Apa yang mungkin lebih menarik lima tahun lalu daripada reka bentuk kereta sport Bertone Mantide yang tidak biasa pada masa itu. Dan hari ini ia tetap jauh lebih futuristik daripada jisim kereta yang lain!
Bertone Mantide adalah supercar Itali yang paling kontroversial, menarik dan, tanpa keraguan. Penampilannya didahului oleh sejarah yang panjang dan menarik yang berkaitan dengan penciptaan sekeping kereta indah sekali, yang dibina oleh studio reka bentuk Bertone, yang terletak di Turin.
Pencarian Google yang pantas akan memaparkan beberapa halaman maklumat berharga mengenai kereta lumba yang kelihatan futuristik ini. Tetapi malangnya, tidak semua yang ditulis mengenai Bertone Mantide di Internet adalah benar... Banyak peminat kereta otot langka mempunyai kesalahpahaman mengenai model ini, yang diciptakan oleh Jason Castriota, yang bertugas sebagai ketua pereka Bertone.
Apakah salah tanggapan utama? Dua mesej dijadikan asas untuknya. Menurut yang pertama, 10 salinan Mantide dijanjikan, dan yang kedua berkenaan dengan warna cat badan kereta.
Mantide, yang dibina khas untuk pengumpul Inggeris dan pemandu Ferrari Dan Watkins, pertama kali dicat merah. Castriota selalu menentang warna merah, tetapi pengarah Bertone menegaskan pilihan ini. Ketika setahun berlalu setelah kereta itu dilancarkan, Jason meyakinkan Dan untuk mengecatnya dengan warna putih mutiara, yang menurutnya adalah seperti yang seharusnya dilihat oleh Mantide. Tetapi orang mula berfikir bahawa merah dan putih adalah dua kereta yang berbeza, dan yang lain, yang ketiga pada pendapat mereka, dilihat beberapa kali di Dubai.
Dan mengapa mesej mengenai pelepasan 10 kereta yang dirancang muncul? Ya, ini adalah khabar angin. Setelah beberapa bulan, setelah Dan memiliki Mantide, dia mahu salinannya menjadi satu-satunya yang unik. Oleh itu, tidak ada orang lain yang mempunyai kereta sukan seperti itu. Tetapi antara tahun 2009 dan 2010, produksi bersiri sebuah kereta sport eksklusif Itali dirancang di Nuremberg, Jerman, tetapi rancangan itu tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Ini kemungkinan akan berubah di masa depan, kerana Jason berniat untuk membawa Mantide ke litar lumba Ring Eropah Utara dan mengujinya di litar 20km.
Dan sekarang tidak perlu mencari di Internet untuk jawapan kepada pertanyaan: "Harga Bertone Mantide", kerana kereta itu tidak dijual dan tidak dipasang walaupun untuk membuat pesanan. Tetapi sebelum ini terdapat khabar angin bahawa kereta itu sepatutnya dijual dengan harga $ 2 juta.
Spesifikasi Bertone Mantide
Walaupun kebanyakan peminat supercar eksklusif mungkin mengetahui hampir semua perkara mengenai Bertone Mantide, mungkin masih ada yang mengejutkan apabila melihat bahawa ia berdasarkan pada C6 Corvette ZR1 2009. Kereta otot supercharged V8 6.2 liter dari Chevrolet ini terkenal kerana dapat melengkapkan litar Nordschleife dalam masa 7 minit 26.4 saat - lebih pantas daripada mana-mana kereta jalan pengeluaran. Dan sekarang dia masih berasa seronok di 10 kereta terpantas teratas, itu adalah fakta.
ZR1 mempunyai casis aluminium ringan, kekuatan yang luar biasa dan kemampuan menempel jalan yang sangat baik, iaitu, pangkalan yang sangat baik untuk Mantide yang lebih ringan, lebih kuat dan lebih aerodinamik.
