Ulasan 2021-2023 Ford F-150 Lightning - spesifikasi dan gambar

Kandungan ulasan:

• Harga dan konfigurasi
• Pesaing
• Penampilan
• Salon pengambilan
• Spesifikasi
• Sistem keselamatan
• Peralatan

Pengilang kenderaan berusaha dengan segala cara untuk mengejutkan pelanggan mereka dengan menghadirkan lebih banyak model baru. Beberapa varian kereta ternyata berjaya, sementara yang lain menjadi kurang popular. Era kereta elektrik baru mula berkembang, sejak beberapa tahun kebelakangan ini terdapat kemajuan besar ke arah ini.

Sekiranya kita bercakap mengenai pengambilan, maka pilihan elektrik boleh dihitung di jari. Yang pertama adalah Tesla Cybertruck dan Rivian R1T, yang sehingga baru-baru ini dianggap sebagai pesaing, tetapi tidak berakar umbi dalam pengeluaran besar-besaran.

Syarikat gergasi automatik memutuskan untuk terus menggunakan elektrik, yang pertama membawa Hummer EV legendaris dari General Motors ke pasaran. Kini pembeli diberi trak pikap elektrik bersiri Ford F-150 Ligtning. Ia adalah yang terakhir yang akan dibincangkan dalam tinjauan ini.

Menurut wakil syarikat, Ford F-150 Lightning elektrik baru tidak banyak berubah dari segi reka bentuk, jadi sangat dekat dengan saudara F-150 dengan enjin pembakaran dalaman. Seperti kata pepatah, mengapa mencipta semula basikal jika anda boleh mengubahnya.

Ford merasakan lebih senang bagi pemilik masa depan untuk membiasakan diri dengan kereta elektrik, terutama dari versi di mana enjin pembakaran dalaman dipasang. Pengambilan selebihnya menerima reka bentuk, gaya, dan pakej "roti" yang dikenali untuk keselesaan pemandu dan penumpang.

Model dan harga Ford F-150 Lightning 2023.

Walaupun pungutan elektriknya baru dalam keluarganya dan disajikan dengan sebilangan besar ciri berguna, harga bermula tidak begitu tinggi. Di laman web rasmi Ford, trim F-150 Lightning 2021 biasa akan berharga dari $ 39,974. Versi Lightning XLT yang diperbaiki akan berharga dari $ 52,974, tetapi pengubahsuaian yang paling mahal akan berharga $ 90,474.

Perbezaan antara set lengkap dan harga ini disebabkan oleh pelbagai jenis potongan harga dan bantuan dari negeri ini. Mengenai perbezaan antara tahap pemangkasan, sebahagian besarnya adalah keselesaan dalaman, pelbagai jenis sistem tambahan dan, tentu saja, kapasiti bateri.

Adalah mungkin untuk membezakan antara konfigurasi Lightning F-150 dengan kisi pseudo depan, yang akan berbeza untuk setiap konfigurasi. Ciri Ford F-150 Lightning yang baru dapat dianggap tidak hanya pengisian, tetapi juga pemindahan elektrik ke arah yang berlawanan, yaitu sebagai sumber elektrik. Untuk kereta elektrik, ini adalah kejayaan besar, kerana sebelum ini semua orang menjadi penanda aras untuk penjimatan tenaga maksimum dalam bateri. Permulaan rasmi penjualan trak pikap elektrik akan dilakukan pada awal musim bunga tahun 2022.

Pesaing

• Hummer ev
• Lori siber Tesla
• Rivian R1T

Bahagian luar pengambilan baru

Ford F-150 Lightning 2021 yang baru hampir tidak berubah dari F-150 biasa, menurut pengeluarnya. Kemungkinan besar, ia kelihatan seperti ini untuk pengguna biasa, tetapi bagi seorang pakar dan pemandu kenderaan yang berpengalaman, ini adalah dua kenderaan yang berbeza. Pengangkut elektrik baru F-150 Lightning, yang bagaimana nama awalan diterjemahkan, telah menerima banyak peningkatan, sambil mengekalkan tujuan utama keluarga pengambilan.

