Kandungan artikel:
- Dimensi dan berat
- Ciri-ciri dinamik
- Sistem brek
- Optik
- Harga dan konfigurasi
Hari ini, generasi ketiga crossover premium Porsche Cayenne dipersembahkan di pasaran automotif. Secara keseluruhan, pembeli ditawarkan 5 tahap trim yang berbeza, tiga dengan enjin pembakaran dalaman dan dua versi hibrid. Crossover generasi baru ini mengekalkan reka bentuk model kedua versi sebelumnya. Sebenarnya, para pereka telah memotong dan menyempurnakan "berlian" versi kedua, menambah ciri moden.
Di wilayah Rusia dan negara-negara jiran, Porsche Cayenne baru tersedia secara rasmi. Pengilang telah sepenuhnya menyatakan ciri, konfigurasi dan harga konfigurasi. Dipasangkan dengan mesin crossover (tanpa mengira konfigurasi), transmisi automatik Tiptronic 8-kelajuan dipasang. Bagi pemanduan, ia hanya penuh.
Dimensi dan berat Porsche Cayenne 2018-2020
Seperti yang dinyatakan di atas, penampilan Porsche Cayenne generasi ketiga mengingatkan banyak generasi kedua. Walaupun terdapat persamaan, terdapat perbezaan ukuran dari semua arah. Itulah sebabnya kami akan membandingkan ukuran generasi baru dan kedua.
| Dimensi dan Berat Porsche Cayenne 2018-2020 | |
| Panjang, mm | 4918 |
| Panjang, mm | 4926 (Tahap trim E-Hybrid Turbo dan Turbo) |
| Lebar, mm | 1983 |
| Tinggi, mm | 1696 |
| Tinggi, mm | 1673 (Tahap trim E-Hybrid Turbo dan Turbo) |
| Wheelbase, mm | 2895 |
| Jalur roda depan, mm | 1680 |
| Jalur roda depan, mm | 1687 (Tahap trim E-Hybrid Turbo dan Turbo) |
| Trek roda belakang, mm | 1673 |
| Trek roda belakang, mm | 1670 (Tahap trim E-Hybrid Turbo dan Turbo) |
| Pelepasan, mm | 210 |
| Pelepasan, mm | 190 (Tahap trim E-Hybrid Turbo dan Turbo) |
| Isipadu batang, l | 645-770 |
| Isi padu tangki bahan api, l | 75-90 |
| Jejari putaran minimum, m | 6.05 |
| Mengurangkan berat badan, kg | 1985-2490 |
| Berat penuh, kg | 2840-3075 |
| nombor tempat duduk | 5 |
Generasi kedua Porsche Cayenne ternyata lebih kecil.
| Dimensi dan Berat Porsche Cayenne 2014-2018 | |
| Panjang, mm | 4855 |
| Lebar, mm | 1939 (gred GTS 1954 mm) |
| Tinggi, mm | 1702 (Tahap trim Turbo dan Turbo S) |
| Tinggi, mm | 1705 |
| Tinggi, mm | 1688 (gred GTS) |
| Wheelbase, mm | 2895 |
| Jalur roda depan, mm | 1655-1660 |
| Trek roda belakang, mm | 1669-1678 |
| Pelepasan, mm | 204-215 |
| Isipadu batang, l | 670 (1780 L dengan baris ke-2 dilipat) |
| Isi padu tangki bahan api, l | 85-100 |
| Mengurangkan berat badan, kg | 2040-2185 |
| Berat penuh, kg | 2810-2895 |
| nombor tempat duduk | 5 |
Perbezaan ukuran utama antara generasi adalah pada jarak roda. Selain perbezaan antara generasi, ada juga perbezaan ukuran antara set lengkap. Oleh kerana terdapat pilihan crossover konvensional atau dikenakan untuk dipilih.
Ciri teknikal dan dinamik Porsche Cayenne
Sebuah kereta premium mempunyai enjin dan transmisi yang sepadan. Generasi baru Porsche Cayenne dilengkapi dengan unit petrol dan hibrid, dipasangkan dengan transmisi automatik. Pemacu crossover hanya penuh, hanya pilihan pemacu depan atau semua roda tidak dapat dijumpai.
