Kandungan artikel:
- Kereta kompak petrol
- Kereta kelas menengah
Pakar automatik penerbitan Britain What Car telah menerbitkan 10 kereta petrol paling ekonomik di Eropah. Tidak menghairankan bahawa penarafan itu merangkumi kereta subkompak, yang motornya tidak melebihi jumlah satu liter.
Tetapi tidak setiap pemandu kenderaan domestik bersedia membeli hatchback bandar kecil atau mini untuk kegunaan harian.
Oleh itu, kami telah mengumpulkan dua penilaian kereta paling ekonomik tahun ini, membahagikan model mengikut saiz enjin. Top-6 pertama adalah kereta kecil yang tidak asing lagi bagi semua orang, dengan pantas melakukan pergerakan di jalan raya di jalan raya yang sesak. Kedudukan kedua adalah kereta kelas menengah, yang tetap paling ekonomik untuk segmen mereka.
Kereta kompak petrol
- Renault Sandero 0,9 - 4,6 liter;
- Seat Leon - 4.43 liter;
- Kia Picanto 1.0 - 4.41 l .;
- Suzuki Celerio - 4.07 liter;
- Suzuki Baleno - 4.26 liter;
- Volkswagen Naik 1.0 75 - 4.21 HP
Renault Sandero
Renault Sandero lebih dikenali di Eropah dengan nama Dacia Sandero - kereta termurah di pasaran UK dan kereta terlaris di Eropah dan CIS. Model ini dilengkapi dengan tiga enjin: enjin diesel dan dua unit petrol. Unit petrol 0.9 liter turbocharged adalah yang paling ekonomik dalam julat.
Penggunaan bahan bakar di lebuh raya tidak lebih dari 4.6 liter, dan ini adalah dalam keadaan jalan domestik. Ujian Eropah menunjukkan penggunaan 4.4 liter. Mesin digabungkan dengan "mekanik" 5-kelajuan dan transmisi automatik untuk 5 roda gigi, kelajuan maksimum hatchback pemacu roda depan adalah 170 km / j.
Tempat duduk leon
Hatchback pemacu roda depan kelas "C" Seat Leon dibina di platform MQB modular dari Volkswagen, pada asas yang sama Audi A3, VW Golf VII dibina, oleh itu, kebanyakan sistem dan unit hatchback disalin dari ini model. Perkara yang sama berlaku untuk reka bentuk dan peralatan dalaman.
Jajaran mesin merangkumi lebih dari dua puluh unit petrol dan diesel dengan isipadu 1 hingga 2 liter. Yang paling menjimatkan - satu liter turbocharged 1.0 TSI dengan kapasiti 115 hp. dari. dan sekejap 200 Nm.
Kelajuan maksimum adalah 202 km / jam, pecutan dari 0 hingga 100 km / jam, kereta berakselerasi dalam 9.6 saat, tanpa mengira sama ada kotak itu manual 6-kelajuan atau automatik 7-kelajuan. Penggunaan bahan bakar di lebuh raya - 3,9 liter, di bandar - hingga 5,4 liter. petrol. Hanya konfigurasi seperti itu yang mempunyai rona kilasan untuk suspensi belakang, sementara multi-link klasik digunakan untuk yang lebih kuat.
Kia picanto
Debut generasi ketiga pacuan roda depan kelas A hatchback berlangsung pada tahun 2017 di Geneva. Pada tahun 2020, jajaran mesin tidak berubah - ini adalah dua unit petrol dengan isipadu 1 dan 1.2 liter. Yang paling menjimatkan - satu liter dengan transmisi automatik lima kelajuan.
Dalam kitaran gabungan, penggunaan bahan bakar mesin adalah 4,4 liter, dalam keadaan bandar penggunaannya meningkat menjadi 5,6 liter, untuk lebuh raya adalah 3,7 liter. Kelajuan maksimum hatchback tidak akan melebihi 160 km / j.
Suzuki Celerio, Suzuki Baleno
Dalam foto: Suzuki Celerio
Hampir semua Suzuki hatchback sangat menjimatkan. Edisi Bahasa Inggeris membawa dua model ke puncak sekaligus - Suzuki Celerio dan Baleno. Penggunaan bahan api setiap 100 km kitaran gabungan adalah lebih dari 4 liter.