Bahagian depan Ford F-150 Lightning dibezakan oleh garis LED berbentuk U yang besar, yang juga berfungsi sebagai lampu berjalan LED. Pereka meletakkan garis LED secara menegak di sisi. Optik pickup Ford F-150 Lightning, bermula dari konfigurasi asas, hanya akan LED. Dari segi bentuk dan susunan elemen, optiknya hampir sama dengan Ford F-150 biasa.

Pemanggang radiator di Ford F-150 Lightning baru, seperti di banyak kereta elektrik, hanya dummy, tetapi banyak lagi yang tersembunyi di belakangnya. Sekiranya dalam trak pikap Ford F-150 konvensional dengan enjin pembakaran dalaman terdapat enjin di belakang palang, maka di dalam kereta elektrik baru terdapat bagasi penuh 400 liter atau 181 kilogram. Gril palsu itu sendiri menerima sisipan rhomboid dan lambang korporat di tengahnya.

Satu lagi kelebihan bagasi adalah bahawa ia boleh dicuci dengan air yang mengalir, yang bermaksud bahawa bagasi depan ditutup dan ada palam untuk mengalirkan air. Juga terdapat di dalam bagasi adalah port USB, beberapa soket untuk 12 dan 220V. Tudung batang, itu juga tudung, diperbuat daripada aluminium dan dikawal secara elektrik (buka atau tutup bagasi).

Sesuai dengan trak pikap, keseluruhan set ini menggariskan bumper depan yang besar. Pereka mengambil bahagian tengah untuk sensor, radar dan jenis kawalan lain. Di sini, di bahagian bawah, terdapat dua cangkuk derek dan sandaran kaki untuk akses mudah ke bagasi atau ke cermin depan. Secara keseluruhan, pickup Ford F-150 Lightning yang baru kelihatan dari depan tidak lebih buruk daripada abangnya yang dinamakan dengan enjin pembakaran dalaman. Reka bentuk yang tersekat, tanpa butiran yang tidak perlu dan sangat praktikal dari segi operasi di luar jalan raya.

Nisbah 2022 Ford F-150 Lightning pickup ke kelas elektrik diberikan oleh dua hatch pengecas pada fender depan. Ya, betul-betul dua menetas, walaupun biasanya hanya satu. Bukan rahsia lagi bahawa bagi pemilik kereta elektrik kadang-kadang menjadi masalah untuk mengingat di mana soket pengecas berada atau meletakkan kereta elektrik dengan betul untuk mengisi semula. Masalah seperti ini telah dikesampingkan dan ada kemungkinan pengeluar kereta elektrik lain akan mengikuti contoh ini. Mungkin sedikit mahal dari segi jumlah kos, tetapi sangat mudah.

Jika tidak, Ford F-150 Lightning tidak begitu menonjol. Pada permulaan pengeluaran, kereta elektrik akan ditawarkan dengan dua baris tempat duduk dan badan standard di belakang teksi. Pengilang merujuk kepada pilihan ini sebagai SuperCrew Cab. Bahagian pengambilan tidak banyak berubah, dengan potongan khas di sudut pintu depan untuk penglihatan yang lebih baik, cermin sisi besar, alas kaki pegun dan trim plastik di bahagian bawah pintu.

Dari segi warna, Ford F-150 Lightning baru akan ditawarkan dalam 10 varian:

• satin biru;
• salju putih;
• merah;
• kelabu-biru;
• yang hitam;
• biru gelap;
• kelabu;
• perak;
• putih;
• kelabu coklat.

Di tengah-tengah pengambilan elektrik, standard akan menjadi roda 18 ″ dengan reka bentuk moden. Konfigurasi teratas akan ditawarkan dengan 20 atau 22 ″ cakera reka bentuk baru.

Sekiranya bahagian depan dan sisi Ford F-150 Lightning berbeza dari versi biasa F-150, maka bahagian belakang adalah pickup yang biasa. Badan dengan kemungkinan memasang terpal pelindung atau penutup keras, platform kargo dan penutup bagasi. Perbezaan khas ialah garis LED, yang mana pereka telah meluas dari hentian belakang dan lebar lebar pintu belakang.