| Ciri teknikal dan dinamik Porsche Cayenne 2018-2020 | |||
| Enjin | MDC.AB | MDC.BE | MDC.UA |
| Bahan api | Bensin AI-95 / AI-98 | Bensin AI-98 | Bensin AI-95 / AI-98 |
| Bilangan silinder | 6 | 6 | 8 |
| Isipadu, l | 2.9 | 3.0 | 4.0 |
| Kuasa, h.p. | 440 | 340 | 550 |
| Tork, Nm | 550 | 450 | 770 |
| Unit pemacu | 4WD | 4WD | 4WD |
| Penularan | 8 sudu besar Transmisi automatik | 8 sudu besar Transmisi automatik | |
| Ciri-ciri dinamik Porsche Cayenne 2018-2020 | |||
| Kelajuan maksimum, km / j | 265 | 245 | 286 |
| Pecutan hingga 100 km / jam, s | 5.2 | 6.2 | 4.1 |
| Penggunaan bahan api | |||
| Di sekitar bandar, l | 11.8 | 11.3 | 16.4 |
| Di lebuh raya, l | 8.4 | 8.0 | 9.5 |
| Kitaran bercampur, l | 9.4 | 9.2 | 11.9 |
| Ciri teknikal dan dinamik hibrid Porsche Cayenne 2018-2020 | ||
| Peralatan | Cayenne E-Hybrid | Cayenne Turbo S E-Hybrid |
| Bahan api | Tenaga elektrik AI-98 + elektrik | Tenaga elektrik AI-98 + elektrik |
| Bilangan silinder | 6 | 8 |
| Isipadu, l | 3.0 | 4.0 |
| Kuasa, h.p. | 340 | 550 |
| Tork, Nm | 450 | 770 |
| Kuasa motor elektrik, kW | 100 | 100 |
| Tork motor elektrik, Nm | 400 | 400 |
| Rizab kuasa, km | 44 | 32 |
| Unit pemacu | 4WD | 4WD |
| Penularan | 8 sudu besar Transmisi automatik | |
| Ciri-ciri dinamik Porsche Cayenne Hybrid 2018-2020 | ||
| Kelajuan maksimum, km / j | 253 | 295 |
| Pecutan hingga 100 km / jam, s | 5 | 3.8 |
| Penggunaan bahan api | ||
| Di sekitar bandar, l | — | — |
| Di lebuh raya, l | — | — |
| Kitaran bercampur, l | 3.4 | 3.9 |
Sekiranya kita membandingkan Porsche Cayenne baru dengan generasi sebelumnya, maka pelbagai jenis enjin telah menurun. Versi GTS yang dicas terkenal telah hilang, tetapi konfigurasi hibrid lain telah ditambah dengan enjin 4.0 liter yang paling kuat. Sebelum ini, unit yang paling kuat adalah MCY.XA, dengan isipadu 4.8 liter dan kapasiti 570 kuda. Transmisi automatik dengan pacuan empat roda bekerjasama.
Sistem brek dan penggantungan crossover Cayenne
Sesuai dengan kereta premium, sistem brek Porsche Cayenne adalah salah satu yang terbaik. Sebagai standard, crossover dilengkapi dengan cakera brek besi tuang. Sebagai pilihan, mereka mencadangkan untuk memasang Porsche Surface Coated Brakes, yang terbuat dari besi tuang dengan lapisan khas tungsten karbida. Akhirnya, mereka menawarkan seramik karbon.
Selain pilihan cakera brek untuk Porsche Cayenne, pengeluarnya juga menawarkan untuk memilih warna caliper. Ia boleh dicat dengan warna badan atau warna terang yang dipilih oleh pembeli. Anda juga boleh meletakkan tulisan jenama dan model, logo syarikat atau pesanan individu. Seperti yang disebutkan di atas, bergantung pada konfigurasi Porsche Cayenne, roda aloi 19 "atau 21" atau 22 "dapat dipasang di dasar. Perlu diperhatikan bahawa tayar untuk gandar depan dan belakang crossover akan berbeza.
Optik Porsche Cayenne baru
Tidak kurang perubahan yang dilakukan pada optik, walaupun dengan mata kasar anda dapat memahami bahawa ia telah melalui banyak peningkatan. Bermula sebagai standard, lampu depan Porsche Cayenne LED sepenuhnya, masing-masing dengan 5 lensa. Lensa disusun secara bersilang, lensa tengahnya lebih besar, tetapi 4 lensa yang lain lebih kecil di sudut.
Konfigurasi kelas atas crossover Porsche Cayenne akan memperoleh optik matriks dengan kawalan pancaran tinggi yang cerdas. Cukup untuk pemandu menukar pemilih kawalan cahaya ke keadaan automatik, maka sistem akan melakukan segalanya untuk anda. Dalam mod automatik, sektor balok tinggi tertentu akan dimatikan (digelapkan), sehingga tidak termasuk pilihan untuk membutakan kenderaan yang akan datang. Banyak lagi kemas kini dibuat pada kaki belakang Porsche Cayenne. Pereka bukan sahaja menjadikannya LED sempit dan penuh, tetapi juga menambah jalur LED nipis di antara kaki belakang. Ia sangat menekankan kebaharuan model Porsche Cayenne dan sesuai dengan reka bentuk keseluruhan.
Harga dan peralatan Porsche Cayenne 2018-2020
Penampilan generasi baru Porsche Cayenne segera menarik perhatian bakal pembeli dan peminat model tersebut. Secara keseluruhan, 5 konfigurasi asas disampaikan kepada pilihan pembeli, yang berbeza antara satu sama lain dalam perincian reka bentuk individu dan ciri teknikal. Sebagai tambahan kepada senarai ciri, harga juga diketahui.
| Set lengkap | Mengisi | Harga dari, sapu. |
| Cayenne | 3.0 l, 340 hp, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda | 4 999 000 ($79 223) |
| Cayenne e-Hybrid | 3.0 l, 340 hp, hibrid, transmisi automatik, pacuan empat roda | 7 336 000 ($116 259) |
| Cayenne S | 2.9 l, 440 hp, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda | 6 932 000 ($109 857) |
| Turbo Cayenne | 4.0 l, 550 hp, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda | 10 415 000 ($165 055) |
| Cayenne Turbo S e-Hybrid | 4.0 l, 550 hp, hibrid, transmisi automatik, pacuan empat roda | 12 342 000 ($195 594) |
Berbanding dengan generasi kedua sebelumnya. Porsche Cayenne yang baru menerima enjin lebih sedikit, walaupun dua konfigurasi hibrid kini tersedia, termasuk versi "dicas". Di dalam, crossover telah melalui perubahan yang lebih serius dan kelihatan seperti Porsche Panamera.
Setelah mempertimbangkan dasar harga model di atas, kami dengan tegas dapat mengatakan bahawa kereta itu termasuk dalam kelas premium dan sepenuhnya mengesahkan kualiti binaan, peralatan dan parameter lain. Lihat juga ulasan penuh Porsche Cayenne 2018-2020.
Porsche
