Ford Kuga 2020: kemas kini model utama

Kandungan artikel

• Penampilan luaran
• Salun
• Spesifikasi
• Harga dan peralatan

Pada bulan April 2019, sebagai sebahagian daripada acara 'Go περαιτέρω' khas, Ford memperkenalkan dunia kepada generasi ketiga baru crossover kompak Ford Kuga, yang dikenali di pasaran Amerika Utara sebagai Escape.

Semasa perubahan generasi, kereta memperoleh penampilan yang sama sekali baru, pengisian dalaman dan teknikal yang dimodenkan, dan juga menerima senarai peralatan asas dan pilihan yang diperluas.

Penjualan rasmi barangan baru di Eropah bermula pada musim panas 2019, tetapi pemandu kenderaan Rusia tidak bernasib baik kerana Pengurusan Ford tidak mempunyai rancangan untuk memasok model tersebut ke pasaran domestik. Namun begitu, kereta itu wajar diberitahu dengan lebih terperinci.

Penampilan luaran

Seperti yang telah kami katakan, kereta ini telah berubah rupa dan kini kelihatan seperti Ford Focus yang dipacu generasi terbaru. Bahagian depan badan bertemu dengan optik kepala ekspresif dengan pengisian LED, gril radiator palsu berjaring besar dan bumper bergaya dengan pengambilan udara trapezoid dan lampu kabut padat.

Ketika melihat kereta dalam profil, tudung panjang dan rendah, lengkungan roda yang melambung, embossing dinding sisi yang spektakuler dan garis atap berkubah mencolok.

Burung monumental diwakili oleh pintu kelima besar yang membuka akses ke ruang bagasi, lampu sisi ketat dan bumper belakang monumental dengan dua paip ekzos.

Sebagai perbandingan dengan pendahulunya, crossover telah menambahkan beberapa dimensi:

Untuk pilihan pembeli, pengeluar menawarkan sebanyak 12 warna badan, serta 6 pilihan reka bentuk berbeza untuk pelek roda, tersedia dalam diameter 17 hingga 20 inci.

Salon Ford Kuga 2020

Bahagian dalam Ford Kuga yang dikemas kini hampir sama dengan Ford Focus generasi terakhir, yang terkenal dengan kualiti prestasinya dan ergonomiknya yang sangat baik.

Di hadapan pemacu terdapat kluster instrumen digital 12.3 inci dan stereng multifungsi tiga-bicara dengan pelek bawah yang sedikit dipotong. Di bahagian atas konsol tengah, pengeluar memasang paparan skrin sentuh kompleks media dan maklumat SYNC3, dan tepat di bawahnya - unit kawalan sistem akustik, unit deflektor saluran udara dan kawalan sistem iklim, yang dibezakan oleh intuitif kawalan. Kualiti binaan dan bahan yang digunakan adalah pujian dan mungkin dapat bersaing dengan kereta dari kategori harga yang lebih tinggi.

Untuk pengendara depan, tempat duduk berkualiti tinggi dan selesa dengan sokongan sisi yang jelas, pelbagai penyesuaian elektrik, serta pemanasan dan bahkan fungsi pengudaraan disediakan.

Tempat letak tangan yang selesa terletak di antara kerusi, di dalamnya terdapat ruang untuk pelbagai bagasi. Pemilih pergeseran gear, sepasang pemegang cawan, butang pengaktifan brek parkir elektronik dan beberapa butang tambahan terdapat di konsol tengah.

Sofa belakang, walaupun diprofilkan untuk dua penumpang, dapat menampung sepertiga jika perlu. Pada masa yang sama, pengeluar meletakkan tempat duduk baris kedua pada kereta luncur khas yang membolehkan pergerakan tempat duduk membujur. Oleh itu, jika tempat duduk ditarik ke belakang sebanyak mungkin, penumpang akan mendapat ruang legar percuma 1.035 m mengikut standard kelas.

Pengilangnya tidak melaporkan jumlah bagasi yang tepat, tetapi tidak mungkin ia mengalami penurunan yang ketara dibandingkan dengan pendahulunya, di mana 456-1653 liter.

Spesifikasi Ford Kuga 2020

Ford Kuga yang baru dilengkapi dengan pelbagai jenis petrol, diesel dan tenaga hibrid.

