Kandungan artikel:
- Kereta Terpakai: Sepuluh Terburuk
Pemilihan kereta adalah pekerjaan yang bertanggungjawab; masalah ini mesti ditangani dengan berhati-hati. Penting untuk memeriksa bukan sahaja keadaan kereta, dokumen, kehadiran denda, tetapi juga untuk memilih model yang tepat itu sendiri.
Kajian ini akan membentangkan senarai kereta terpakai terburuk di Rusia. Secara semula jadi, kereta ini juga boleh dipandu - tidak semua orang mempunyai anggaran yang mencukupi untuk model yang lebih mahal, tetapi perlu membiasakan diri dengan maklumat ini.
Kereta Terpakai: Sepuluh Terburuk
Daewoo matiz
Ini mungkin salah satu produk paling popular syarikat Korea Selatan, yang dikeluarkan pada tahun 1990-an. Terdapat cukup ruang di dalam kereta untuk empat orang dewasa, sementara secara visual cukup kecil, dan tempat letak kenderaan tidak memerlukan banyak ruang di garaj atau di jalan.
Matiz adalah model yang telah menantang penentangan kelas di Eropah, tetapi kualiti bahan dan pengerjaannya sangat diharapkan.
Loji janakuasa yang dipasang oleh jurutera Daewoo sangat kecil - isinya 800 sentimeter padu. Pada satu masa, mesin tiga silinder dianggap sebagai kejayaan syarikat, kuasanya 50 hp. dengan.
Syarikat itu juga dengan betul menyatakan bahawa kereta jenis ini biasanya tidak digunakan untuk menempuh jarak jauh.
Walaupun begitu, Daewoo Matiz dapat dianggap sebagai model yang baik untuk pemandu pemula, memandangkan kos kereta itu sendiri yang rendah dan penyelenggaraannya. Ukuran tidak masuk akal tidak mempengaruhi pengendalian dengan cara apa pun - cukup selesa untuk memandu di belakang roda.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kualiti model menjadi semakin buruk, jadi lebih baik kita melihat lebih dekat salinan tahun rilis yang lebih awal.
Lifan tersenyum
Kereta moden tidak seperti yang lama, tetapi dengan harga yang mencukupi anda akan dapat: roda aloi, tingkap kuasa untuk tingkap depan dan belakang, ABS, stereng kuasa dan penghawa dingin. "Pemadat penuh" - anda tidak akan menemui pilihan sedemikian dalam model domestik lama.
Di jalan raya, kereta menunjukkan dirinya dengan baik, sementara bahagian dalamannya bertapa - tidak ada yang berlebihan, tetapi semua yang anda perlukan sudah dekat.
Penggunaan bahan bakar di bandar tidak akan melebihi 8 liter, dan di lebuh raya akan dikurangkan menjadi 5 liter per 100 kilometer. Penggantungannya kaku, tetapi mengatasi keretakan jalan yang tidak rata.
Dimensi Lifan Smily kecil, tetapi anda boleh membawa beg makanan atau beberapa beg pakaian.
Kekurangan: kualiti binaan yang teruk, yang diimbangi oleh harga rendah. Ramai pemilik kenderaan menghadapi masalah antibeku (ia berakhir dengan cepat).
Lifan solano
"Kereta Cina" - terdengar seperti keputusan, tetapi pemahaman segera muncul bahawa pembelian tidak akan memerlukan banyak wang, dan juga kos penyelenggaraan yang rendah.
Mari mulakan dengan keburukan: ketika memandu dengan kelajuan lebih dari 100 km / jam, banyak orang mendengar bunyi bising di sebelah kiri... Anda boleh menyingkirkannya dengan memasang visor.
Segel getah di bahagian bawah kereta disamak dalam keadaan sejuk dan boleh menyebabkan ketukan kusam yang hilang ketika menjadi lebih panas di luar. Mesin lemah, pada suhu rendah minyak dapat keluar dari penapis, setelah pemanasan, kebocoran berhenti.
Secara amnya, untuk kereta setiap hari, ini bukan pilihan terburuk. Pemilik berpuas hati dengan pakej dan ciri-ciri berjalan, anda boleh menutup mata dengan kekurangan kecil dengan kos sedemikian.