Kaki F-150 Lightning sendiri telah menerima naungan matte dengan garis besar hitam dan tanda model. Adapun bumper belakang, tidak ada perbezaan. Langkah biasa di bahagian tengah, pelapik getah lebih dekat ke sisi, ruang rehat untuk plat lesen dan jalan belakang.

Perincian luaran terakhir Ford F-150 Lightning adalah bumbung. Bergantung pada konfigurasi dan modifikasi, pembeli akan ditawarkan bumbung yang kukuh dengan tulang rusuk yang kaku, pelindung matahari elektrik atau bumbung panorama sepenuhnya dengan bahagian depan gelongsor juga dapat dipasang. Biasanya pendekatan ini tidak dipraktikkan pada pengambilan, tetapi kerana penggunaan bahagian badan keluli dan aluminium terkuat, pengeluar memutuskan untuk memasang atap panorama.

Secara keseluruhan, pickup elektrik 2021 Ford F-150 Lightning baru kelihatan mewah dengan kos yang agak rendah untuk pakej asas. Di sisi positifnya, ada bagasi tambahan di depan, reka bentuk yang dapat dikenali dan semua tujuan pengambilan yang terpelihara dengan baik untuk mengangkut barang.

Bahagian dalam SUV baru

Tidak seperti luaran, bahagian dalam pickup elektrik Ford F-150 Lightning telah menerima lebih banyak penyempurnaan dan kelihatan lebih moden. Seperti yang dijanjikan oleh pengeluar, produk baru ini jauh berbeza dari segi fungsi progresif. Perkara pertama yang anda perhatikan ialah paparan skrin sentuh 15,5 large yang besar dari sistem multimedia.

Paparan diposisikan secara menegak, di bahagian bawah layar terdapat mesin cuci kawalan suara dan beberapa butang biasa untuk akses cepat ke sistem kereta (kamera pandangan belakang, isyarat tempat letak kenderaan kecemasan, dll.). Inti multimedia akan menjadi sistem Android Auto dan Apple CarPlay pada masa yang sama, dengan sokongan untuk semua jenis aplikasi moden untuk alat, termasuk alat kawalan jauh. Sebenarnya, para jurutera memindahkan semua kawalan pengambilan ke layar, dari pemantauan ke semua jenis hiburan, termasuk kawalan iklim.

Di sisi layar, terdapat saluran udara, butang Start / Stop mesin, serta mesin cuci kawalan pacuan empat roda. Konsol tengah, walaupun kelihatan kasar, namun praktikal. Terowong di antara tempat duduk depan Ford F-150 Lightning 2021 akan mengejutkan anda dengan caranya sendiri.

Pertama, tuas peralihan transmisi sangat besar, tetapi pada saat yang diperlukan ia dapat dilipat dengan mudah dengan menekan butang di sebelahnya, atau cukup untuk membuka sandaran tangan tengah. Pada gilirannya, permukaan rata dibentuk untuk meletakkan komputer riba, tablet atau hanya meja untuk makanan ringan di jalan.

Kedua, terowong pusat dilengkapi dengan soket 12V atau 220V untuk mengisi semula alat tanpa penukar khas. Walaupun dibuka, para pereka telah menyediakan pemegang cawan dan kemampuan untuk menyesuaikan tempat duduk agar sesuai. Menurut pengeluar, pendekatan ini sangat sesuai untuk para freelancer atau peminat luar.

Dalam bentuk standardnya, terowong tengah, selain tuas pergeseran gear lipat, akan menggembirakan anda dengan pengecas tanpa wayar, sepasang pemegang cawan dan sel untuk pelbagai perkara kecil. Tempat letak tangan itu sendiri ternyata besar, yang cukup untuk kedua-dua penumpang depan. Bahagian dalam Ford F-150 Lightning 2021 kelihatan tidak kurang moden. Tempat duduk depan mempunyai bentuk yang besar, dengan sokongan sisi yang baik dan semua jenis penyesuaian. Sekiranya perlu, ia dapat dikembangkan sepenuhnya, sehingga memperoleh permukaan rata dengan tempat duduk belakang. Ternyata sudut tempat duduk akan hampir 180 °.

