Lada Vesta dipersembahkan secara relatif baru-baru ini, di Pameran Motor Antarabangsa Moscow, yang diadakan pada 8 hingga 12 September tahun ini. Sejak itu, hanya 2 bulan berlalu, dan permulaan penjualan Lada Vesta telah berlaku.
Kandungan ulasan:
- Reka bentuk
- Dalaman
- Spesifikasi
- Set lengkap
- Pesaing
Kereta itu, menurut jaminan perwakilan "AvtoVAZ", akan menjadi revolusioner bagi syarikat itu. Ini merangkumi teknologi terkini yang sebelumnya hanya terdapat pada kereta buatan asing. Di samping itu, penampilan model akan berubah secara radikal.
Reka bentuk Lada Vesta
Ramai yang percaya bahawa kesalahan utama industri automotif domestik adalah asas model baru dengan model lama. Oleh itu, Bo Andersson sebaliknya. Prototaip itu adalah Lada X-Ray, yang sebelumnya dipersembahkan sebagai konsep. Dari sinilah perincian utama gambar diambil, seperti grill radiator berbentuk X, mencantumkan profil. Semuanya teratur.
Dari depan, model itu kelihatan tidak biasa. Pada mulanya, VAZ menghasilkan "klasik" yang tidak mempunyai aerodinamik, tetapi cantik untuk masa mereka. Kemudian muncul model pacuan empat roda, dengan penampilan yang sedikit belum selesai. Malah Priora, yang berdasarkan Lada 110, tidak lengkap. Lada Granta adalah anak yang dikembangkan oleh orang Perancis.
Oleh itu, dengan penuh keberanian kita dapat mengatakan bahawa Lada Vesta adalah kereta Rusia pertama, yang tidak buruk dari segi bukan sahaja aerodinamik, tetapi juga gaya. Jadi, sebagai contoh, trim krom dari gril radiator, yang menyebar dengan lancar dalam bentuk optik kepala, memberikan keteguhan pada kereta.
Ciri khas lain adalah bahagian yang sesuai, tidak pernah berlaku sebelumnya untuk kereta buatan Rusia. Terdapat juga mata lampu kabut kecil yang disisipkan, yang tertutup dalam bentuk bumper yang pelik.
Profil Lada Vesta agak luar biasa. Mungkin tidak ada pembuat kenderaan lain yang membiarkannya membuatnya begitu besar. Lebih-lebih lagi, "besar" tidak bermaksud besar, besar. Ini bermaksud bahawa cap di sini sangat dalam sehingga secara visual membentangkan model, dan juga mengalihkan perhatian dari lokasi pintu. Oleh itu, sedan baru nampaknya menjadi satu. Terdapat beberapa pilihan roda aloi untuk dipilih, antaranya terdapat 16 inci.
Ramai orang suka membandingkan penampilan kereta asing dan kereta Rusia. Jadi, bahagian belakang Lada Vesta sangat cantik dan dapat bersaing dengan reka bentuk Moors yang paling terkenal. Di sini juga, anda dapat melihat "konsep X", yang tertutup di lampu belakang. Tepi bawah bumper selesai dengan plastik hitam, tetapi paip ekzos, yang tidak mempunyai trim, sedikit merosakkan penampilannya.
Dimensi Lada Vesta:
- Panjang - 4410
- Lebar - 1764
- Tinggi - 1497
- Wheelbase - 2635
- Pelepasan - 178
- Lebar trek depan - 1510
- Lebar trek belakang - 1510
- Isipadu batang minimum / maksimum, l - 480
- Isi padu tangki bahan api, l - 55
- Mengurangkan berat badan, kg - 1230
- Berat penuh, kg - 1670
Bahagian dalaman Lada Vesta
Bahagian dalam sedan baru, menurut wakil Yandex, menimbulkan minat terbesar di kalangan "pencari". Oleh itu, permintaan yang paling popular adalah "foto salun Lada Vesta". Tidak hairanlah, kerana ini benar-benar satu kejayaan, dalam arti harfiah kata, untuk industri kereta domestik, mari kita mulai dari tempat utama.
Tempat duduk pemandu boleh disesuaikan dengan ketinggian, tetapi hanya secara mekanikal. Roller sokongan lumbar juga boleh laras. Ini bukan untuk mengatakan bahawa bahan penamatnya bagus, tetapi jika dibandingkan dengan Renault Sandero yang sama, di sini ia sedikit lebih baik. Bahagian belakang tempat duduk dilengkapi dengan kain berlubang dan sandaran tangan dipasang di bahagian tengah.
