Kandungan artikel:
- Model kereta paling popular
Fesyen automotif sama lancarnya seperti kereta sedan klasik dan kereta kompak, model perlumbaan hebat dan SUV dengan SUV. Tetapi ada kereta yang tidak popular selama bertahun-tahun, tetapi selama beberapa dekad, di sebalik keindahan dan kepraktisan, kelainan fesyen dan dompet pemiliknya. Mengenai model sedemikian - dalam tinjauan kami.
Toyota Corolla
Kereta ini dapat disebut bukan hanya hati panjang di pasar automotif, tetapi juga pemegang rakaman berulang dalam pelbagai arah. Termasuk adalah Corolla yang merupakan pemimpin berterusan dalam penjualan jenama Jepun, mempertahankan gelaran ini sejak tahun 1996, ketika salinan pertama keluar dari barisan pemasangan.
Hampir setengah abad berlalu sejak itu, syarikat telah mengeluarkan lebih dari 30 juta model ini, terus memodenkan dan mengubahnya.
Tidak seperti pesaing, dan lebih-lebih lagi dari industri kereta Rusia, Toyota setiap generasi baru mengubah modelnya bukan sahaja pada penampilan, tetapi juga dalam pemadanan teknikal. Slogan pertama Corolla adalah ungkapan mengenai enjin dengan peningkatan sumber daya - sejak itu, pengeluar Jepun itu tanpa lelah menunjukkan keinginannya untuk maju, menjadi lebih baik dengan setiap kereta baru dan selalu mendengar kehendak penggunanya. Itulah sebabnya Corolla sentiasa ideal dan diminati oleh peminat kereta di seluruh dunia.
Golf Volkswagen
Ini adalah model pengeluar Jerman yang paling terkenal, paling popular, pengasasnya yang merupakan master automotif terbesar Ferdinand Porsche.
Jurutera dan pereka yang cerdik, yang namanya juga diberikan kepada jenama premium dengan nama yang sama, mengisahkan sejarahnya hingga tahun 1934. Porsche menerima perintah dari pemerintah Jerman untuk membangunkan sebuah kereta penumpang untuk rakyat biasa - berpatutan, boleh dipercayai, mudah dikendalikan dan disenggara.
Tumbuh di Wolsburg, kilang itu dengan cepat berkembang menjadi salah satu kilang terbesar di Eropah, di kedai-kedai di mana model paling popular di dunia, Golf, dilahirkan. Pelbagai peneraju penjualan, kereta import terbaik di pelbagai negara, gelaran kereta dunia tahun ini - telah menjadi standard kualiti, dinamika, ergonomi dan keselesaan dengan kos dan kesenggaraan anggaran.
Kini Volkswagen mempunyai kilang dan cawangannya di seluruh dunia - di Brazil, Mexico, Afrika Selatan, Australia, menghasilkan pelbagai model, selalu mengikuti perkembangan zaman, mengembangkan teknologi baru dan kereta elektrik.
Tetapi sehingga kini, VW, beberapa dekad kemudian, terus menghasilkan kereta yang sangat ramai, "pekerja keras" yang membawa cinta sejagat dan kemasyhuran dunia.
Ford F-Series
Minat Amerika untuk kereta besar terkenal dan terkenal di pawagam Hollywood. Siri ini adalah trak pikap bersaiz penuh klasik, berfungsi dan boleh dilalui, sangat digemari oleh penduduk pinggir bandar.
Model pertama dari siri ini telah menjadi model yang paling berjaya dalam sejarah pengeluar Amerika. Sebaik sahaja syarikat itu memasuki pasaran dunia pada tahun 1948, syarikat itu segera menaklukkannya dengan kereta ini, yang terjual lebih dari 27 juta kopi.
Selama setengah abad keberadaannya, pickup ini telah mendapat gelaran kereta terlaris di Amerika.
Ketika, pada tahun 2013, semasa Pameran Auto Detroit, pengeluar mempersembahkan prototaip pickup F-150, menjadi jelas bahawa tidak kira bagaimana pilihan pengguna berubah selama bertahun-tahun, cinta orang Amerika terhadap pengambilan tidak dapat ditahankan.
Keluarga baru ini tidak hanya memperoleh penampilan moden, tetapi juga rangkaian enjin EcoBoost yang sangat ekonomik untuk model besar seperti itu, dan pada masa yang sama elemen baru aerodinamik aktif, fungsi dan pembuatan yang lebih besar.