Sekiranya kita membicarakan konfigurasi Celerio, model ini pada awalnya dibina untuk pasaran India, tayangan perdana itu berlangsung di Delhi pada tahun 2014. Setahun kemudian, syarikat itu berpendapat bahawa hatchback subkompak mungkin menarik minat pengendara Dunia Lama, dan ia sudah dibayar. Sudah pada tahun 2016 model menakluk pasaran Eropah.
Garis motor Celerio diwakili oleh dua enjin liter petrol. Yang paling ekonomik - 68-kuasa kuda 1.0i, dengan tork 93 Nm, menggunakan 4 liter dalam kitaran gabungan, penggunaan bahan bakar di lebuh raya menurun kepada rekod 3.4 liter. Percepatan, bagaimanapun, pada enjin seperti itu tidak akan berfungsi dengan cepat - pecutan dari 0 hingga 100 km / j untuk sebuah kereta dalam 13 saat, kelajuan maksimum adalah 155 km / j.
Dalam foto: Suzuki Baleno
Boleno hatchback mempunyai petunjuk kecekapan yang serupa. Tetapi sejak model itu dibangun untuk pasaran domestik dan Eropah, unit tenaga diwakili oleh mesin Boosterjet turbocharged liter. Penggunaan bahan bakar gabungan - 4.4 liter, kelajuan maksimum - 200 km / j.
Volkswagen naik
Volkswagen Up hatchback tiga pintu melengkapkan 6 kereta kecil paling ekonomik. Tayangan perdana versi yang disusun semula berlangsung pada tahun 2016 di Geneva Motor Show.
Julat enjin diwakili oleh enjin petrol tiga liter, versi paling ekonomik dilengkapi dengan MPI liter dengan transmisi automatik untuk 5 gear. Penggunaan bahan bakar di lebuh raya adalah 3.7 liter, di bandar - 4.7 liter.
Kereta kelas menengah
- Suzuki Ignis 1.2 SHVS - 3.95 HP;
- Volkswagen Golf VII - 4.9 liter;
- Nissan Juke - 5.5 liter;
- Renault Captur - 5.1 liter;
- Peugeot 2008 - 4.4 liter;
- Mercedes-Benz GLA - 5.8 liter;
- Mini Cooper Countryman - 5.5 L;
- Nissan Qashqai - 5,6 L
Suzuki ignis
Model hibrid ringan Suzuki Ignis 1.2 SHVS dinamakan oleh pakar dari WhatCar kereta petrol paling ekonomik di Eropah. Dan bukan hanya kerana penggunaan bahan bakar per 100 km kitaran gabungan untuk konfigurasi hibrid hanya 3.9 liter. Walaupun tanpa menyambungkan motor elektrik tambahan, mesin Dualjet 1.2 liter menggunakan tidak lebih daripada 4.4 liter per 100.
Volkswagen Golf VII
Hatchback pemacu roda depan boleh menawarkan pengguna lebih daripada dua puluh pilihan konfigurasi. Jajaran mesin diwakili oleh enjin petrol dengan jumlah 1 hingga 1.5 liter dan unit turbo dua liter diesel.
Yang paling menjimatkan, produktif dan berkuasa adalah TSI 1.5 liter petrol dengan kotak gear manual 6-kelajuan. Penggunaan bahan api purata - 4.9 liter, kelajuan tertinggi - 210 km / jam, pecutan dari 0 hingga 100 km / j - dalam 6.3 saat.
TSI turbocharged liter dengan kapasiti 85 liter. momen 184 Nm pada ujian menunjukkan penggunaan bahan bakar untuk kitaran gabungan 4.8 liter. petrol, tetapi memandangkan "empat" mempunyai pilihan untuk mematikan dua silinder pada beban minimum, konfigurasi khusus ini dianggap paling ekonomik.
Nissan juke
Crossover kompak Nissan Juke menyebabkan banyak kontroversi mengenai penampilannya selepas tayangan perdana di Geneva. Kereta berbeza dari semua crossover dalam reka bentuk badan yang luar biasa menarik dengan kesan yang tidak dapat dilupakan di lengkungan roda dan bumper depan yang dinaikkan.
