Cara memilih penapis minyak

Kandungan artikel:

• Varieti penapis minyak
• Keperluan untuk menukar peranti secara berkala
• Penapis yang boleh dilipat
• Tahap penapisan
• Kriteria pemilihan objektif
• Kecacatan penapis biasa
• Cadangan pakar

Enjin kereta tidak boleh wujud tanpa sistem pelinciran, jika tidak, ia tidak akan berfungsi. Dan agar motor dapat berjalan dengan baik, pelincir mestilah bersih dengan sempurna. Untuk tujuan ini, penapis minyak khas dipasang.

Oli mesin, bersama dengan penapis, mempunyai fungsi penting:

• penyejukan bahagian mekanisme dalaman motor;
• pembersihan dari habuk papan keluli, simpanan karbon dan serpihan lain;
• untuk membentuk sejenis filem yang mengurangkan daya geseran antara bahagian menggosok;
• untuk menekan bunyi di dalam enjin;
• untuk membersihkan motor daripada kekotoran yang tidak diingini.

Varieti penapis minyak

Untuk memilih penapis yang anda perlukan, anda perlu memahami jenisnya. Mari pertimbangkan beberapa kategori penapis minyak:

• aliran penuh;
• utas bahagian;
• digabungkan.

Penapis minyak aliran penuh. Nama itu bercakap untuk dirinya sendiri. Penapis ini melakukan aliran minyak utama dari pam minyak melalui keseluruhan strukturnya. Selepas itu, minyak bersih menuju ke bahagian enjin yang perlu disejukkan dan dilincirkan. Mekanisme utama dalam operasi penapis ini adalah injap pintas. Dialah yang menstabilkan tekanan minyak pada saat ia naik secara kritikal - dari ini, meterai minyak dan gasket dapat rusak. Semasa memilih penapis minyak aliran penuh, keadaan ini mesti diingat. Sebagai contoh, jika penapis benar-benar tersumbat dan minyak berhenti mengalir ke dalam mesin, injap pintas terbuka dan minyak masih akan masuk ke dalam mesin. Ya, ia akan terkontaminasi, minyak yang tidak difilter, tetapi, walaupun demikian, minyak di mana mesin dapat bertahan lama dan tidak mengalami kerosakan.

Penapis minyak aliran separa. Membersihkan minyak pada kadar yang lebih perlahan daripada aliran penuh. Sebabnya terletak pada fakta bahawa gris menembus penapis hanya dalam satu litar, dan yang lain mengalir dengan bebas di antara pam minyak dan unit motor yang digosok. Seperti yang telah disebutkan, pembersihan semacam ini memerlukan waktu yang lama, tetapi pada saat yang sama minyak dibersihkan dengan lebih baik, sehingga mengurangi kemungkinan penurunan tekanan minyak menjadi minimum.

Penapis minyak gabungan. Dikilangkan sebagai jenis hibrid penapis aliran separuh dan aliran separa. Penapis seperti ini membersihkan minyak dengan lebih cekap dan, dengan itu, meningkatkan jangka hayat minyak dan penapis dengan ketara.

Dari ketiga-tiga jenis penapis, pemurnian minyak berkualiti tinggi dilakukan oleh penapis aliran separa. Oleh itu, penapis sedemikian lebih baik digunakan untuk kenderaan yang aktif: pengangkutan kargo untuk pembinaan, penerbangan penumpang, dll. Dan jika anda menggunakan teknik seperti ini, anda pasti akan memutuskan persoalan memilih penapis minyak.

Keperluan untuk menukar peranti secara berkala

Penapis minyak jenis apa pun mesti ditukar secara berkala selepas jarak tempuh kenderaan. Sekiranya ini tidak dilakukan, maka, akibatnya, aliran pelincir akan terganggu, dan tekanan pada motor akan mulai berkurang. Akibatnya, peranti tidak akan lagi membersihkan minyak, dan lapisan logam dan serpihan lain akan mulai meresap ke dalam mesin, memperpendek jangka hayat mesin.

Pekerja syarikat yang menghasilkan penapis menasihatkan agar peranti ini diganti setelah berjalan sekitar 8000-10000 km.

Penapis minyak moden adalah pembinaan monolitik yang tidak dapat dibongkar. Badan penapis adalah logam, dan pengisi penapis kertas dipasang di badan itu sendiri. Selain itu, terdapat dua injap di bahagian dalam penapis:

1. Anti saliran, yang dirancang untuk menyekat aliran balik pelincir. Ini juga berfungsi untuk menjaga minyak di dalam saringan ketika mesin tidak berfungsi. Ini diperlukan untuk pelinciran operasi semua bahagian enjin semasa dihidupkan.
2. Injap pintas, berfungsi untuk mengekalkan aliran pelincir sekiranya injap anti saliran melekat atau penapis kotor. Di samping itu, injap pintas boleh beroperasi dengan kelikatan minyak yang tinggi jika sukar menembusi penapis.

