Tahun ini, ia dirancang untuk menaikkan harga hingga lima belas ribu rubel untuk polisi insurans CTP untuk beberapa pemandu.
Tahun ini, ia dirancang untuk menaikkan harga hingga lima belas ribu rubel untuk polisi insurans CTP untuk beberapa pemandu. Maklumat sedemikian dilaporkan oleh Rossiyskaya Gazeta.
Pada dasarnya, insurans di poket akan menimpa "penunggang" yang suka memandu. Pemandu selebihnya tidak akan merasakan kenaikan harga.
Sistem yang baru diperkenalkan akan memungkinkan untuk memantau klien untuk mengira pekali khas yang disebut "bonus-malus" menurut sejarah insurans, yang telah dijalankan selama 2 tahun oleh setiap syarikat insurans. Semua penanggung insurans ini akan dipaksa untuk menyerahkan keseluruhan sejarah pelanggan insurans yang dikumpulkan dalam satu pangkalan data. Ini akan membolehkan mana-mana "syarikat insurans" mengetahui dua tahun kebelakangan ini mengenai sejarah pemilik kereta - sama ada dia mengalami kemalangan dan berapa kali dalam setahun ia berlaku. Semua syarikat insurans harus terus memasuki pangkalan data maklumat baru mengenai pengeluaran polisi OSAGO dan semua kes pembayaran baru untuk insiden insurans dalam masa 15 hari bekerja.
Contohnya: untuk memandu tahun lalu tanpa kemalangan, pemilik kereta akan mendapat potongan 5% untuk insurans tahun ini. Tetapi jika tahun lalu dia mengalami kemalangan kereta, atau lebih tepatnya bersalah, maka tahun ini polis akan dijual kepadanya kira-kira 30% lebih mahal.
Pakar membuat pengiraan untuk pemandu Moscow, berdasarkan yang berikut ternyata. Sekiranya pemandu mempunyai pengalaman memandu selama 3 tahun atau lebih, dan umurnya lebih dari 22 tahun, dan dia tidak membuat satu kemalangan sepanjang tahun lalu, dan pengangkutannya mempunyai lebih daripada 150 kuasa kuda, maka CTP akan berharga dia 3,485 rubel. Bonus bonus adalah 0,55, kerana sudah lebih dari sembilan tahun berlalu sejak munculnya OSAGO. Sekiranya pemandu ini melakukan kemalangan dua kali pada tahun semasa, maka pada tahun baru berikutnya, dia harus membayar jumlah maksimum untuk insurans iaitu gandaan 15 523 rubel. Mungkin ini akan membuatkan pemandu berfikir tentang memandu kenderaan dan kemalangan sekurang-kurangnya sedikit, tetapi ia akan berkurang.
Dulu jauh lebih sederhana. Membuat beberapa kemalangan, tidak mengapa, membeli polisi dari syarikat insurans lain. Sekarang tindakan sedemikian tidak akan berjaya. Walaupun mungkin untuk menetapkan semula sejarah pemanduan anda dengan cara yang sah. Undang-undang tersebut menyatakan bahawa syarikat insurans menyimpan sejarah insurans untuk setiap pemandu yang memiliki akses untuk mengemudi kenderaan, dan diset semula apabila pemandu belum dicatatkan dalam polisi insurans selama satu tahun. Adalah mungkin juga untuk membuat perjanjian OSAGO tanpa membatasi lingkaran orang yang diterima masuk ke dalam pengurusan.
Ada satu berita lagi, belum bagus untuk semua pemandu. Kementerian Kewangan ingin menaikkan sebanyak 25% tarif untuk polisi insurans MTPL. Sekiranya ini berlaku, maka, menurut para pakar, polisi maksimum dapat menaikkan harga dari 15 ribu rubel menjadi 25.
Jadual perubahan kos OSAGO pada skala bonus-malus:
Harga dengan syarat bahawa pemandunya berasal dari Moscow dan kereta itu melebihi 150 hp.
| Kelas pada akhir garis insurans tahunan terhadap jumlah kemalangan | ||||
Makna bonus malus | Harga MTPL, sapu | 0 kemalangan | 1 kemalangan | 2 kemalangan |
| 2,45 | 15 523 | 2,30 | 2,45 | 2,45 |
| 2,30 | 14 573 | 1,55 | 2,45 | 2,45 |
| 1,55 | 9 821 | 1,40 | 2,45 | 2,45 |
| 1,40 | 8 870 | 1,00 | 1,55 | 2,45 |
| 1,00 | 6 336 | 0,95 | 1,55 | 2,45 |
| 0,95 | 6 019 | 0,90 | 1,40 | 1,55 |
| 0,90 | 5 702 | 0,85 | 1,00 | 1,55 |
| 0,85 | 5 386 | 0,80 | 0,95 | 1,40 |
| 0,80 | 5 069 | 0,75 | 0,95 | 1,40 |
| 0,75 | 4 752 | 0,70 | 0,90 | 1,40 |
| 0,70 | 4 435 | 0,65 | 0,90 | 1,40 |
| 0,65 | 4 118 | 0,60 | 0,85 | 1,00 |
| 0,60 | 3 802 | 0,55 | 0,85 | 1,00 |
| 0,55 | 3 485 | 0,50 | 0,85 | 1,00 |
| 0,50 | 3 168 | 0,50 | 0,80 | 1,00 |