Selain penampilan yang asli, Nissan Juke menawarkan penggunaan bahan bakar yang rendah. Julat motor diwakili oleh tiga enjin. Dalam versi asas, terdapat DIG-T turbocharged 1.2 liter yang ekonomik dengan kapasiti 115 hp. penggunaan kitaran gabungan - 5.5 liter. Penjimatan menjadi mungkin berkat sistem "Start-Stop", kelajuan maksimumnya ialah 178 liter. dari.
Renault Captur
Renault Captur lima pintu juga termasuk dalam penilaian crossover paling ekonomik. Selepas penampilan sulung versi 2017, crossover akan menerima tiga enjin yang dinaik taraf: dua petrol turbocharged dan satu turbodiesel.
Yang paling menjimatkan kekal unit tiga silinder 0.9 liter dengan kapasiti 90 hp. dengan., penggunaan bahan bakar dalam kitaran gabungan - 5,1 liter. Pecutan dari 0 hingga 100 km / j - dalam 13 saat, kelajuan tertinggi - 170 km / j.
TC 1.2 liter lebih dinamik, mempercepat 0 hingga 100 km / jam dalam 9,9 saat, kelajuan tertinggi hingga 183 km / jam, sementara penggunaan bahan bakar tidak jauh lebih tinggi - hanya 5,5 liter.
Peugeot 2008
Salah satu kereta petrol yang paling dipercayai dan produktif adalah crossover Peugeot 2008, lengkap dengan 1.2-liter PureTech dan transmisi manual, dengan penggunaan rata-rata 4.4 liter.
Walaupun ekonomi ini, pengguna kenderaan tidak menyukai konfigurasi petrol Peugeot, memandangkan mereka perlahan dan perlahan di trek. Ini cukup adil - konsepnya dibina seperti kereta untuk bandar, Pecutan dari 0 hingga 100 km - hampir 16 saat (15.4), kelajuan tertinggi - 170 km / jam, tetapi anda tidak dapat memperolehnya dengan 1.2 liter petrol PureTech.
Buat pertama kalinya, versi model yang diperbaharui dipersembahkan di Geneva Motor Show pada bulan Mac 2016. Crossover diposisikan sebagai model pemacu roda depan, tetapi sebilangan besar sistem kawalan elektronik khusus membolehkan SUV bandar menunjukkan ciri-ciri di luar jalan raya - ini adalah sistem Kawalan Grip, yang menyesuaikan casis ke tiga pilihan permukaan jalan, Goodyear's Tayar vektor luar musim Vektor 4Season.
Mercedes-Benz GLA
Bagi pemilik kelas crossover kompak "K" dari Mercedes-Benz, enjin ekonomi adalah bonus yang lebih baik daripada kriteria pilihan. Kebolehpercayaan, kelajuan dan keselesaan - inilah ciri-ciri yang dihargai oleh pemandu Mercedes.
Crossover ini dilengkapi dengan salah satu daripada sembilan enjin, yang paling ekonomik adalah enjin petrol turbocharged 1.6 liter dengan kapasiti 156 liter. sekejap, sekejap 250 Nm. Di lebuh raya, penggunaan bahan bakar akan menjadi 4,9-5 liter, dalam keadaan pengereman berterusan di bandar, penggunaannya meningkat menjadi 7.4-7.5 liter.
Negarawan mini cooper
Mini Cooper crossover padat bandar yang dibuat di Austria meneruskan penilaian kereta petrol yang ekonomik. Enjin 1.6 liter turbocharged dengan 224 hp. mempunyai purata penggunaan bahan bakar 5.5 liter. Di lebuh raya, penggunaan akan menurun kepada 4.8 liter.
Nissan Qashqai
Kedudukan kereta petrol paling ekonomik dilengkapkan oleh kosover Qashqai yang dilengkapi dengan unit petrol 1.2 liter DIG-T 115 hp. dengan., pengecas turbo dan transmisi manual untuk 6 gear. Penggunaan bahan api purata ialah 5.6 liter untuk kitaran gabungan.
