Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne - model mana yang lebih baik?

Kandungan artikel:

• Bahagian luar
• Hiasan dalaman
• Spesifikasi Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
• Kualiti menunggang
• Kos dan peralatan Mercedes-Benz GLE dan Porsche Cayenne

Mengenai crossover premium, gambar Porsche Cayenne tanpa sengaja muncul di kepala saya, yang secara ideal menggabungkan kemampuan SUV dan ciri dinamik supercar sebenar.

Untuk masa yang lama, kereta ini mendapat gelaran salah satu yang terbaik di kelasnya, sehingga pada tahun 2018 di Paris Mercedes menunjukkan generasi kedua dari crossover kelas GLE premiumnya, yang berisiko mencabar Porsche.

Tetapi sama ada dia berjaya mengalahkan Cayenne atau tidak, anda hanya dapat mengetahui dengan mendorong lawan dengan kepala mereka.

Bahagian luar

Generasi ketiga Porsche Cayenne mempunyai penampilan yang bergaya, dinamik dan bersih yang langsung mengenali identiti jenama Porsche.

"Muncung" kereta menggunakan tudung lega, optik kepala ekspresif dan jeriji radiator palsu yang kuat. Profil tegang dilambangkan oleh lengkungan roda besar, percikan dinding sisi timbul dan garis atap yang sedikit miring.

Burung yang tangguh menunjukkan jalur lampu sisi yang kemas, spoiler besar dan bumper belakang besar dengan dua tong ekzos.

Dimensi luaran kereta:

Mercedes-Benz GLE yang dikemas kini juga tidak ketinggalan. Bahagian depannya dilengkapi dengan lampu depan optik kepala yang bergaya, gril radiator palsu yang menarik dengan bintang tiga rasuk besar di tengah dan bumper yang kemas.

Profil dan bahagian belakang model menunjukkan lengkungan roda yang dipam, tiang C besar-besaran dan lampu tempat letak kereta yang menakjubkan. Melengkapkan penampilan adalah bumper monumental dengan trim krom dan dua ekor ekzos trapezoid.

Perlu juga diperhatikan adanya perlindungan plastik di seluruh perimeter badan. Dimensi luaran kelas GLE adalah seperti berikut:

Pelepasan dasar tanah adalah 180 mm, tetapi dengan penggantungan udara pilihan dapat ditingkatkan menjadi 300 mm!

Kedua-dua kereta ini menawarkan palet warna badan yang kaya kepada pelanggan mereka yang dapat memenuhi keperluan setiap pelanggan. Dan jika warna yang telah ditetapkan tidak cukup untuk seseorang, anda boleh mengecat badan dengan warna eksklusif dengan bayaran tambahan.

Hiasan dalaman

Bahagian dalam Porsche Cayenne menggabungkan elemen tradisional dengan penyelesaian reka bentuk moden. Fokus utama adalah pada "tablet" 12,3 inci, yang menempati sebahagian besar bahagian tengah papan pemuka.

Di hadapan pemandu, terdapat roda kemudi multifungsi tiga-bicara dan panel instrumen moden, yang diwakili oleh tachometer analog di tengah dan sepasang paparan LCD di sisi, di mana maklumat yang menarik bagi pemandu boleh dipaparkan.

Kualiti bahan penamat, pemasangan dan ergonomik sepenuhnya sesuai dengan kelas kereta.

Penunggang depan ditawarkan tempat duduk kelas satu dengan banyak penyesuaian, semua jenis faedah peradaban dan sokongan lateral yang kuat. Sofa belakang diprofilkan untuk dua penunggang, tetapi ia dapat dengan mudah menumpang penumpang ketiga.

Isi padu bagasi dalam susunan kabin lima tempat duduk adalah 770 liter, dan dengan melipat sandaran sofa belakang, isipadu dapat ditingkatkan menjadi 1710 liter. Tidak tanpa ceruk di bawah lantai yang dinaikkan, di mana pengeluar meletakkan dok kompak dan satu set alat yang diperlukan.

Reka bentuk dalaman Mercedes-Benz GLE sesuai dengan zaman. Tempat yang dominan di sini disediakan untuk dua paparan 12,3 inci, salah satunya berfungsi sebagai papan pemuka, dan yang kedua bertanggungjawab untuk menguruskan komponen multimedia dan navigasi. Roda stereng tiga-ceramah yang sejuk dengan butang kawalan iklim memerlukan perhatian khusus.

Kerusi depan boleh diramalkan memberikan tahap keselesaan yang tinggi, serta banyak penyesuaian, pemanasan, sokongan sisi yang sangat baik dan faedah lain.

Terdapat terowong tinggi di antara tempat duduk di barisan pertama, di mana pengeluar telah meletakkan pemilih pergeseran roda gigi, sandaran tangan lebar dan rangkaian suis fungsi.
Tempat duduk di barisan kedua dengan mudah memuatkan tiga pelumba.

Perlu juga diperhatikan kemungkinan pergerakan membujur bahagian ekstrim dalam julat 100 mm, penyesuaian sudut kecenderungan dan terowong pusat yang hampir tidak ada.

Isi padu bagasi melebihi lawan dan 825 liter. Sekiranya perlu, ia dapat ditingkatkan menjadi 2055 liter dengan melipat bahagian belakang sofa belakang.

Sebagai pilihan, kereta itu boleh dilengkapi dengan baris ketiga ganda, yang sesuai untuk remaja dan kanak-kanak.

