Era kereta elektrik berkembang pesat dan setiap pengeluar kereta berusaha untuk menghadirkan sekurang-kurangnya satu model elektrik di gudangnya. Sekiranya beberapa tahun yang lalu, hatchback elektrik atau sedan popular, kini sel ini dihuni oleh crossover elektrik.
Tidak lama dahulu, BMW iX 2021 crossover elektrik telah dipersembahkan. Kini, maklumat telah dinyatakan mengenai BMW iX untuk Rusia. Perhimpunan percubaan kereta elektrik bermula pada bulan Ogos 2019, tetapi debut rasmi hanya berlangsung pada bulan November 2020, dan kemudian tanpa menunjukkan salinan langsung, tetapi hanya dalam gambar. Sekiranya pada bulan Mac 2021, pengeluar hanya mendedahkan ciri-ciri anggaran BMW iX, kini ciri-ciri tersebut dinyatakan secara lengkap.
Di wilayah Rusia, BMW iX 2021 baru akan muncul secara rasmi hanya pada tahun 2022, kerana permulaan pemasangan akan bermula pada bulan November 2021. Crossover elektrik dipasang di Dingolfing, Jerman. Tentunya diketahui bahawa BMW iX 2021 di Rusia akan dipersembahkan dalam satu versi, xDrive50. Kekuatan kereta elektrik adalah 523 hp, dan harga BMW iX di Rusia akan bermula pada 8.5 juta rubel.
Dasar untuk BMW iX baru adalah platform CLAR modular, yang juga digunakan untuk peningkatan i4. Tidak seperti kebanyakan kereta elektrik, crossover BMW iX baru tidak menerima ruang bagasi di bawah tudung. Sebenarnya, tudung tidak terbuka sama sekali, jika anda tidak mengambil kira lubang kecil untuk mengisi cecair pengelap cermin depan.
Yang menarik, cecair pencuci tidak hanya digunakan di tingkap depan dan belakang BMW iX, tetapi juga pada semua 5 kamera di sekitar perimeter kereta elektrik. Kamera ini dipasangkan dengan sejumlah besar sensor, lima radar dan perisian yang kompleks. Semua ini bersama-sama membantu mewujudkan sebilangan pembantu pemandu, pelbagai sistem bantuan, dan dalam masa terdekat kemungkinan memasang autopilot tahap 3.
Untuk memastikan simpanan kuasa maksimum, badan BMW iX diperbuat daripada bahan yang berbeza. Kita boleh mengatakan bahawa ini adalah plastik pasang siap, keluli, aluminium, termoplastik dan plastik bertetulang serat karbon. Bagi Rusia dan Eropah, crossover ternyata besar, kerana panjangnya 4953 mm, dan jarak roda 3000 mm. Sekiranya kita mengambil perhatian Amerika Syarikat, maka BMW iX baru dikaitkan dengan kelas crossover bersaiz sederhana.
Tidak kira negara penghantaran atau benua, bahagian dalam BMW iX 2021 baru hanya akan mempunyai 5 tempat duduk dan dua baris tempat duduk. Dalam versi standard, jumlah but akan menjadi 500 liter, dan apabila barisan tempat duduk kedua dilipat ke bawah, ia akan meningkat menjadi 1750 liter.
Roda stereng BMW iX ternyata tidak begitu dikenali, ia adalah sudut 6, bukan bulat. Juga tidak seperti papan pemuka biasa. Ya, ini digital, tetapi paparan melengkung padat pada separuh panel depan. Sebenarnya, ini adalah dua paparan, 14.9 ″ dan 12.3 ″, multimedia dan papan pemuka, masing-masing, diletakkan di bawah satu kaca pelindung berterusan.
Sudah ada banyak kritikan mengenai kombinasi papan pemuka dan multimedia BMW iX yang tidak begitu biasa dan senang. Ramai orang berpendapat bahawa pendekatan ini tidak sepenuhnya sesuai, tetapi hakikatnya tetap ada. Di sisi positifnya, perisian berdasarkan BMW 8 OS akan sentiasa dikemas kini melalui udara dan membuat anda terus mengikuti perkembangan terkini.
Minat lain, tentu saja, adalah ciri teknikal BMW iX 2021. Versi asasnya akan dianggap sebagai konfigurasi xDrive40, yang tidak akan tersedia di Rusia. Satu motor elektrik akan dipasang pada gandar depan dan belakang. Kekuatan unit depan akan menjadi 272 hp. (352 Nm), dan enjin belakangnya 340 hp. (400 Nm). Kuasa keseluruhan kereta elektrik iX xDrive40 akan menjadi 326 hp. (630 Nm).
Sebagai jantung, pengeluar memasang bateri dengan kapasiti 71 kWh. Ini memberikan BMW iX jarak WLTP sejauh 425 kilometer. Peralatan asas akan mengatasi ratus pertama pada speedometer dalam 6.1 saat, dan kelajuan maksimum terhad kepada 200 km / j.
BMW iX xDrive50 akan dibawa ke Rusia. Set lengkap menerima bateri dengan kapasiti 105.2 kW * j. Berkat dia, pecutan sebuah kereta elektrik hingga 100 km / j akan mengambil masa 4.6 saat, sementara kelajuan maksimumnya sama 200 km / j. Jumlah kuasa 523 HP dan daya kilas 765 Nm. Menurut pengukuran WLTP, xDrive50 dapat menempuh jarak 630 km dengan sekali cas. Setakat ini, pengeluar tidak menunjukkan masa untuk pengecasan penuh, tetapi dengan stesen 200 kW dari 10% hingga 80% caj, ia memerlukan masa 35 minit.
Dari yang menyenangkan di BMW iX xDrive50 baru untuk Rusia, terdapat kawalan iklim 4-zon, pakej pemanas silang, bumbung panoramik dan barisan pertama tempat duduk yang boleh laras elektrik. Persoalannya adakah BMW iX baru akan mendapat permintaan di Rusia. Mengingat tren penjualan Audi e-tron dan Jaguar I-Pace di Rusia (masing-masing 155 dan 72 salinan), BMW iX akan menjadi mahkota jika dapat menjual sekurang-kurangnya 1000 salinan kereta elektrik ini. Seperti yang banyak orang katakan, karantina telah membuat penyesuaiannya sendiri.
