Kandungan artikel:
- Mengapa dan siapa yang memerlukan enjin kontrak
- Kelebihan
- keburukan
Di belakang nama enjin "enjin kontrak" terdapat enjin terpakai biasa (bekas) pengeluaran asing, dibawa dari luar negara dan tidak digunakan di Rusia. Mengapa motor seperti itu disebut "kontrak", tidak ada yang tahu pasti. Kemungkinan besar, ini hanya slanga yang diciptakan oleh seseorang.
Sebilangan besar "kontraktor" dibeli secara pukal di kenderaan Eropah, Jepun dan Emirati. Yang terbaik adalah "kontraktor" Jepun kerana pemasangan tradisional yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai ("kualiti Jepun"), penyelenggaraan yang baik dan pembaharuan cepat armada kereta persendirian, akibatnya enjin muda dengan jarak tempuh yang rendah sering berakhir dengan kenderaan automatik -analisis.
Sebilangan besar enjin kontrak Jepun dibeli dari Emirates, di mana terdapat pasar borong yang besar dengan pergunungan pelbagai alat ganti dan alat ganti.
Mengapa dan siapa yang memerlukan enjin kontrak
Pengguna swasta enjin kontrak, pertama sekali, adalah pemilik kereta asing dengan enjin buatan asing, yang enjin "asli" rosak teruk atau usang, dan memerlukan pembaikan besar.
Dalam keadaan ini, pemilik kereta asing menghadapi pilihan: untuk membaik pulih enjin "asli" atau membeli "kontraktor" terpakai. Sudah tentu, lebih baik membeli enjin baru, tetapi memesan mesin buatan asing baru akan memakan banyak wang dan masa. Kosnya mungkin lebih mudah dan senang untuk membeli keseluruhan kereta.
Dengan baik pulih enjin import "asli" yang gagal, semuanya juga tidak akan mudah. Alat ganti yang diimport secara runcit sangat mahal. Beberapa alat ganti untuk "orang asing" perlu mencari lama atau bahkan memesan dan menunggu penghantaran.
Masalah mendesak lain adalah kualiti pembaikan besar. Di kedai-kedai pembaikan yang berbeza, anda dapat mendengar pemahaman baik pulih yang berbeza. Bagi sesetengah orang, baik pulih utama bermaksud pembongkaran enjin sepenuhnya dan penggantian bahagian yang sudah usang. Bagi sesetengah orang, baik pulih utama adalah penggantian semua bahagian dan pemasangan dengan yang baru. Dan untuk seseorang - ini membosankan silinder dengan pelapik berikutnya dan penggantian lengkap bahagian lama.
Terdapat juga masalah dengan kualiti baik pulih... Untuk baik pulih enjin berkualiti tinggi dan lengkap dengan lubang silinder, diperlukan kelayakan tinggi dari master dan peralatan moden yang mahal. Dan mencari bengkel dengan tukang kelas tinggi dan peralatan moden yang mahal, walaupun terdapat banyak perkhidmatan kereta yang berbeza, tidak begitu mudah.
Kebaikan enjin kontrak
Enjin kontrak hanya mempunyai dua kelebihan: menjimatkan wang dan masa. Tetapi kelebihan enjin kontrak hanya dapat dibincangkan dengan menggunakan kata "jika".
Iaitu, mesin kontrak akan mempunyai kelebihan jika:
- Ia murah, dan pembeliannya dibenarkan secara ekonomi.
- Ia akan dipasang dengan cepat dan mudah di dalam kereta dan "pergi".
- Sebelum membeli, ia biasanya dikendalikan dan tidak terlalu panas.
- Mempunyai jarak tempuh yang agak rendah dan simpanan sumber yang mencukupi.
- Dia mengusahakan petrol dan minyak berkualiti tinggi.
- Perkhidmatan teknikal yang tepat pada masanya dan cekap.
- Sebelum pembelian, ia disimpan dalam keadaan baik, dan tidak di jalan di udara terbuka atau di garaj lembap. Waktu henti lama tanpa kerja juga tidak baik untuk enjin.
- Dulu tidak cedera parah dalam kemalangan.
- Bersih secara sah dan mempunyai semua dokumen dan jaminan yang diperlukan.
Sekiranya enjin kontrak memenuhi syarat yang disenaraikan di atas, sudah tentu ia akan mempunyai kelebihan dan kelebihan. Jika tidak, pembeli "kontraktor" akan menerima kekurangan dan masalah.
Kekurangan enjin kontrak
- Kelemahan utama motor tersebut adalah peningkatan risiko ketika membelinya... Malah penjual "kontraktor" yang paling teliti tidak yakin bahawa enjinnya akan berfungsi dan berfungsi setelah dipasang di dalam kereta pelanggan.
Untuk memahami peningkatan risiko, adalah mungkin untuk membandingkan pembelian mesin kontrak dan pembelian kereta terpakai, di mana unit kuasa terpakai juga dipasang. Semasa membeli kereta terpakai, selain pemeriksaan biasa, mesin dapat dihidupkan, mendengar cara kerjanya, menjalankan diagnostik dengan telinga, melihat ekzos, dan juga menilai operasi mesin semasa bergerak, dalam keadaan bergerak . Tetapi, ketika membeli mesin kontrak, tidak akan ada kesempatan seperti itu, kerana "kontraktor" tidak akan berdiri di dalam kereta, tetapi di lantai.
- Akan ada juga mustahil untuk mengetahui bahkan biografi kecemasan anggaran motor kontrak... Apabila enjin terpakai dijual bersama-sama dengan kereta terpakai, maka berdasarkan biografi kereta dan keadaan badannya ada peluang untuk mengetahui sama ada kereta itu mengalami kemalangan dan apakah enjin itu mungkin mengalami kemalangan ini . Dalam kes "askar kontrak", hampir mustahil untuk mendapatkan maklumat tersebut.
- Sekiranya pembelian mesin kontrak yang tidak berjaya (jika ternyata rosak atau tidak sesuai dengan modifikasi), pembeli akan mengalami kerugian material yang tidak dapat dielakkan.
Hakikatnya ialah apabila membeli enjin, pembeli hanya membayar kos motor itu sendiri, tanpa pemasangan. Maksudnya, pembeli akan memasang enjin di dalam kereta dengan perbelanjaannya sendiri, yang memerlukan banyak wang.
Selain itu, sekiranya berlaku pembelian yang tidak berjaya, perlu dibongkar dan dihantar kembali "kontraktor" yang tidak berjaya kepada penjual, untuk dikembalikan... Dan mesin itu bukan komputer di dalam kotak. Ia berat dan membebankan, jadi memerlukan pengangkutan yang sesuai. Dan itu juga akan menelan belanja.
Masalah dengan masa ini adalah bahawa, sebagai peraturan, penjual motor kontrak hanya mengembalikan kosnya (pembelian), tetapi tidak akan mengembalikan kos pemasangan, pembongkaran dan pengembalian wang untuk pemulangan.
Kesimpulannya
Pembelian mesin kontrak dibenarkan hanya apabila tidak ada pilihan lain. Pada masa yang sama, harus difahami bahawa membeli "kontraktor" walaupun dari penjual yang besar dan dipercayai masih mempunyai risiko yang meningkat, menurut prinsip "babi dalam poke".
Oleh itu, sebelum memutuskan untuk membeli unit kuasa kontrak, perlu mengira kemungkinan kerugian dengan baik dan menilai risikonya dengan secukupnya.