Rakan Peugeot
Ia mungkin bukan MPV yang paling menarik atau halus, tetapi Peugeot Partner mempunyai aspek positif yang membuatnya diminati.
Kereta ini adalah pilihan yang baik untuk keluarga dan penggunaan berterusan. Baris belakang tempat duduk dengan mudah boleh memuatkan tiga orang rata-rata binaan, bagasinya juga lapang.
Untuk perjalanan jarak jauh, kawalan pelayaran sangat berguna. Peugeot Partner telah melakukan banyak perkara untuk keselesaan pemandu: penebat bunyi yang baik, yang masih banyak diselesaikan, perjalanan yang lancar. Bahagian dalamannya sederhana, tetapi ergonomik dan mudah.
Citroen DS4
Citroen DS4 adalah hatchback premium kecil berdasarkan Citroen C4. Misi DS 4 adalah untuk bersaing dengan hatchback premium termasuk BMW Seri 1, Mercedes A-Class dan Audi A3.
Oleh kerana kereta ini harus bersaing dengan model premium dan lebih mahal daripada C4, ia dilengkapi dengan lebih baik. Elegance trim merangkumi pencahayaan ambien, cermin depan panoramik, roda aloi 17 inci dan sensor tempat letak belakang belakang.
Tuding tembok besar h6
Penggunaan bahan api yang rendah, pacuan empat roda, tampan, batang dan dalaman yang lapang, bahagian murah yang selalu dijumpai - semua ini berlaku untuk Great Wall Hover H6.
Kereta bergerak dengan yakin di lebuh raya, tetapi ketika memandu dengan lebam, ia agak keras. Pengendalian iklim yang disertakan mengurangkan dinamika kereta dengan ketara, dan anda tidak akan dapat memecut dengan cepat.
Ketika menukar saringan halus sistem bahan bakar, masalah mungkin timbul kerana lokasi yang tidak selesa.
Neewia Daewoo
Model Daewoo Nexia dihasilkan dari tahun 1994 hingga 2015. Secara keseluruhan, satu generasi model dan satu model disusun semula dipersembahkan. Pengeluaran kereta ditubuhkan di Korea Selatan.
Juga, kereta ini dipasang di anak syarikat Daewoo di Poland, Rusia, Ukraine, Mesir, Romania, Vietnam dan Uzbekistan.
Sejarah model Daewoo Nexia bermula pada tahun 1986, ketika pengeluar Korea mula menghasilkan model Daewoo Racer, yang dikembangkan berdasarkan Opel Kadett E. Pada tahun 1994, kereta ini disusun semula dan dinamakan semula Daewoo Nexia.
Pembentangan model itu berlaku di Beijing Motor Show. Kereta itu mempunyai reka bentuk yang bergaya dan padat. Garis badan yang halus, lampu depan yang sempit dan gril krom kecil kelihatan moden dan elegan.
Lengkungan roda yang asli menjadikan bahagian luarnya unik. Bahagian dalamannya ringkas dan berfungsi, namun tidak mempunyai keanggunan. Tempat duduk yang selesa dengan penahan kepala memberikan sokongan sisi yang baik.
Konsol tengah menghadap pemandu. Papan pemuka terletak secara menegak. Oleh kerana pelindung khas, indikator peranti dapat dibaca dengan baik walaupun dalam cuaca cerah.
Pelbagai modifikasi kereta Daewoo Nexia dilengkapi dengan penyaman udara, tingkap kuasa, power steering, tachometer, radio dengan empat pembesar suara, jam digital.
Lampu kabut, tingkap berwarna, penyesuaian ketinggian roda kemudi, beg udara pemandu, kunci pusat, penggera, hiasan dalaman kulit ditawarkan sebagai pilihan tambahan.
Pada mulanya, kereta itu dihasilkan dalam badan sedan. Pada tahun 1995, hatchback tiga dan lima pintu mula dijual.
Kereta Daewoo Nexia generasi pertama dihasilkan di Korea Selatan sehingga 1997. Poland menghasilkan model ini hingga 1998, Vietnam hingga 2002, Romania hingga 2006, Mesir hingga 2008.
