Kandungan ulasan:
- Penampilan
- Salun
- Spesifikasi Acura NSX 2017
- Sistem keselamatan
- Kos dan konfigurasi Acura NSX 2017
Pada tahun 2015, tayangan perdana generasi kedua kereta sport bermesin Acura NSX berlangsung di Detroit. Kebaharuan ini adalah penerus Honda NSX generasi pertama, yang memulakan kerjayanya di pentas dunia 25 tahun yang lalu.
Untuk menggembirakan peminat jenama itu, Acura NSX 2017 hanya berbeza sedikit daripada konsep pra-produksi Acura NSX yang ditunjukkan di Pameran Auto Detroit pada tahun 2012. Kereta ini mendapat penampilan yang tidak dapat dilupakan, dalaman moden, peralatan yang kaya dan pemadat berteknologi tinggi yang dapat memberi peluang kepada kebanyakan supercar moden.
Pengeluaran model ini dibuat di Honda Performance Manufacturing Center, yang terletak di Ohio (AS), di mana ia dihimpunkan oleh sekitar seratus pakar yang berkelayakan.
Bahagian Luar Acura NSX 2017
Kebaruan mempunyai penampilan yang menakjubkan, langsung menarik perhatian orang lain dan secara tidak sengaja dikaitkan dengan kapal angkasa kecil.
Bahagian depan badan diwakili oleh optik kepala LED pemangsa, gril radiator palsu yang kemas dan bumper depan berotot, dengan pengambilan udara yang besar dan alat pemisah sukan.
Profil Acura NSX menarik perhatian dengan garis atap berkubah, cermin sisi bergaya pada "kaki" yang panjang, lengkungan roda yang sangat melambung, limpahan aerodinamik di pintu sisi, kit badan sukan dan pengambilan udara tambahan yang terletak di dasar lengkungan roda belakang.
Ruang angkasa menerima lampu penanda LED yang spektakuler, spoiler belakang berteknologi tinggi, tiga saluran udara besar dan penyebar sporty dengan empat "batang" sistem ekzos.
Gambar dilengkapi dengan roda besar dengan pelek R19 dan R20 eksklusif pada gandar depan dan belakang, masing-masing.
Dimensi luaran Acura NSX baru adalah:
- Panjang - 4.47 m;
- Lebar - 1.94 m;
- Ketinggian - 1.215 m;
- Jarak antara gandar - 2.63 m
Ketinggian jarak tanah tidak melebihi 110 mm, dan sudah berada di dasar, getah Continental Conti Sport Contact berprofil rendah khas dipasang pada kereta. Pelanggan boleh memilih dari lapan warna badan dan beberapa pilihan reka bentuk untuk roda aloi.
Bahagian dalam Acura NSX 2017 yang baru
Salun kereta sport Jepun memenuhi seni bina asli papan pemuka depan dan bahan penamat premium: plastik lembut, kulit asli, Alcantara dan logam yang disikat. Tempat duduk pemandu mempunyai ergonomi yang sangat baik dan diwakili oleh roda kemudi multifungsi sukan, diratakan di bahagian atas dan bawah, dengan paddle shifter dan kluster instrumen digital moden yang dapat mengubah reka bentuk bergantung pada mod pemanduan yang dipilih.
Di bahagian tengah papan pemuka, terdapat monitor skrin sentuh 7 inci dari kompleks multimedia, tepat di bawah yang merupakan unit kawalan iklim dwi-zon yang bergaya.
Bahagian dalam kereta mempunyai susun atur dua tempat duduk dan menawarkan tempat duduk baldi yang selesa, dipisahkan oleh terowong pusat besar, di mana mesin dan butang brek elektrik terletak di sebelahnya, serta pemilih mod pemanduan.
Tempat duduk depan mempunyai sokongan sisi yang sangat baik, sistem pemanasan dan pemacu elektrik, yang walaupun harga asasnya tinggi hanya ditawarkan sebagai pilihan.
Isi bagasi hanya 110 liter, namun, anda tidak boleh mengharapkan yang lain dari kereta kelas dan dimensi ini.
Perhatian khusus harus diberikan kepada pilihan penyesuaian yang luas untuk reka bentuk dalaman, yang menawarkan empat pilihan warna dan pelbagai pilihan bahan yang sesuai dengan satu sama lain.
Spesifikasi Acura NSX 2017
Kereta sport ini dikendalikan oleh tiga motor elektrik, dua daripadanya berada di gandar depan dan satu di belakang, serta enjin petrol 3.5 liter turbocharged yang menghasilkan 500 "mares" dan tork 550 Nm. Kuasa total semua mesin Acura NSX adalah 573 "kuda" dan tork puncak 644 Nm yang mengagumkan, yang diedarkan di antara gandar depan dan belakang.
Sepasang loji janakuasa adalah "kotak" robot 9 tingkat canggih dengan sistem dual-clutch, yang memberikan pecutan dari 0 hingga 100 hanya dalam 3,8 saat. dan membolehkan anda memecut hingga maksimum 307 km / jam (walaupun enjin mempunyai potensi yang lebih hebat). Malangnya, pengeluar tidak memberikan maklumat yang tepat mengenai penggunaan bahan bakar, tetapi tidak mungkin melebihi 10.5 l / 100 km dalam mod campuran.
Acura NSX generasi kedua didasarkan pada kerangka ruang yang diperbuat daripada gabungan keluli, aluminium dan serat karbon, dan juga mampu menawarkan ketegaran kilasan tinggi. Berat keseluruhan kereta tidak melebihi 1725 km, dan pengeluar berjaya mencapai pengedaran berat yang hampir ideal di sepanjang gandar (42:58).