Enjin petrol:

1. EcoBoost 1.5 liter dengan sistem bekalan bahan bakar gabungan yang menghasilkan 120 "kuda" dan tork 240 Nm. Dengan itu, pecutan kereta dari 0 hingga 100 adalah 11.6 saat, kelajuan maksimum 184 km / j, penggunaan bahan bakar sekitar 6 liter dalam mod perjalanan gabungan.
2. EcoBoost 1.5 liter dengan 150 hp dengan. dan tork 240 Nm. Dengan enjin seperti itu, kereta memecut dari 0 hingga 100 dalam 9.7 saat, kelajuan maksimum mencapai 195 km / j, dan penggunaan bahan bakar rata-rata tidak melebihi 6 l / 100 km.
   Baik pada kes pertama dan kedua, kereta ini dilengkapi dengan pemacu roda depan dan transmisi manual 6-kelajuan.

Motor diesel:

1. Unit EcoBlue 1.5 liter menghasilkan 120 liter. dan tujahan putaran 300 Nm. Enjin sedemikian boleh dipasangkan dengan transmisi manual 6-kelajuan atau 8-band "automatik". Pecutan dari 0 hingga 100 - dalam 11.7 saat, kelajuan maksimum tidak melebihi 180 km / jam, dan penggunaan bahan bakar gabungan adalah 4.4 liter.
2. Turbodiesel 2 liter menghasilkan 190 "kuda" dan tork puncak 400 Nm. Ia juga dapat dipasangkan dengan transmisi manual atau transmisi automatik pada kecepatan 6 dan 8, masing-masing. Motor sedemikian memberikan pecutan dari 0 hingga 100 dalam 8,7 saat, kelajuan tertinggi 208 km / j dan penggunaan bahan bakar campuran 5.1 l / 100 km.

Dalam kes pertama, kereta dilengkapi dengan pemacu depan, dan yang kedua - dengan pemacu semua roda.

Loji kuasa hibrid:

1. dalam versi EcoBlue Hybrid - enjin diesel 2 liter dan generator starter 48 volt yang dikuasakan oleh bateri lithium-ion kecil. Simbiosis ini membolehkan penjanaan 150 liter. dan tork 370 Nm, yang membolehkan anda mempercepat 0 hingga 100 dalam 9,6 saat, mempercepat hingga 194 km / j dan menggunakan tidak lebih dari 4,5 liter bahan bakar per “ratus”.
2. dalam versi Plug-in Hybrid - mesin Atkinson 2.5 liter dan motor elektrik, yang mengembangkan sejumlah 225 "kuda" dan tork puncak 200 Nm. Ini cukup untuk kereta memecut dari 0 hingga 100 dalam 9.2 saat, mencapai kelajuan maksimum 200 km / j dan menggunakan tidak lebih dari 1.2 liter bahan bakar per 100 km. Dengan daya tarikan elektrik sahaja, kereta ini mampu menempuh jarak sekitar 50 km, dan jumlah masa pengisian adalah sekitar 4 jam.

Kereta ini berdasarkan "troli" berjenama C2, di mana generasi terbaru Ford Focus juga dibina. Pengilang menekankan bahawa berkat perubahan platform, ketegaran badan telah meningkat sebanyak 10%. Kemudi kereta dilengkapi dengan booster elektrik, dan brek cakera bertanggungjawab untuk brek (depan dengan fungsi pengudaraan).

Harga dan peralatan Ford Kuga 2020

Kos minimum Ford Kuga yang dikemas kini di Eropah, khususnya, di pasaran Jerman, bermula dari 26,3 ribu euro. Untuk wang ini, pembeli menerima:

• Roda 17 inci;
• cermin luaran yang dipanaskan dengan pemacu elektrik dan pengulang;
• sistem pemantauan tekanan tayar;
• optik kepala dengan LED DRL;
• pelapis kerusi kain;
• stereng kuasa elektrik;
• Sistem media SYNC3 dengan skrin 8 inci;
• Kawalan pelayaran;
• papan pemuka maya;
• sistem penyaman udara;
• pelbagai sistem keselamatan;
• tempat duduk depan dengan sokongan sisi yang diperkuat;
• beg udara depan dan sisi;
• Pengikat ISOFIX dan banyak lagi.

Dalam versi kelas atas, senarai peralatan diisi semula:

• akustik premium dari B&O;
• sistem pengudaraan untuk tempat duduk barisan pertama dan kedua;
• "penggelek" aloi cahaya R19-20;
• sistem perlambatan automatik;
• kawalan pelayaran adaptif;
• sistem menjaga kereta di lorong;
• pelbagai roda;
• kawalan iklim dwi-zon, dll.

Kesimpulannya

Ford Kuga cukup menarik dari segi reka bentuk dan pengisian dalaman. Walau bagaimanapun, kekuatan terbesarnya terletak pada pelbagai loji janakuasa, kos yang rendah dan konfigurasi yang kaya.

Ford