Setelah penghentian pengeluaran di negara-negara ini, perusahaan UzDaewoo di Uzbekistan menjadi satu-satunya tempat di mana model Daewoo Nexia masih dihasilkan.
Secara amnya, kereta itu tidak teruk, tetapi anda perlu memeriksanya dengan berhati-hati sebelum membeli dan memeriksanya, dengan memberi perhatian khusus kepada tempat pemasangan.
Daewoo gentra
Nama "Gentra" digunakan pada dua kenderaan yang berbeza - model subkompak yang dihasilkan di Korea Selatan antara tahun 2005 dan 2011, dan sebuah kereta kompak yang ditawarkan di Uzbekistan sejak 2013. Kereta Uzbek itu dinamakan semula sebagai Ravon Gentra pada tahun 2015.
Daewoo Gentra adalah kereta subkompak yang pada asalnya dihasilkan oleh GM Korea Selatan Daewoo dari tahun 2005 hingga 2011.
Daewoo Gentra buatan Uzbekistan dilengkapi dengan mesin 1.5 liter 107 hp. (80 kW) digabungkan dengan transmisi manual lima kelajuan atau transmisi automatik enam kelajuan.
Model yang dibuat di Uzbekistan kekurangan tenaga, pemiliknya mengeluh tentang cat yang berkualiti rendah dan kekurangan ruang di tempat duduk belakang, pemanasan enjin yang lama dalam suhu di bawah nol.
Peugeot 301
Reka bentuk kereta Perancis sering terpolarisasi: sama ada mereka suka pemandu kenderaan, atau hanya menimbulkan emosi negatif.
Mekaniknya agak berbeza dengan kereta Jepun yang biasa kita gunakan, terutamanya berkaitan dengan kotak gear. Pendekatan orang Perancis inilah yang mengusir pembeli, kerana kereta itu bukan sahaja dapat melayani setia pemiliknya, tetapi juga semudah mungkin dari segi pembaikan.
Pencinta sejati industri automotif Perancis akan mendapat manfaat daripada penebat bunyi yang buruk, kos alat ganti yang tinggi dan operasi khusus kotak gear.
Sedan "C" kelas Peugeot 301 dilancarkan pada tahun 2012. Di Rusia, anda boleh membeli klon kereta ini bernama Citro? N C-Elysee.
Kereta mungkin kehilangan dinamik, berkedut berkala muncul - masalah ini diselesaikan dengan mengganti penapis bahan bakar, yang diinginkan untuk diganti setelah 30.000 kilometer. Casis akan menghantar semua penyelewengan jalan, enam gear tidak mencukupi di trek.
Nissan tiida
Pada awal 2000-an, Nissan berada di persimpangan jalan. Pada akhir 90-an, kebankrapan dihindari dan kemungkinan bergabung dengan Renault untuk pengembangan dan pengeluaran mesin dan casis lebih lanjut. Barisan Nissan tidak begitu menonjol, dan salah satu model baru adalah Nissan Tiida.
Tiida sebenarnya berdasarkan platform lama Renault-Nissan B. Ia dilengkapi dengan enjin petrol 1.6 liter atau diesel 1.5 liter dan transmisi manual enam kelajuan atau automatik empat kelajuan.
Model ini, walaupun terdapat masalah dengan rak stereng, batang kecil, suspensi kaku dan jarak tempuh gas yang tinggi di bandar, digunakan secara aktif.
Hampir semua Tiida dilengkapi dengan penyaman udara yang dikendalikan oleh iklim, yang akan mengekalkan suhu yang diinginkan di kabin, yang merupakan nilai tambah mutlak untuk sebuah kereta "entry-level".
Tempat duduk Tiida lebih tinggi daripada hatchback kecil lain, menjadikannya agak mudah untuk masuk dan keluar - kelebihan untuk warga tua.
Tiida 2004-2012 memerlukan perkhidmatan setiap 12 bulan atau 15,000 kilometer.
Di atas kertas, Tiida kelihatan cukup kuat dan berfungsi untuk segmen harganya, tetapi pemiliknya sering tidak dapat menyembunyikan kekecewaan mereka.
