Setiap pemandu berhadapan dengan momen yang tidak menyenangkan dari kerosakan tali pinggang di dalam enjin. Pertimbangkan kemungkinan momen penggantian, apa yang diperlukan untuk ini dan apakah akibatnya jika anda terlepas dari penggantian tali pinggang pada waktunya.
Kandungan artikel:
- Penjana
- Penguat hidraulik
- Masa
- Harga
- Waktu rehat
Tali pinggang pemindahan bukanlah bahagian yang tidak penting dalam mesin kereta, kerana ia memindahkan revolusi dari satu mekanisme kerja ke mekanisme yang lain. Contoh mekanisme seperti itu ialah generator, power steering, paling sering mereka mengingat tali pinggang yang terletak di mekanisme pengedaran gas, dengan cara lain disebut timing.
Tali pinggang sering dibuat dari sebatian kain getah khas. Ini dilakukan supaya elastik semasa bekerja, dan kuat kerana serat. Tetapi tidak semuanya kekal dalam hidup kita, oleh itu, mekanisme seperti itu juga memiliki kemampuan untuk pecah. Sekiranya tali pinggang pecah di salah satu mekanisme, maka terasa sangat kuat, kereta akan berhenti serta-merta atau daya tarikan hilang.
Tali pinggang Alternator, cara menukarnya
Mari kita mulakan tali pinggang penjana, malah peminat kereta pemula dapat menggantikannya, dan inilah saat terbaik untuk mempelajari peranti motor dan mencuba diri anda sebagai mekanik. Sebelum anda mula mengeluarkannya, anda perlu memastikan bahawa ia pasti rosak, tanda-tanda utamanya adalah peluit khas di bawah beban atau semasa menghidupkan mesin sejuk. Di beberapa kereta, indikator mungkin menunjukkan bahawa tali pinggang pengganti tidak berfungsi, tetapi ini sering difikirkan pada kereta asing.
Sekiranya tali pinggang pengganti longgar dan anda mengetatkannya, maka ini tidak lama, setelah beberapa ketika keadaan akan berulang, oleh itu disarankan untuk menggantinya dengan yang baru secepat mungkin. Oleh itu, penggantian tali pinggang bermula dengan fakta bahawa ketegangan harus dilonggarkan. Untuk melakukan ini, buka penutup baut ketegangan. Selalunya terletak berhampiran penjana dan membolehkan penjana bergerak bebas ke arah tali pinggang. Setelah tali pinggang dilonggarkan, kami melepaskannya dan menukarnya ke tali pinggang baru, mengencangkannya, tetapi tidak perlu terlalu banyak, kerana ia akan lebih cepat usang daripada yang sepatutnya.
Saya mengesyorkan terlebih dahulu untuk membuat nota di dekat tensioner alternator di mana kedudukannya semula, jadi akan lebih mudah untuk mengenal pasti dan mengetatkan tali pinggang ke posisi yang diinginkan. Untuk memahami apa yang dipakai, anda boleh membandingkan tali pinggang baru dan lama dari dalam. Ini melengkapkan penggantian tali pinggang alternator.
Cara menukar tali pinggang kuasa
Dalam beberapa model, tali pinggang kuasa dan penjana digabungkan pada takal yang sama, dan tidak selesa untuk menukar tali pinggang pertama jika mengganggu penjana. Sekiranya anda tidak begitu bernasib baik, jika anda masih menghadapi keadaan seperti itu, pertama-tama kami akan menanggalkan tali ganti, prosedurnya dijelaskan sedikit lebih tinggi dalam artikel ini. Kemudian, dengan cara yang sama, lepaskan bolt tegangan pada pam power steering, melonggarkan tali pinggang, lepaskan.
Dalam keadaan seperti itu, lebih baik melihat kedua-dua tali pinggang, kerana kedua-dua tali pinggang dapat membawa anda dalam perjalanan panjang pada saat yang paling tidak sesuai. Sekarang kami meletakkan yang baru untuk power steering, tarik ke tanda yang sudah dibuat, dan bawa dengan tali pinggang penjana dengan cara yang sama. Selepas penggantian seperti itu, adalah wajar untuk menghidupkan mesin dan memberikan sedikit beban untuk mendengar jika power steering dan generator belt bersiul.
Atas sebab keselamatan, seperti halnya yang lain, disarankan untuk melakukan semuanya dengan mesin sejuk, kerana anda akan langsung bekerja dengan bahagian yang cepat panas dari operasi mesin.