Fokus Ford
Apabila model Escort lebih lama daripada kegunaannya, model tersebut digantikan oleh Focus, yang mana pengeluarnya tidak mempunyai niat dan harapan khusus. Sementara itu, kejayaan mesin yang ringkas, elegan, praktikal dan boleh dipercayai ini telah melampaui jangkaan yang paling berani.
Casis dalaman dan luaran yang berjaya, "tidak dibunuh", enjin yang cukup ekonomik menjadikan model itu salah satu yang paling popular di seluruh dunia. Puncak kemasyhuran datang pada tahun 2000-an, ketika penjualan melebihi semua petunjuk yang dapat dibayangkan.
Dan pada tahun 1995, "perburuan mata-mata" dibuka untuk model baru, sehingga akhbar dan pemandu kenderaan ingin mengetahui bagaimana pengeluar memutuskan untuk menukar kereta kegemaran mereka.
Kemudian, bahagian luar, yang memperoleh garis yang lebih halus, dan bahagian dalam yang selesa, mengalami perubahan besar, dan penggantungan mendapat konsep baru.
Walau bagaimanapun, dengan setiap pengubahsuaian berikutnya, Ford tidak pernah berhenti memukau dan menggembirakan peminatnya: dengan optik yang elegan, unit kuasa yang cekap, struktur badan yang diperkuat dan, tentu saja, kandungan teknikal moden dan mudah.
Kini, pengguna kenderaan menantikan model 2020 yang dijanjikan dengan enjin hibrid yang terdiri daripada enjin turbo liter dan bateri lithium-ion 48 volt.
Toyota Camry
Model lain yang digemari pengeluar Jepun, dibezakan dengan kelapangan dan penampilannya yang representatif. Ia sangat disukai dan dihargai oleh pemandu yang memerlukan kelajuan dan keselesaan pada masa yang sama.
Camry mendapat kemasyhuran luar biasa di seluruh dunia, termasuk di Rusia, di mana bahkan kenaikan harga biasa untuk kereta ini, yang berlaku dua kali setahun, secara praktikalnya tidak mempengaruhi jumlah penjualannya.
Menganalisis ketersediaan kos model dengan konfigurasinya, perlu diperhatikan bahawa mesin ini sangat kompetitif dengan yang lain, bukan hanya di kelasnya, tetapi juga pada tahap yang lebih tinggi.
Lebih-lebih lagi, pemandu, berdasarkan statistik pengedar kenderaan, lebih suka model dengan transmisi automatik, harganya yang tidak jauh berbeza dengan mekanik. Dan pakej yang paling menguntungkan, pengguna mengenali model mewah, yang mempunyai unit kuasa 3.5 liter dan kuasa enam 277 kuasa kuda.
Hyundai elantra
Pengusaha dan oligarki Korea Chung Joo Yong, yang mengasaskan jenama Hyundai pada tahun 1967, memulakan aktivitinya dengan memasang kereta dan trak syarikat Amerika Ford.
Model massa pertama dikembangkan pada tahun 1974 dan menerima nama "Pony", dengan itu penaklukan pasaran kereta dunia bermula.
Walaupun terdapat banyak masalah yang berkaitan dengan peluncuran model kelas menengah Elantra, yang namanya ditelusuri sebagai plagiarisme kereta Lotus dan Kia, ia segera mengambil tempat di pasaran dan di hati pengguna.
Pencapaian kereta ini adalah salah satu tempat utama dalam ranking kereta paling cekap bahan api, termasuk dalam kategori model paling efisien di antara sedan menengah jenis bukan hibrid.
Pilihan pemandu kenderaan terbaik, kereta kompak berkualiti tinggi, kereta tahun ini di Korea - model ini mempunyai banyak kelebihan, termasuk juga kelebihan syarikat gergasi dunia seperti Toyota dan Honda dari segi harga dan kualiti.
Polo Volkswagen
Model ini telah menjadi buku terlaris keprihatinan Jerman, dengan idealnya memenuhi kehendak khalayak sasaran.
Dihasilkan sejak tahun 1975, kereta itu mencuba badan hatchback, sedan, station wagon dan bahkan mengunjungi van penumpang kargo. Reka bentuk dan parameternya sedemikian rupa sehingga sesuai dengan berbagai kondisi operasi, iklim dan kelegaan.