Papan pemuka juga terbuat dari plastik berkualiti tinggi, namun, ada kecurigaan bahawa dalam keadaan sejuk masih akan ada "jangkrik" hingga bahagian dalam memanaskan badan. Konsol tengahnya ringkas dan berfungsi. Dalam konfigurasi maksimum, paparan skrin sentuh 7 inci dipasang di sini, yang dapat memaparkan maklumat dari navigator atau kamera pandangan belakang, yang dipasang di tempat biasa.
Di sebelah bawah adalah unit kawalan penyaman udara, serta penyambung untuk menyambungkan telefon atau sumber bunyi untuk penyambung AUX. Di podium, seperti yang telah disebutkan, paparan skrin sentuh terletak, di sebelahnya anda dapat melihat slot untuk memasang kad SD.
Kelompok instrumen, seperti roda kemudi, mempunyai banyak fungsi. Terdapat paparan komputer di atas kapal, speedometer, tachometer, dan beberapa penunjuk penunjuk lain. Di stereng, anda dapat melihat butang untuk mengendalikan perakam pita radio, cruise control, serta komputer babi. Secara amnya, untuk "kami" ini adalah item baru.
Perkara lain yang saya ingin menarik perhatian anda ialah unit lampu dalaman. Ia dilengkapi dengan tombol khas untuk memanggil perkhidmatan penyelamat, yang, pada gilirannya, menentukan kedudukan kenderaan menggunakan isyarat penerima GSM, serta sistem geolokasi GLONASS. Baris kedua mempunyai sandaran kepala ketiga, walaupun tiga orang dewasa tidak begitu selesa di sini. Tempat letak tangan juga dipasang. Jumlah ruang bagasi Lada Vesta 2015 adalah 480 liter, hasil yang normal.
Lada Vesta: spesifikasi
Hanya satu unit kuasa yang boleh dipasang pada kereta ini, yang sudah biasa kita ketahui, kerana dipasang pada Lada Grantu Liftback. Ia mempunyai perpindahan 1.6 liter dan mengembangkan 106 kuasa kuda. Kelajuan maksimum Lada Vesta adalah 178 km / j pada robot atau mekanik. Pecutan hingga 100 km / jam akan mengambil masa 12.8 saat pada sebarang jenis transmisi. Penggunaan bahan bakar juga sama dan masing-masing berjumlah 6,6 dan 8,9 liter petrol di lebuh raya dan di bandar.
Lada Vesta: konfigurasi dan harga
Di sini AvtoVAZ melakukan yang terbaik. Kereta dihantar ke pasar dalam sembilan tahap trim. Harga Lada Vesta Classic, ini adalah nama konfigurasi asas, adalah 514 ribu rubel. Untuk wang ini, pembeli akan menerima sistem bantuan permulaan, bantal pemandu, stereng kuasa, komputer di atas kapal, dalaman kain, tingkap kuasa depan, persiapan audio standard, cat logam, dan roda keluli. Di sinilah senarai berakhir, kerana sudah jelas, pengeluar memutuskan untuk tidak membuat sekumpulan pakej pilihan, tetapi untuk membuat banyak set lengkap yang tidak jauh berbeza antara satu sama lain dari segi peralatan dan harga. Inilah sebabnya mengapa kami tidak akan merangkumi semua sembilan.
Harga Lada Vesta Luxe XV Line ialah 667 ribu rubel. Pakej ini merangkumi tingkap kuasa dalam lingkaran, kotak sarung tangan yang disejukkan, beg udara pemandu dan penumpang depan, penyaman udara, cruise control, kamera pandangan belakang, sensor parkir belakang, cermin dipanaskan dan cermin depan, roda kemudi pelbagai fungsi, tempat duduk depan yang dipanaskan, pedal aluminium , navigasi standard, sistem audio dengan AUX, Bluetooth, tetapi tidak ada CD. Terdapat juga penguncian pusat dengan immobilizer.
Pesaing
Mungkin, AvtoVAZ memutuskan bahawa Vesta mempunyai tempat yang sangat baik di dalam sedan bajet. Tetapi persoalannya adalah, adakah dia akan dapat bertahan dalam pertandingan yang akan dibuat oleh Logan dan Sandero yang sudah diadakan? Dan mungkin juga kereta China, seperti Lifan Solano, atau Cherie. Masa akan menentukan. Satu perkara yang pasti - kumpulan pertama sebanyak 1000 keping telah dijual pada pra-pesanan.
Foto Lada Vesta:
WHA