Penapis minyak yang boleh dilipat

Kami bercakap mengenai penapis minyak yang tidak faham. Namun, selain dari mereka, ada juga penapis yang dilipat. Di dalamnya, pengisi kertas boleh diganti. Penapis ini mempunyai lebih banyak kelebihan daripada penapis yang tidak dapat dilipat, yang menjadikannya sangat popular.

Sisipan penapis ini dianggap sebagai salah satu penapis minyak yang paling berkesan. Kelebihan utamanya adalah harganya yang lebih rendah berbanding rakan sejawat yang tidak dapat dipisahkan. Pada masa yang sama, kualiti penapisan sama sekali tidak lebih rendah. Ini semua disebabkan oleh kemampuan untuk mengganti hanya elemen penapis dalam penapis tersebut.

Untuk mengganti elemen penapis, kami membuka casing produk, dan kemudian kami dapat dengan mudah dan mudah penggantian.

Kelebihan lain adalah kaedah pelupusan yang sangat mudah dan berpatutan. Penapis ini sering menjadi pilihan utama bagi banyak pemacu.

Semua penapis minyak, tanpa mengira jenis reka bentuk, sama sahaja. Mereka hanya berbeza dalam teknologi pembuatan dan bahan yang digunakan. Bahagian utama mana-mana penapis adalah elemen penapis itu sendiri, terbuat dari kertas khas.

Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa untuk pengeluaran kertas yang memenuhi semua syarat, diperlukan pelaburan yang besar. Atas sebab ini, tidak banyak syarikat yang mampu membelinya. Oleh itu, syarikat-syarikat yang menghasilkan makalah ini berusaha untuk melakukannya dengan cekap, dengan berhati-hati memerhatikan semua keperluan proses teknologi. Syarikat-syarikat ini terkenal, jadi mereka selalu dapat dibezakan dengan pengeluar yang tidak bertanggungjawab yang menghasilkan produk berkualiti rendah.

Pengeluaran kertas berkualiti tinggi untuk penapis minyak sememangnya dianggap sebagai proses yang sangat mahal. Sebabnya ialah bahawa makalah ini mesti memenuhi beberapa syarat:

• menahan semua keadaan suhu semasa operasi motor;
• pemurnian berkualiti tinggi dari semua jenis minyak enjin dengan kelikatan apa pun;
• mengekalkan zarah asing yang berlainan kekerasan;
• mempunyai ketahanan kimia yang tinggi.

Sekiranya penapis mengandungi kertas berkualiti rendah, ia tidak akan mempunyai sifat yang disenaraikan di atas, dan kemudian mesin dengan peranti seperti itu akan rentan terhadap keausan yang cepat, yang akan menyebabkan kerosakan dan perbaikan awal.

Tahap penapisan

Sebagai tambahan kepada titik di atas, penapis minyak mempunyai parameter yang sangat penting - tahap penapisan. Hari ini terdapat dua ciri darjah: nominal dan mutlak. Penapisan nominal ditentukan oleh pengekalan serpihan asing hingga 95%. Perangkap penapisan mutlak sama sekali semua jenis zarah asing.

Penapis dengan tahap penyaringan yang berbeza-beza digunakan bergantung pada tujuan peranti teknikal. Sebagai contoh, dalam hidraulik, yang dipasang pada peralatan khas, penapis minyak mesti mengekalkan zarah pepejal dengan ukuran 30-40 mikron. Dalam kereta, bilangan ini tidak boleh kurang dari lima mikrometer.

Catatan: Perlu diketahui bahawa penapis minyak dengan sisipan yang sangat disaring boleh sampai tahap tertentu menghambat aliran minyak yang bebas.Namun, walaupun sukar dilalui, mereka memberikan pembersihan berkualiti tinggi, dan ini, dengan itu, memberi kesan yang baik terhadap ketahanan mesin pembakaran dalaman.

Kriteria pemilihan saringan objektif

Semasa membeli penapis minyak, periksa perumahan dengan hati-hati, yang mesti cukup kuat. Ini perlu supaya peranti dapat menahan perubahan tekanan secara tiba-tiba, tidak berkarat dan tidak rosak akibat getaran, jika tidak, minyak mungkin bocor dari sistem.