Baris tempat duduk kedua Ford F-150 Lightning dibuat dalam bentuk sofa dan direka untuk tiga tempat duduk. Kemungkinan besar, baris kedua hanya disalin dari F-150 biasa, masing-masing, di bawah tempat duduk harus ada ruang tambahan untuk menyimpan segala macam barang kecil, alat dan lain-lain.

Bahagian dalam dalaman F-150 Lightning akan menjadi fabrik sebagai standard, dan pengeluar mendakwa ia akan mudah dibersihkan dan bahagian tempat duduk tidak takut kelembapan. Pengubahsuaian pengambilan teratas akan menerima hiasan dalaman kulit. Warna dalaman belum didedahkan sepenuhnya, ia pasti dapat diketahui mengenai pilihan hitam, coklat dan kelabu.

Akhirnya, pertimbangkan tempat duduk pemandu Ford F-150 Lightning elektrik. Bermula dengan peralatan asas, pengeluar akan memasang panel instrumen digital berdasarkan paparan warna 12 ″. Dalam kes ini, paparan akan ditutup, yang bermaksud bahawa kelembapan tidak akan merosakkan prestasinya dengan cara apa pun. Sebagai tambahan kepada susunan standard peranti, pemandu ditawarkan untuk mengatur elemen mengikut budi bicaranya.

Mereka memutuskan untuk tidak mengubah roda kemudi, hanya mengambilnya dari F-150 biasa. Roda kemudi, walaupun kelihatan kasar, tetap merupakan bonus yang bagus untuk pengambilan. Tiga jari, dua di antaranya disediakan untuk butang fungsi, kemampuan menyesuaikan ketinggian dan jangkauan, muat yang selesa di tangan dan tidak ada butiran yang tidak perlu. Secara keseluruhan, bahagian dalam Ford F-150 Lightning 2021 yang baru ternyata moden, sementara ia berjaya mengekalkan penampilannya yang dikenali dan tidak kehilangan kebolehpercayaan sekiranya beroperasi dalam keadaan sukar.

Spesifikasi Ford F-150 Lightning 2021

Perhatian khusus harus diberikan kepada ciri teknikal pickup elektrik Ford F-150 Lightning 2021. Walaupun pengeluarnya tidak mendedahkan semua butirannya, tetapi masih ada yang perlu dibincangkan. Sebagai standard, pickup elektrik mempunyai dua motor elektrik, sistem pemacu semua roda dan bateri yang kuat.

Rangka pickup baru terbuat dari keluli yang kukuh, yang belum pernah digunakan sebelumnya. Tubuh itu juga kini merupakan aluminium kelas ketenteraan. Di samping itu, ujian Ford F-150 Lightning kini dilakukan menggunakan sistem Built Ford Tough, serupa dengan semua trak siri-F, dengan beban berat dan situasi jalan yang tidak dapat diramalkan. Memandangkan tujuan pengambilannya, pengeluar meletakkan bateri dalam bekas kalis air, dan melindunginya dari bawah dengan plat keluli. Bateri pengambilan telah diuji dalam keadaan melampau pada suhu minus 40 darjah Celsius.

Banyak maklumat mengenai ciri teknikal F-150 Lightning 2021 belum dinyatakan. Telah diketahui bahawa dalam versi asas, jumlah kuasa kedua motor elektrik akan menjadi 432 hp. dan tork 1051 Nm. Ini cukup untuk memandu 370 km pada bateri yang dicas sepenuhnya. Manakala anggaran kapasiti bateri ialah 90 kWh.

Pengubahsuaian kelas yang lebih tinggi akan dapat menempuh landasan sepanjang 480 km, dan kekuatan motor elektrik keseluruhannya adalah 571 hp, sementara torknya tetap sama. Sekiranya pada versi pertama daya dukung pengambilannya adalah 907 kg, maka versi yang lebih kuat akan dapat mengangkat hanya 816 kg di atas kapal.