Unit kuasa Volkswagen Polo mampu memulakan kali pertama pada suhu 36 ° C, jarak tanah yang tinggi menjadikan kereta boleh dilalui di mana-mana jalan, dan tetapan penggantungan yang kompeten memberikan kestabilan dan kestabilan sedemikian rupa sehingga penyelewengan jalan sama sekali tidak diperhatikan semasa perjalanan.
Peminat kereta mesti banyak menderita ketika memilih kereta, kerana Polo dibuat dalam 17 versi yang berbeza.
Sebagai tambahan kepada semua kelebihan yang jelas, model ini juga sangat cair di pasaran sekunder, praktikal tanpa kehilangan harga.
Honda cr-v
Separuh masa kedua 90-an adalah "zaman keemasan" persilangan Jepun. Bintang sebenar di antaranya ialah Honda CR-V, dipersembahkan kepada orang ramai pada tahun 1995. Kereta itu merangkumi bukan sahaja idea reka bentuk yang menarik, tetapi juga penyelesaian teknikal yang asli.
Oleh itu, pemacu roda depan disambungkan ke sistem khas untuk gandar belakang. Di dalam, model ini telah menerima fleksibiliti, fungsi dan keselesaan untuk pemandu dan penumpang.
Menggabungkan yang terbaik dari kereta penumpang dan SUV, CR-V menawarkan pengendara yang sangat baik dengan penggunaan bahan bakar yang lebih daripada yang boleh diterima, serta pelepasan tanah yang baik dan sistem pacuan semua roda.
Chevrolet silverado
Trak pikap yang besar tidak hanya popular di rumah di Amerika, tetapi juga di luar negara. Dilahirkan pada tahun 1999, Silverado menjadi terkenal dengan "mendapat peranan" pertama di Quentin Tarantino's Kill Bill dan kemudian di salah satu video muzik Lady Gaga.
Dengan dimensi luaran yang mengagumkan dan unit kuasa yang kuat mencapai 445 kuasa kuda, pengambilannya mempunyai kecekapan luar biasa - kira-kira 15-16 liter dalam mod bandar.
Penambahbaikan baru-baru ini menjadikan enjin senyap sehingga hanya mengingatkan dirinya sendiri di bawah beban berat. Maksudnya, model ini dengan jelas membantah semua mitos mengenai kegilaan besar kereta Amerika, terutamanya yang mempunyai enjin V8. Pada masa yang sama, tork 1230 Nm yang fenomenal membolehkan pengangkut untuk menarik treler 5-6 tan dengan mudah.
Di Rusia, pickup tidak diminati ramai, sementara pemandu kenderaan lain menghargai kenderaan besar, kuat, lapang, praktikal dan mudah dilalui ini.
Toyota RAV4
Crossover kompak, yang dilancarkan pada tahun 1994, pada awalnya diposisikan sebagai kenderaan untuk aktiviti remaja dan luar.
Pemimpin lama yang tidak dipertikaikan antara SUV pada generasi pertama meminjam pangkalan dari Toyota Celica GT dan hanya mempunyai 3 pintu. Menjelang generasi kedua, model 3 pintu dipelihara dan model 5 pintu muncul, dan transmisi manual diakui sebagai kekal dan "tidak dibunuh".
Tetapi kritikan disebabkan oleh bahagian dalam dengan bahagian luar plastik murah, cat yang lemah dan panel berderak.
Baris terakhir pemeringkatan model diberikan oleh "luka" kronik dalam bentuk suspensi yang cepat dipakai, roda kemudi, penebat bunyi yang buruk, serta sistem suntikan bahan bakar langsung yang sangat menuntut yang menerima petrol berkualiti tinggi .
Akhirnya, pemilik semua generasi RAV mencatatkan peningkatan kecekapan enjin minyak, walaupun pada putaran rendah.
Kesimpulannya
Pelbagai agensi menganalisis penjualan kereta global setiap tahun untuk mengenal pasti kegemaran ramai. Walaupun terdapat perubahan dalam selera pengguna, kemunculan syarikat automotif baru, kereta Jerman, Amerika dan Jepun tetap menjadi pemimpin yang tidak berubah, keterikatan yang selama ini tidak berkurang selama bertahun-tahun dan dekad.