Injap dan bibir pengedap adalah elemen utama yang memastikan keketatan penapis, tetapi kualiti bahagian ini hanya dapat dikira oleh profesional yang berpengalaman. Oleh itu, semasa membeli penapis, pastikan anda meminta sijil kualiti.

Orientasi pengeluar juga penting. Selalunya, pelanggan boleh tertipu dengan logo seperti "Dibuat untuk Jerman" atau "kualiti Jepun". Semasa membeli produk sedemikian, ketahui bahawa tanah air mereka bukan Jerman atau Jepun, tetapi China. Paling baik, jenis produk ini hanya memenuhi syarat kualiti paling minimum. Oleh itu, lebih baik tidak membeli penapis seperti itu.

Syarikat yang menghasilkan barang berkualiti tinggi meninggalkan bungkusan bukan sahaja nama syarikat, tetapi juga semua butirannya, dan nombor telefon meja bantuan juga.

Terdapat banyak cara lain untuk menipu pengguna. Sebagai contoh, calon pengeluar mendaftarkan "jenamanya" di beberapa negara Eropah yang terkenal, dan kemudian dengan alasan yang benar-benar sah, bersembunyi di balik jenama Eropah, mula menjual produk buatan China dari tangannya.

Oleh itu, selalu periksa fakta perakuan produk yang dijalankan, serta perincian pengeluar. Ini akan menjadi jaminan yang boleh dipercayai bahawa anda tidak membeli barang palsu Cina yang murah, dan penapis berkualiti akan dipasang di kereta anda.

Sekiranya anda tidak berpuas hati dengan sijil, anda boleh mengambil maklumat mengenai kualiti produk dari data kawalan kualiti yang digunakan oleh pengeluar itu sendiri. Syarikat dengan jenama global mempunyai proses pembuatan produk yang sepenuhnya mematuhi standard ISO-9001 antarabangsa.

Kecacatan penapis biasa

Walau bagaimanapun, tidak kira seberapa berhati-hati anda memilih penapis, mungkin tidak ada kebolehlaksanaan yang dijamin mutlak. Sebagai contoh, kelemahan seperti kehilangan keanjalan bahagian getah injap anti saliran adalah perkara biasa.

Kecacatan ini dapat dikesan pada saat pengapian dihidupkan, ketika lampu menyala pada panel selama 20-40 saat, menandakan tekanan minyak kecemasan. Rahsianya ialah sekiranya tiada keanjalan yang diperlukan dari injap anti saliran ketika mesin tidak berfungsi, minyak mula meninggalkan bekas penapis. Lampu padam hanya setelah jisim pelincir mengisi seluruh sistem dan tekanan dinormalisasi.

Sudah tentu, ada banyak sebab lain untuk penurunan tekanan minyak, tetapi jika elastik injap anti saliran lemah yang harus disalahkan, maka lebih baik mengganti penapis dengan yang baru.

Ramai peminat kereta sering percaya bahawa penapis tidak memainkan peranan besar untuk kereta dan oleh itu berpuas hati dengan sampel murah dari pengeluar yang meragukan. Ini tidak boleh dilakukan, jika tidak berlaku kerosakan serius di dalam motor, yang akan menanggung kos yang tinggi.

Selain itu, jika sisipan dalam saringan tidak bermutu, kerana tekanan minyak yang tinggi, ia dapat merusak atau bahkan memecahkan dan menyumbat saluran sistem pelinciran dengan sisa. Akibatnya, enjin tidak lagi menerima pelinciran sama sekali, yang juga boleh menyebabkan kerosakan.

Cadangan pakar

Sebilangan besar profesional menasihatkan membeli penapis yang dibuat hanya oleh pengeluar global terkenal. Bagaimanapun, jangka masa enjin kereta bergantung pada fungsi keseluruhan sistem pelinciran.

Berikut adalah tanda-tanda utama yang membolehkan anda membezakan penapis yang baik daripada yang rosak:

• ketebalan kertas turas yang tidak mencukupi;
• injap pintas dipicu pada tekanan rendah, akibatnya minyak mentah memasuki mesin;
• ketat injap anti saliran. Apabila enjin tidak berfungsi, injap ini, dengan sesak yang lemah, membolehkan minyak melewati, yang mula mengalir ke dalam engkol;
• kertas turas berkualiti rendah menangis dan menyumbat saluran pelinciran.

Memilih produk syarikat ini atau syarikat itu, anda akhirnya akan mengembangkan pengalaman pilihan tertentu untuk pengeluar produk berkualiti tinggi. Tetapi perlu diingat bahawa masa berubah dan sains terus berkembang. Nantikan perkembangan baru, yang mungkin merangkumi pengeluar penapis minyak bertaraf dunia yang baru.