Spesifikasi Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne

Foto: tuas pergeseran gear Porsche Cayenne

Di bawah tudung, Porsche dilengkapi dengan aluminium V6 3 liter, dilengkapi dengan turbin Twin-Scroll, masa injap berubah-ubah dan pemulihan. Keluarannya ialah 340 "kuda" dan daya putaran 450 Nm, tersedia pada 5300-6400 dan 1340-5300 rpm.

Rakan pemasangan petrol adalah transmisi automatik 8-kelajuan, yang membolehkan kereta api dari nol hingga ratusan dalam 6.2 saat. dan mengembangkan kelajuan maksimum 245 km / j. Penggunaan bahan bakar yang dinyatakan dalam mod gabungan berada dalam tanda 9.2 l / 100 km.

Crossover dibina di atas evo MLB "bogie" modular, dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda aktif dengan klac multi-plat, serta suspensi aluminium "dalam bulatan". Tuas berganda dipasang di depan, dan tuas berbilang dipasang di paksi belakang. Sebagai pilihan, casis stereng penuh dengan sistem stereng roda belakang dan bar anti-roll khas ditawarkan.

Kemudi rak-dan-pinion Cayenne adalah penguat daya elektromekanik dengan ciri-ciri yang berubah-ubah, dan sistem pengereman terdiri dari cakera besi tuang dengan diameter 350 dan 330 mm pada gandar depan dan belakang, masing-masing.

Dengan bayaran tambahan, pembeli boleh memasang brek karbon-seramik yang memberikan perlambatan yang lebih kuat dan lebih baik.

Mercedes GLE-class di Rusia tersedia dengan 3 loji janakuasa - dua enjin diesel dan satu enjin petrol. Motor diesel:

1. Unit 2 liter, menghasilkan 245 "kuda", yang membolehkan anda mengatasi "ratus" pertama dalam 7.2 saat. dan mencapai maksimum 225 km / j. Penggunaan purata dinyatakan sekitar 6.4 liter per “ratus”.
2. Enjin 3 liter dengan output 330 hp. sek., membolehkan kereta berubah seratus selepas 5.7 saat. selepas permulaan dan kembangkan maksimum 245 km / j. Penggunaan bahan api dalam mod campuran tidak melebihi 7.5 l / 100 km.

Unit petrol diwakili oleh enjin 3 liter dengan kuasa undian 367 liter. dengan. Dengan itu, kereta dengan mudah mencapai kelajuan 100 km / j setelah 5.7 saat. dan dapat mempercepat hingga 250 km / jam, memakan sekitar 9.5 liter dalam kitaran pemanduan gabungan.

Tanpa mengira jenis dan kuasa motor, 9G-Tronis automatik 9-kelajuan bertindak sebagai rakan kongsi. Perlu juga diperhatikan bahawa semua versi kereta dilengkapi dengan penjana motor 48 volt, yang menambah 22 "kuda" tambahan ke piggy bank kereta.

Sebagai standard, kereta ini dilengkapi dengan sistem 4Matic simetrik, dan dalam pengubahsuaian yang lebih mahal - sistem pemacu semua roda canggih dengan klac berbilang plat yang dikawal secara elektronik.

Kelas GLE dibina berdasarkan troli MNA. Suspensi bebas dari kedua gandar dilengkapi dengan spring seperti silinder dan bar anti-gulung. Dua jenis suspensi udara tersedia sebagai pilihan.

Kualiti menunggang

Kedua-dua kereta mempunyai kualiti pemanduan kelas pertama, tetapi sementara Porsche Cayenne memberi tumpuan kepada pengendalian, Mercedes GLE memberi tumpuan kepada keselesaan maksimum.

Apa yang dapat kita sembunyikan - dari segi keselesaan, kelas GLE hanya sedikit lebih rendah daripada kelas S unggulan, yang, oleh itu, belum dapat melampaui petunjuk sama ada Audi atau BMW.

Kos dan peralatan Mercedes-Benz GLE dan Porsche Cayenne

Kos minimum Porsche Cayenne di Persekutuan Rusia ialah $ 4.999 juta.rubel, sementara kelas GLE Mercedes baru akan menelan belanja sekurang-kurangnya 4.73 juta rubel. Kedua-dua kereta yang sudah ada di pangkalan menawarkan sebilangan besar peralatan canggih, termasuk:

• Optik LED "dalam bulatan";
• "Penggelek" 19 inci;
• sistem media maju;
• pemacu elektrik tempat duduk di barisan pertama;
• cermin pemanas elektrik yang boleh dilaraskan dengan fungsi peredupan automatik;
• servo tailgate;
• hiasan dalaman kulit;
• akustik premium;
• panel instrumen digital;
• kawalan iklim dan pelayaran;
• pelbagai sistem bantuan pemandu;
• pembantu tempat letak kereta dan banyak lagi.

Kesimpulannya

Walaupun kami menyukai Porsche Cayenne, kami harus mengakui bahawa Mercedes GLE bukan hanya tidak lebih buruk, tetapi juga mengatasi lawan dalam sejumlah parameter.

Tetapi walaupun demikian, kita tidak dapat menamakan pemenang konfrontasi yang jelas sejak itu kereta mengikut falsafah yang berbeza. Jadi, Porsche adalah mengenai pengendalian dan kestabilan tanpa mengira apa yang ada di bawah roda, dan Mercedes adalah mengenai teknologi dan keselesaan maksimum.