BMW dipanggil semula di Rusia. Kali ini perlu menukar enjin sepenuhnya. Lihat sebab utama, kemungkinan kerosakan, penyelesaian.Kenderaan BMW dipanggil semula di Rusia. Lihat sebab utama, kemungkinan kerosakan, penyelesaian.
Beberapa minggu yang lalu, kami telah menulis bahawa crossover BMW baru dipanggil semula di Rusia kerana kemudi yang rosak. Kini BMW sekali lagi telah mengumumkan kempen penarikan semula kenderaannya di Rusia. Kali ini, kecacatannya jauh lebih rumit, kereta memerlukan penggantian enjin lengkap. Kerosakan seperti itu dijumpai pada enjin 2.0 liter B48. Unit ini dipasang pada model G20 (3-Series), G30 (5-Series), dan juga G11 (7-Series). Ulasan ini merangkumi model yang dijual di Rusia oleh pengedar rasmi.
Nah, syarikat itu kehilangan status kepercayaannya. Sebab utama mengapa enjin akan diganti pada model yang disenaraikan dianggap sebagai sokongan galas yang cukup kuat untuk batang pengimbang di unit itu sendiri. Akibat kecacatan tersebut, ia boleh menyebabkan galas pada diri mereka sendiri, serta merosakkan enjin dengan ketara. Unit itu sendiri boleh macet atau hanya berhenti semasa perjalanan. Sebagaimana maklumat dari Rosstandart menunjukkan, hanya 10 buah kereta yang akan ditarik balik, tetapi ini baru permulaan. Masalahnya akan diselesaikan dengan cara utama, menggantikan mesin dengan yang baru, tidak kira sama ada yang asli tidak berfungsi atau tidak. Ini bukan syarikat BMW yang boleh dicabut pertama yang dikaitkan dengan kerosakan enjin. Pada Februari 2019, sudah ada kempen BMW yang dapat dicabut di Rusia mengenai unit yang dapat secara spontan menyala dalam sistem peredaran semula gas ekzos. Kemudian model siri 1-7, serta crossover X1, X3, X4, X5 dan X6, berada di bawah kajian semula. Pengedar mesti menyelesaikan masalah secara percuma, jumlah kereta BMW dengan kerosakan adalah sekitar 1.6 juta salinan.
Sedikit lebih awal, pada Januari 2019, 684 sedan BMW M550i xDrive dan 750i (Li) xDrive dipanggil semula di Rusia, yang disebabkan oleh kesalahan pada unit kawalan enjin elektronik, boleh menyebabkan lekapan dinding silinder dan kemudian merebut atau pecah sebahagian enjin. Oktober 2018 ditandakan di Rusia oleh penarikan semula kereta BMW G30 5-Series, yang menerima sensor kedudukan poros engkol yang cacat, dan dengan demikian mengirimkan data yang salah ke komputer on-board.
Kecacatan yang sama ditemui pada bulan Julai 2018 pada 192 sedan 5-Series dan 7-Series. Memandangkan tren kempen penarikan balik ini, kita dapat mengatakan bahawa BMW kehilangan statusnya sebagai pengeluar automotif yang boleh dipercayai, yang sebelumnya dapat mengejutkan dengan pengoperasian kereta tanpa masalah dan ketahanannya.