Kami menukar timing belt (timing)
Timing belt, atau lebih tepatnya timing belt, dianggap sebagai penghubung terpenting enjin dan harus dipantau paling kerap, kerana akibat kerosakannya boleh menjadi sangat menyedihkan. Mengapa demikian, kami akan cuba memberitahu dan menunjukkan. Selalunya dalam manual kereta sangat digalakkan untuk menukarnya setelah jarak tempuh tertentu, namun tidak semua pengendara mematuhi peraturan ini, atau lebih baik lagi, ketika mereka tidak memahami apa yang dipertaruhkan sama sekali. Menemukannya di bawah tudung tidak sukar. Seperti tali pinggang yang lain, ia terbuat dari bahan getah, bergigi dari nutria, tetapi tidak seperti yang lain, ia mempunyai panjang yang besar, kerana melilit beberapa takal.
Tidak boleh dikatakan bahawa ia hanya meliputi poros camshaft dan crankshaft, ia juga melewati unit tambahan, tetapi ini sudah bergantung pada pembuatan kereta. Sayangnya, karya universal seperti itu tidak membawa kebaikan, pemakaian berlaku lebih cepat. Selalunya terdapat kerosakan tali pinggang kerana pemandu tidak mengendahkannya untuk menggantikannya tepat pada waktunya. Mengganti tali pinggang itu sendiri bukanlah proses yang sukar, tetapi anda juga tidak boleh melakukannya dalam 5 minit. Sebelum meneruskan penggantian, kerja persiapan harus dilakukan.
Beli tali pinggang terlebih dahulu untuk barang dan model kereta anda, selalunya mereka juga mengatakan untuk ukuran anda, setiap tali pinggang mempunyai dimensi, ini adalah lebar dan panjang putaran penuh. Kemudian anda perlu meletakkan poros engkol di kedudukan pusat mati yang disebut paling atas, apabila silinder pertama berada di bahagian paling atas. Ia dapat diatur dengan memutar poros engkol dengan pegangan awal, atau dengan membalikkannya ke tali pinggang lama, dalam kes yang jarang, mungkin untuk memutarnya secara manual, tanpa alat bantu.
Kami mendedahkan tanda pada tali pinggang, tanda pada poros engkol dan takal, sebaik sahaja sepadan, anda boleh menukar tali pinggang lama dengan yang baru. Ia tidak akan berlebihan semasa mengganti timing belt, lihat saja meterai minyak crankshaft, camshaft, tension roller dan water pump. Oleh kerana ia juga boleh mempengaruhi pemakaian tali pinggang.
Harga tali pinggang dan kerja baru
Kos tali pinggang bergantung terutamanya pada jenama kereta anda dan destinasi, jadi, sebagai contoh, untuk penjana kereta domestik harganya $ 3-4, untuk penggalak hidraulik di tempat yang sama $ 3-4 , tetapi timing belt akan selalu lebih mahal, kerana itu adalah yang utama dalam mesin, harganya sekitar $ 7.
Mengganti timing belt akan berharga dari 3.500 rubel, generator, penghawa dingin atau power steering belt berharga dari 350 rubel. Harga tidak termasuk harga tali pinggang itu sendiri.
Akibat tali pinggang masa yang rosak
Sebilangan besar kereta moden mempunyai tork enjin yang sangat tinggi. Ini jelas terbukti pada enjin petrol. Oleh itu, sebarang kerosakan tali pinggang seperti itu akan menyebabkan kerosakan enjin dalam beberapa saat.
Sebilangan pengeluar kereta menyediakan kemungkinan berlakunya pemecahan tali pinggang masa pada bila-bila masa, oleh itu, mekanisme pelindung khas digunakan pada enjin sedemikian, mereka melindungi mesin dari kerosakan mekanikal ketika tali pinggang pecah. Dalam praktik peribadi, saya dapat mengatakan bahawa dalam enjin sebuah kereta Opel dengan isipadu 1.8 liter, apabila tali pinggang pecah, injap segera membengkok, oleh itu mereka tidak mendapat permintaan tinggi di kalangan pemandu yang berpengalaman, tetapi dengan volume 2.0 liter mereka sudah mendapat perlindungan daripada kerosakan tersebut.
Oleh itu, anda sendiri dapat membuat kesimpulan tanpa mengetahui apa yang berkesan dan bagaimana. Adalah lebih baik untuk menukar untuk menggantikan timing belt tepat pada waktunya daripada membaiki lantai mesin kemudian. Oleh itu, saya ingin mengatakan bahawa semuanya mesti dilakukan tepat pada waktunya, jika tidak, akibatnya akan memerlukan dua kali lebih lama dan dua dana lagi untuk pembaikan.