Kereta itu menerima suspensi bebas sepenuhnya yang diperbuat daripada aluminium dengan tulang keinginan ganda dan penyerap kejutan adaptif yang diisi dengan cecair magnetorheologi khas. Untuk membrek kereta sport adalah kaliper monoblock enam-piston di depan dan kaliper empat-piston di belakang, dilengkapi dengan "pancake" seramik yang sangat cekap.
Acura NSX 2017 menerima sistem pacuan semua roda SH-AWD yang asli, berfungsi bersamaan dengan sistem AHA, yang dapat menggerakkan brek setiap roda secara tepat. Kemudi rak-dan-pinion dilengkapi dengan booster elektrik, dan roda kemudi hanya memerlukan putaran 1.91 untuk berputar dari kunci ke kunci.
Beberapa perkataan mesti dinyatakan mengenai elektronik kawalan, yang mempunyai 4 mod operasi: "Tenang", "Sukan", "Sport plus", dan "Trek". Dalam mod "Tenang", kereta membolehkan anda bergerak secara eksklusif dengan daya tarikan elektrik - namun, dalam mod ini, anda dapat menempuh jarak tidak lebih dari 2.5 km. Nama tiga mod yang tersisa bercakap untuk diri mereka sendiri, tetapi hanya dalam mod "Trek" kereta dapat menunjukkan potensi penuhnya.
Keselamatan Acura NSX 2017
Acura NSX baru adalah kenderaan moden dan berteknologi tinggi yang memberikan tahap keselamatan yang tinggi untuk pemandu dan penunggang depan, yang dicapai melalui peralatan dan sistem berikut:
- Sistem VSA dengan sistem kawalan daya tarikan proprietari;
- Sistem brek anti-kunci dan teknologi pengedaran brek elektronik;
- Kamera pandangan belakang sudut lebar;
- Sistem TPMS;
- Pembantu brek;
- DRL LED dan optik kepala;
- Beg udara depan dan sisi dengan sensor rollover;
- Tali pinggang 3 titik dengan sistem pra-ketegangan automatik;
- Sistem peringatan tali pinggang keledar;
- Kawalan pelayaran dan banyak lagi.
Gambar ini dilengkapi dengan adanya zon khas ubah bentuk yang diprogramkan, yang mengurangkan kekuatan hentaman pada perlanggaran depan dan sisi.
Pilihan dan harga Acura NSX 2017
Menyesalkan peminat Rusia, Acura NSX tidak disajikan secara rasmi di Rusia, tetapi kereta itu boleh dibeli dengan mudah di AS, di mana harganya bermula dari 157.8 ribu dolar atau 9.38 juta rubel. pada kadar semasa. Lebih-lebih lagi, anda boleh membeli kereta di Eropah, namun di sana ia dijual dengan nama Honda NSX dan dengan harga 135 ribu euro untuk versi asas.
Untuk menggembirakan bakal pemilik, kereta ini menawarkan pelbagai peralatan standard, yang merangkumi:
- Sistem VSA dengan sistem kawalan daya tarikan proprietari;
- Sistem brek anti kunci dan teknologi pengedaran brek elektronik;
- Kamera pandangan belakang sudut lebar;
- Sistem TPMS;
- Pembantu brek;
- DRL LED dan optik kepala / belakang;
- Beg udara depan dan sisi dengan sensor rollover;
- Tali pinggang 3 titik dengan sistem pra-ketegangan automatik;
- Sistem peringatan tali pinggang keledar;
- Kawalan pelayaran;
- Cermin sisi yang boleh diselaraskan secara elektrik dan dipanaskan dengan isyarat putaran LED;
- Butang permulaan enjin;
- Roda stereng sukan dua pesawat boleh laras;
- Sistem Pautan Rumah;
- Lampu dalaman LED;
- Penamat tempat duduk, panel depan, stereng dan poket pintu dengan kulit asli;
- Sistem multimedia dengan monitor skrin sentuh 7 ", sokongan Bluetooth, Android Auto, Apple Car Play dan 8 pembesar suara;
- Tachometer digital dan speedometer, serta tolok analog untuk tahap dan suhu bahan bakar;
- Kompas, penunjuk ekonomi bahan bakar dan termometer luaran.
Sebagai pilihan, pembeli boleh menyelesaikan kereta:
- Navigasi berjenama "Acura Satellite-Linked Navigation System";
- Studio ELS akustik premium dengan 9 pembesar suara dan subwoofer;
- Tempat duduk berkuasa dengan memori;
- Sisipan Alcantara;
- Pakej sukan untuk hiasan luaran;
- Bumbung gentian karbon;
- Brek brembo dan "muslihat" lain.
Ia juga perlu diperhatikan dengan banyak pilihan aksesori berjenama, termasuk: pakaian, topi besbol, botol air dan mug termo, serta salinan kecil Acura NSX.
Kesimpulannya
Orang Jepun harus diberi perhatian - mereka berjaya mencipta sebuah kereta sport yang benar-benar bergaya, lengkap dan berteknologi tinggi yang dapat bersaing setara dengan pesaing hebat seperti Audi R8, BMW i8 dan Porsche 911.
Lebih-lebih lagi, kereta ini cukup mampu bersaing dengan Ferrari 458 dan McLaren 570S, bermain di segmen harga yang lebih tinggi. Mereka yang mendapati Acura NSX biasa tidak cukup harus menunggu pembebasan alat tukar dan pengubahsuaian ringan Acura NSX R, yang akan dilancarkan dalam masa terdekat.
Acura
