Kandungan ulasan:
- Pengalaman asing
- Eropah
- USA
- Negara-negara lain
- Takut akan kematian dan usia manusia
- Adakah peningkatan usia dapat membantu memulihkan ketenteraman jalan raya?
Di Rusia, pada masa ini, lesen memandu boleh diperoleh pada usia 18 tahun, dan untuk memandu motosikal ringan dan moped - pada usia 16. Tetapi baru-baru ini, Kementerian Kesihatan Persekutuan Rusia mencadangkan untuk mengeluarkan lesen setelah mencapai usia dari 21, dan cadangan ini menimbulkan banyak kontroversi dalam pelbagai sumber media dan Internet. ... Kementerian Kesihatan sendiri mendorongnya dengan kenyataan bahawa, diduga hingga usia 21 tahun, tidak ada rasa bahaya, iaitu perasaan bahawa seseorang mungkin tiba-tiba mati. "Itulah sebabnya kita berbicara mengenai hak bahawa hak untuk memandu kereta mesti diberikan tidak lebih awal dari 21 tahun, ketika muncul rasa takut akan kematian," kata Zurab Kekelidze, pakar lepas Kementerian Kesihatan Rusia mengenai psikiatri . Bagaimana dengan usia mendapatkan lesen memandu di negara lain? Mari lihat!
Pengalaman asing
Eropah
Di negara-negara Eropah, sekarang ada kecenderungan penurunan usia mendapatkan lesen memandu. Berikut adalah beberapa statistik:
Dari 17 tahun - Great Britain, Itali, Ireland, Serbia, Slovakia, Hungary, Indonesia, Malaysia dan lain-lain;
Dari usia 16 tahun - di Jerman, Perancis, Sweden, Norway, Israel, Estonia dan sekitar selusin negara lain.
USA
Ini adalah sejenis pemegang rekod untuk mengurangkan usia yang dibincangkan, kerana di banyak negeri (Alaska, Dakota, North Carolina, Arkansas, Iowa, Kansas, dan sebilangan yang lain), anda boleh memandu kereta setelah mencapai usia 14 tahun . Negeri-negeri lain mempunyai sekatan yang berbeza, tetapi tidak ada negeri yang melebihi 16 tahun.
Beberapa negara lain
Sebagai contoh, di New Zealand, untuk mula belajar memandu, anda mesti lulus ujian khas terlebih dahulu, setelah berjaya yang mana pelajar tersebut mendapat hak pelajar. Dengan hak-hak ini, dia memandu di bawah pengawasan pemandu dewasa selama enam bulan, kemudian mendapat hak terhad dan akhirnya, sekali lagi setelah enam bulan, disebut hak penuh.
Di Turki, hak dapat diperoleh dari usia 17 tahun, tetapi hanya untuk kategori "A" atau "H". Dalam kategori "B" atau "G" - dari 18 tahun, dan di "C", "D" atau "E" - dari 22 tahun.
Seperti yang kita lihat, setiap negara mempunyai peraturannya sendiri dan di beberapa tempat agak sukar untuk mendapatkan hak-hak ini. Di suatu tempat, seperti di UAE, lesen memandu antarabangsa adalah sah, dan di suatu tempat, seperti di China, anda perlu mendapatkan lesen tempatan. Sekarang mengenai aspek psikologi mendapatkan hak.
Takut akan kematian dan usia manusia
"Kesedaran tentang kesungguhan seseorang, bahawa seseorang dapat mati, sebagai peraturan, tidak terbentuk." "Pada usia 18 tahun, seseorang tidak mengetahui bahawa kematian adalah pemergian dari kehidupan," tegas Zurab Kekelidze yang disebutkan di atas.
Jelas bahawa pada kanak-kanak berusia 5 atau bahkan 10 tahun, kesedaran tentang kematian sebagai pemberhentian aktiviti penting badan sama sekali tidak ada. Pada usia yang begitu lembut, mereka tidak dapat memahami dan bahkan membayangkan bahawa hal itu dapat terjadi jika anda pernah ... dan tidak lagi wujud. Tetapi dalam kes kanak-kanak berumur 18 tahun, anda boleh berdebat mengenai apakah mereka mempunyai ketakutan akan kematian atau tidak.
Mari kita ingat, dengan cara ini, bermula dari zaman ini di negara kita dan di negara-negara lain bahawa wajib militer menjadi tentera. Zaman ini dianggap oleh banyak orang sebagai usia majoriti. Sudah tentu, orang berbeza, malah ada yang berusia 25 tahun tidak sedar. Ya, apa yang boleh saya katakan, pada masa ini kita menemui spesimen berusia 35 tahun, di mana, selain angin, tidak ada yang dijumpai di kepala mereka. Hampir semua guru ingin mengatakan bahawa pendidikan datang sepenuhnya dari keluarga dan pada prinsipnya anda tidak boleh berdebat dengan pernyataan ini, kecuali sekarang, dalam banyak kes, jalan dan Internet terlibat dalam pendidikan pemandu masa depan.
Adakah peningkatan usia mendapatkan lesen dapat membantu memperbaiki keadaan di jalan raya?
Dari semua perkara di atas, dapat disimpulkan bahawa peningkatan usia hak hak tentu saja dibenarkan, kerana kemungkinan hak tersebut akan menjadi keperibadian terbentuk sepenuhnya meningkat. Tetapi ini tidak mencukupi!
Untuk memastikan bahawa sebilangan pembunuh yang berpotensi atau hanya orang yang tidak seimbang secara psikologi tidak akan mendapat hak, anda perlu mencuba ujian khas yang wajib, hasilnya hak tersebut akan dikeluarkan.
Di Jerman, misalnya, terdapat apa yang disebut "ujian idiot", yang merupakan ujian untuk kehadiran pemikiran logik dalam subjek. Dan tidak kira dalam hal ini, seberapa baik seseorang mengetahui peraturan lalu lintas, jika dia tidak lulus ujian, dia tidak mendapat hak. Sudah tentu kelihatan terlalu radikal, tetapi anda tidak boleh memberikan senjata kepada siapa pun, walaupun dia tahu bagaimana menanganinya dengan baik. Bagaimanapun, kereta itu tidak dapat mengawal dirinya sendiri - di mana ia berpusing, ia akan pergi ke sana, sama seperti pistol - ke mana sahaja ia diarahkan, peluru akan terbang ke sana.
Sememangnya, meningkatkan usia untuk mendapatkan lesen tidak dapat memberikan jaminan seratus persen bahawa ada ketertiban di jalan raya. Bagaimanapun, penggunaan satu ukuran tidak akan memberikan kesan yang diinginkan. Hanya satu set penyelesaian yang dapat memberikan hasil positif yang pasti.