Tetapi Bertone pertama kali ingin membina Mantide berdasarkan Alfa Romeo. Tetapi berdasarkan ZR1, ia jauh lebih pantas daripada jika Alfa adalah pilihan terakhir. ZR1 pada mulanya sangat ringan kerana ukurannya 1544 kg. Bertone dapat mengurangkan berat badan sebanyak 110 kg tambahan, berkat penggunaan bahan yang lebih ringan. Sebagai contoh, setiap panel sisi dibuat dari serat karbon berkualiti tinggi oleh Belco Aria.
Bagi peralatan dan hiasan dalaman, maka anda dapat melihat karbon di mana sahaja. Panel instrumen paling ringan dan kerusi khas diperbuat daripadanya. Tetapi sangkar keselamatan tidak dapat dilihat. Walau bagaimanapun, ini tidak bermaksud bahawa ia tidak wujud: anda tidak boleh menjimatkan keselamatan. Alat pengukur tradisional telah digantikan oleh layar LCD, di mana terdapat banyak kulit Alcantara. Melalui bonet lutsinar anda dapat melihat jantung Mantide - Chevy V8 6.2 liter yang kuat. Ini enjin yang luar biasa: supercharger Eaton menarik udara ke silinder melalui dua interkol air-ke-udara yang terpisah. Hasilnya, LS9 mencapai 638 hp. (476 kW), dan torknya ialah 819 Nm. Walaupun tidak memerlukan peningkatan kuasa lagi, LS9 mampu menambahkan sekitar 40 kuasa kuda lebih banyak. terima kasih kepada sistem ekzos Capristo. Akhirnya kuasa enjin mencapai sehingga 680 hp.
Menariknya, di sebalik prestasi enjin yang hebat, perkara yang paling menarik mengenai Mantide adalah bodi badannya yang tidak biasa.
Reka bentuk kereta kontroversial
Reka bentuk kereta sport ini selalu menimbulkan banyak perbincangan. Tradisi ini kemungkinan akan berterusan pada masa akan datang. Atas sebab ini, Bertone Mantide sangat disukai atau ditolak. Jason selalu mengingat hal ini, oleh sebab itu dia tidak terkejut ketika konsep plasticine, yang pertama kali ditunjukkan di Shanghai International Auto Show, menimbulkan reaksi campuran. Pada masa itu, reka bentuk Mantide dipersembahkan pada versi awalnya, ketika kekejaman geometri supercar masih di peringkat awal.
Semasa mengembangkan konsep, Jason Castriota menumpukan pada kecekapan aerodinamik kereta, dengan hati-hati mempertimbangkan bentuk setiap inci badan. "Tali terbang terbang" yang unik menggantikan fender belakang pada penutup bagasi. Mereka membantu membuat pusaran yang mempercepat aliran udara ke arah spoiler belakang. Ini meningkatkan daya turun, tetapi tidak meningkatkan geseran roda di permukaan jalan.
Pendekatan reka bentuk fungsional telah menghasilkan Mantide mempunyai pekali geseran 0,29 (0,38 pada ZR1), tetapi downforce setanding dengan supercar. Keseimbangan udara juga neutral - 50/50 dari gandar ke gandar, dan membawa kepada kestabilan dan ramalan tingkah laku kereta yang sangat baik pada kelajuan tinggi (jangan lupa bahawa Bertone Mantide dapat memecut hingga 354 km / j dan lebih. Roda ini supercar sama persis dengan ZR1 - 19 × 10 ″ dan 20 × 12 ″, reka bentuk mereka sama sekali tidak berubah dan tetap sama dengan model pertunjukan Bertone 70-an - 80-an.
Sudah lima tahun sejak Mantide memulakan debutnya. Selama ini, banyak yang berubah di kawasan pameran. Reka bentuk banyak kereta menunjukkan bentuk geometri yang sama. Persoalannya: Adakah Mantide benar-benar jauh lebih awal dari waktunya? Adakah seluruh dunia berjaya mengejar Mantide, atau apakah pengakuan bentuk-bentuk itu mencairkan hati kita? Lima tahun yang lalu, banyak orang mengambil kereta ini dengan permusuhan, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini pendapat mereka perlahan tetapi pasti berubah 180 darjah.
Foto lain bahagian badan dan dalaman kereta:
