011 di Geneva Motor Show. Semasa pengeluaran, model ini telah melalui satu penyusunan semula dan kini dipersembahkan pada generasi kedua.
Bergantung pada negara penghantaran, ciri-ciri Mazda CX-5 mungkin berbeza. Di bawah tudung boleh ada mesin petrol atau diesel, dipasangkan dengan transmisi manual atau automatik. Keadaannya serupa dengan pemacu, ia boleh menjadi depan atau penuh.
Pengubahsuaian | 2.0 MT 2WD | 2.0 PADA 2WD |
Am | ||
Kelas kenderaan | SUV | |
Jenis badan | Crossover (gerabak stesen) | |
Bilangan pintu | 5 | |
Bilangan tempat | 5 | |
Membina negara | Rusia | |
Jaminan pengeluar | 3 tahun atau 100,000 km | |
Ciri-ciri enjin | ||
Jenama enjin | PE-VPS | |
Anjakan enjin, cm padu | 1997 | |
Kuasa, hp / kW / rpm | 150 / 110 / 6000 | |
Tork, Nm / (rpm) | 210 / 4000 | |
Tekanan | tidak | |
Silinder | sebaris, 4 silinder | |
Sistem bekalan bahan api | suntikan bahan api langsung, DOHC | |
Bahan api yang digunakan | Bensin AI-95 | |
Nisbah mampatan | 14 | |
Diameter silinder, mm | 83,5 | |
Pukulan omboh, mm | 91,2 | |
Jenis enjin ekologi | Euro 5 | |
Bilangan injap setiap silinder | 4 | |
Daya tentu, kg / h.p. | 9,67 | 10,17 |
Penghantaran dan pemacu | ||
jenis pemacu | depan | |
Jenis penghantaran | Manual 6-kelajuan | 6-kelajuan automatik |
Dinamika dan penggunaan bahan api | ||
Kelajuan maksimum, km / j | 199 | 189 |
Masa pecutan 0-100 km / jam, s | 10,4 | 9,9 |
Penggunaan bahan api dalam kitaran bandar, l / 100 km | 8,7 | 8,8 |
Penggunaan bahan bakar di luar bandar, l / 100 km | 5,7 | 5,8 |
Penggunaan bahan bakar gabungan dalam l / 100 km | 6,8 | 6,9 |
Pelepasan CO2 | ||
Dalam kitaran bandar, g / km | — | |
Di luar bandar, g / km | — | |
Kitaran gabungan, g / km | 157 | 160 |
Dimensi dan isi padu | ||
Panjang, mm | 4550 | |
Lebar, mm | 1840 | |
Tinggi, mm | 1675 | |
Wheelbase, mm | 2700 | |
Lebar trek (depan), mm | 1585 | 1595 |
Lebar trek (belakang), mm | 1585 | 1595 |
Pelepasan tanah (pelepasan), mm | 192 | 192 |
Mengurangkan berat badan, kg | 1451 | 1525 |
Kapasiti membawa, kg | 529 | 525 |
Berat total yang dibenarkan, kg | 1980 | 2050 |
Isi padu tangki bahan api, l | 56 | |
Isipadu batang, l | 442 (1560) | |
Pemandu dan penggantungan | ||
Jenis stereng kuasa | stereng kuasa elektrik | |
Penstabil depan | terdapat | |
Suspensi depan | bebas, MacPherson strut | |
Penstabil belakang | terdapat | |
Suspensi belakang | bebas, berbilang pautan | |
Cakera, tayar dan brek | ||
Roda depan | 225/65 R17 | |
Roda belakang | 225/65 R17 | |
Saiz cakera | 17 | |
Brek depan | Cakera berventilasi | |
Brek belakang | Cakera |
Pengubahsuaian | 2.0 PADA 4WD | 2.5 PADA 4WD |
Am | ||
Kelas kenderaan | SUV | |
Jenis badan | Crossover (gerabak stesen) | |
Bilangan pintu | 5 | |
Bilangan tempat | 5 | |
Membina negara | Rusia | |
Jaminan pengeluar | 3 tahun atau 100,000 km | |
Ciri-ciri enjin | ||
Jenama enjin | PE-VPS | PY-VPS |
Anjakan enjin, cm padu | 1997 | 2488 |
Kuasa, hp / kW / rpm | 150 / 110 / 6000 | 194 / 143 / 5700 |
Tork, Nm / (rpm) | 208 / 4000 | 257 / 4000 |
Tekanan | tidak | |
Silinder | sebaris, 4 silinder | |
Sistem bekalan bahan api | suntikan bahan api langsung, DOHC | |
Bahan api yang digunakan | Bensin AI-95 | |
Nisbah mampatan | 14 | 13 |
Diameter silinder, mm | 83,5 | 89 |
Pukulan omboh, mm | 91,2 | 100 |
Jenis enjin ekologi | Euro 5 | |
Bilangan injap setiap silinder | 4 | 4 |
Daya tentu, kg / h.p. | 10,59 | 8,34 |
Penghantaran dan pemacu | ||
jenis pemacu | penuh | |
Jenis penghantaran | 6-kelajuan automatik | |
Dinamika dan penggunaan bahan api | ||
Kelajuan maksimum, km / j | 184 | 195 |
Masa pecutan 0-100 km / jam, s | 10,6 | 9 |
Penggunaan bahan api dalam kitaran bandar, l / 100 km | 8,5 | 9,2 |
Penggunaan bahan bakar di luar bandar, l / 100 km | 5,9 | 6,1 |
Penggunaan bahan bakar gabungan dalam l / 100 km | 6,7 | 7,2 |
Pelepasan CO2 | ||
Dalam kitaran bandar, g / km | — | |
Di luar bandar, g / km | — | |
Kitaran gabungan, g / km | 157 | 169 |
Dimensi dan isi padu | ||
Panjang, mm | 4550 | |
Lebar, mm | 1840 | |
Tinggi, mm | 1675 | |
Wheelbase, mm | 2700 | |
Lebar trek (depan), mm | 1595 | |
Lebar trek (belakang), mm | 1595 | |
Pelepasan tanah (pelepasan), mm | 200 | |
Mengurangkan berat badan, kg | 1588 | 1617 |
Kapasiti membawa, kg | 537 | 523 |
Berat total yang dibenarkan, kg | 2125 | 2140 |
Isi padu tangki bahan api, l | 58 | |
Isipadu batang, l | 442 (1560) | |
Pemandu dan penggantungan | ||
Jenis stereng kuasa | stereng kuasa elektrik | |
Penstabil depan | terdapat | |
Suspensi depan | bebas, MacPherson strut | |
Penstabil belakang | terdapat | |
Suspensi belakang | bebas, berbilang pautan | |
Cakera, tayar dan brek | ||
Roda depan | 225/55 R19 | |
Roda belakang | 225/55 R19 | |
Saiz cakera | 19 | |
Brek depan | Cakera berventilasi | |
Brek belakang | Cakera |
Konfigurasi Mazda CX-5 2016 dan harga
- Drive (2,0 l, petrol, 6 transmisi manual, 2WD) - $ 23,941 (1,628,000 rubel);
- Aktif (2.0 l, petrol, 6 transmisi automatik, 2WD) - $ 27,294 (RUB 1,856,000);
- Aktif (2,0 l, petrol, 6 transmisi automatik, 4WD) - $ 28,764 (RUB 1,956,000);
- Supreme (2,0 l, petrol, 6 transmisi automatik, 4WD) - $ 32,367 (RUB 2,201,000);
- Eksekutif (2.0 l, petrol, 6 transmisi automatik, 4WD) - $ 36,073 (2,453,000 rubel);
- Aktif (2.5 liter, petrol, 6 transmisi automatik, 4WD) - $ 30,455 (RUB 2,071,000);
- Tertinggi (2.5 liter, petrol, 6 transmisi automatik, 4WD) - $ 34,058 (2,316,000 rubel);
- Eksekutif (2.5 liter, petrol, 6 transmisi automatik, 4WD) - $ 37,764 (2,568,000 rubel).
Harga diambil pada 1 Mac 2020.
Gambar Mazda CX-5 2016:
Mazda