Tetapi di sini nilai tambah akan berada dalam beban yang ditarik, modifikasi yang lebih lemah akan menarik 3.5 ton, dan pengubahsuaian yang lebih kuat akan dapat menarik treler dengan berat 4.5 ton. Mengecas bateri dari 15% hingga 80% menggunakan Quick Charge akan memakan masa sekitar 41 minit. Sekiranya menggunakan outlet rumah tangga biasa, akan memerlukan masa 8-14 jam untuk mengisi sehingga 100%. Pengilang akan mendedahkan lebih banyak maklumat menjelang permulaan penjualan trak pikap elektrik.

Sistem keselamatan dan keselesaan

Sorotan pickup Ford F-150 Lightning 2021 boleh dianggap elektronik, sistem keselamatan dan keselamatan moden. Semasa menaiki kebaruan, pengeluar untuk pertama kalinya memasang autopilot, pada masa operasi yang anda tidak perlu meletakkan tangan di stereng. Kelebihan dan kemajuan utama kereta elektrik ialah kehadiran sistem bekalan kuasa luaran PPO (Pro Power Onboard).

Dengan kata lain, pickup dapat mengecas dan melepaskan elektrik. Ini cukup untuk menghidupkan rumah persendirian selama tiga hari, dengan syarat penggunaan tidak lebih dari 30 kW * j sehari, atau hingga 10 hari dalam mod penggunaan ekonomi (pengiraan dibuat untuk bateri berkuasa tinggi ). Juga, kerana adanya soket, peralatan elektrik atau alat kuasa pembinaan dapat dihubungkan ke rangkaian on-board Ford F-150 Lightning.

Output kuasa sistem sedemikian dalam pengambilan dasar akan menjadi 2.4 kW, tetapi pada tahap trim Lariat dan Platinum akan meningkat menjadi 9.6 kW.

Sebagai tambahan kepada perkara di atas, di dalamnya Ford F-150 Lightning 2021 baru dipasang:

• pakej beg udara;
• langsir keselamatan;
• sistem penglihatan serba boleh;
• sistem bantuan penarik kargo;
• sistem penstabilan treler;
• alat kawalan jauh;
• autopilot;
• sistem bantuan tempat letak kereta dengan treler;
• mekanisme letak kenderaan autonomi;
• Lampu LED di sekitar perimeter luar pengambilan;
• panel instrumen digital;
• Paparan multimedia 15.5;;
• pengecas tanpa wayar;
• Port USB;
• soket untuk 12V dan 220V;
• Sistem PPO;
• Komunikasi mudah alih 4G;
• peta navigasi;
• pemantauan keadaan pemandu;
• kemas kini perisian melalui udara;
• Tempat liputan Wi-Fi.

Masalah lain yang masih mereka cuba selesaikan adalah pengiraan data sebenar bekalan kuasa. Bukan rahsia lagi bahawa di banyak kereta elektrik sistem pengiraan memberikan anggaran dan kadangkala sangat salah data. Biasanya, beban tambahan kereta elektrik, treler yang ditarik, keadaan cuaca dan juga suhu udara di atas laut, yang memainkan peranan penting dalam kapasiti bateri, tidak diambil kira.

Menurut jurutera, Ford F-150 Lightning, trak pikap baru ini dilengkapi dengan semua jenis sensor, sensor dan bahkan skala elektronik. Yang terakhir ini dalam masa nyata membantu menilai beban dan perubahan berat keseluruhan kenderaan elektrik, sehingga memberikan gambaran yang lebih realistik untuk pengiraan.

Pakej pengambilan

Trak pikap elektrik F-150 Lightning baru Ford telah benar-benar membuat kemajuan dalam kenderaan elektrik yang belum pernah terjadi sebelumnya. Teknologi baru, kebolehpercayaan berterusan pickup Ford dengan enjin pembakaran dalaman, serta medan besar untuk kemajuan dan pengembangan lebih lanjut. Ada kemungkinan bahawa berdasarkan teknologi yang ada, pengeluar akan menawarkan inovasi, dan mereka dapat muncul hanya dengan mengemas kini perisian.

Foto lain dari Ford F-150 Lightning: