Semak Hyundai Creta 2020-2021 - spesifikasi dan gambar

Generasi pertama crossover baru dan begitu popular di Rusia, Hyundai Creta secara rasmi dipersembahkan pada tahun 2016. Seperti yang ditunjukkan oleh statistik penjualan, kereta itu segera menjadi SUV terlaris di wilayah Persekutuan Rusia dan sama sekali tidak kalah dengan pesaing. Hari ini, model yang diperbaharui dipersembahkan di Persekutuan Rusia, walaupun ini adalah kemas kini yang lebih menarik daripada sesuatu yang ketara dan megah.

Di China dan India, generasi kedua secara rasmi dipersembahkan, tetapi di Rusia dan negara-negara jiran, setakat ini hanya model yang diperbaharui dan itu, tidak seperti yang dilakukan sebelumnya untuk negara-negara lain. Pereka terutamanya telah menyelesaikan bahagian luar Hyundai Creta, spesifikasi dalaman dan teknikalnya tidak berubah. Sebagai tambahan, transmisi lama tetap ada, walaupun ini mungkin yang terbaik. Cukuplah mengingat CVT Kia Seltos, yang memerlukan banyak perhatian dan sering kali gagal.

Harga dan konfigurasi Hyundai Creta 2020

Pesaing

• Changan CS35
• JAC S5
• Skoda Karoq
• Chery tiggo 3
• Opel Mokka

Bahagian luar crossover baru

Sejak dilancarkan generasi pertama, Hyundai Creta telah menerima penampilan yang ringkas dan sangat menarik. Pada masa penulisan ini, generasi kedua dipersembahkan di dunia, dan sedikit lebih awal kereta itu telah menjalani penyusunan semula yang dirancang. Ke depan, saya ingin mengatakan bahawa kedua-dua penampilan baru dan generasi kedua sangat bergantung pada negara penghantaran. Sebagai contoh, untuk China dan negara-negara Asia yang lain, kemas kini lebih ketara, baik dari segi luaran dan dari segi teknikal. Untuk Rusia dan negara-negara jiran, pengeluar memutuskan untuk meminimumkan pengubahsuaian dan membatasi dirinya hanya pada butiran luaran tertentu.

Hyundai Creta 2020 yang dikemas kini memasuki pasaran Rusia tidak lama dahulu. Yang paling penting, kebaharuan berbeza di bahagian depan, khususnya, para pereka memasang pemanggang radiator baru, dengan sisipan mesh dan bukannya jalur krom mendatar. Bahagian tengah gril masih dihiasi dengan lambang korporat, tetapi ujungnya sekarang berwarna hitam. Perbezaan lain adalah optik depan yang diubah, sekarang lampu LED siang hari dipasang di dalamnya, di sepanjang kontur yang lebih rendah, walaupun banyak yang mengatakan bahawa lebih baik membuatnya dari atas, sehingga menambah keparahan pada kereta.

Menurut pengeluarnya, optik depan Hyundai Creta 2020 menerima fungsi lampu sudut, serta lampu depan yang diperbaharui, sehingga meningkatkan pencahayaan. Sekiranya anda mahukan lebih banyak atau membuat kereta menjadi lebih lasak, optik Hyundai Creta mengusulkan agar latar belakang menjadi hitam, sehingga menekankan crossover di depan.

Bumper depan Hyundai Creta 2020 menerima minimum perubahan untuk Persekutuan Rusia. Di tengahnya terdapat "bibir" yang jelas dan grill radiator tambahan dengan tepi plastik. Terdapat lampu kabus LED besar di sisi bumper. Tudung memainkan peranan yang sama pentingnya dalam reka bentuk crossover. Tepi licin dan lurus di bahagian depan, lekuk dicap yang berperanan sebagai "alis" dan pusat yang rata. Pada sisi negatifnya, muncung mesin basuh masih berada di tudung, walaupun mungkin tersembunyi lebih dekat ke pengelap. Terdapat juga kelebihan, pengeluar menambah muncung yang dipanaskan, yang sangat membantu pada musim sejuk. Begitu juga, mereka tidak melupakan kaca depan yang dipanaskan, yang juga berperanan positif, memandangkan iklim sejuk di wilayah-wilayah tertentu di Rusia.

Di sisi lain, Hyundai Creta yang diperbaharui tidak berbeza dengan dorestyling. Walaupun jika anda melihat dengan teliti, anda dapat melihat bahawa plastik di bahagian bawah crossover telah menjadi berkualiti tinggi. Diandaikan bahawa dalam model yang diperbaharui, gerbang roda akan menonjol, tetapi mereka memutuskan untuk membiarkannya tidak berubah. Garis-garis yang dicap dari sayap depan hingga kaki belakang juga tidak berubah.

Dari rancangan reka bentuk, para pereka telah meminimumkan jumlah bahagian krom Hyundai Creta. Bahagian hadapan dan sisi crossover kini dicat hitam. Sebagai pilihan, pembeli ditawarkan untuk mengecat atap Hyundai Creta dengan warna hitam, yang kelihatan sangat bergaya dan berbeza dengan latar belakang umum. Tubuh Hyundai Creta yang diperbaharui itu sendiri ditawarkan untuk dicat dalam 1 daripada 8 warna:

• putih;
• merah;
• coklat;
• yang hitam;
• perak;
• kelabu gelap;
• biru;
• kelabu cerah.

Menurut piawai, crossover dicat putih, untuk selebihnya pilihan anda perlu membayar 6.000 rubel, sementara itu akan menggunakan warna ibu atau mutiara. Hyundai Creta yang dikemas kini didasarkan pada roda keluli 16 as sebagai standard, dan dalam varian bahagian atas crossover kini terdapat roda aloi 16 ″ atau 17 of dengan rekaan baru dengan tayar 205/65. Cermin sisi tetap sama. Fungsinya termasuk pemanasan, penyesuaian elektrik dan pengulang isyarat putaran LED.

Sekarang pertimbangkan crossover Hyundai Creta yang dikemas kini dari belakang. Perhentian telah berubah dengan ketara, setelah menerima elemen dan sektor yang ketara. Bumper belakang dan spoiler di bahagian atas penutup bagasi juga telah berubah. Seperti sebelumnya, kaki Hyundai Creta terletak sebahagian di bagasi, dan bahagian lain di badan crossover. Penutup batang itu sendiri tetap sama bentuknya, dengan lambang berjenama di tengah dan takik kecil di bahagian bawah, di mana kamera pandangan belakang, plat lesen dan pemegang batang terletak.

Tidak seperti model Hyundai Creta pra-penggayaan, spoiler pada model yang diperbaharui kelihatan lebih cantik, terutama kedudukan di bahagian tengah spoiler. Terdapat juga pengikut berhenti, tetapi dengan elemen LED yang lebih terang. Sekiranya pembeli memesan Hyundai Creta dengan bumbung hitam, maka tiang belakang dan spoiler juga akan dicat hitam, yang memberikan lebih banyak kebahagiaan pada kereta.

Bumper belakang pada Hyundai Creta yang dikemas kini kini pasti tidak keliru. Para pereka telah menambahkan sisipan krom di tengahnya, agak mengingatkan pada saluran ekor sistem ekzos. Lampu kabus besar ditambahkan ke sisi bumper. Bentuk bumpernya juga telah berubah, ada lekukan, garis baru, dan bumper itu sendiri kelihatan lebih moden. Bagi sistem ekzos, seperti sebelumnya, mereka menyembunyikannya di belakang bumper, memutuskan untuk tidak memamerkannya.

Akhirnya, masih perlu dipertimbangkan bumbung Hyundai Creta 2020 yang dikemas kini. Anda tidak boleh mengharapkan banyak kemewahan, di bahagian silang yang diperbaharui, bumbungnya kukuh, dengan tulang rusuk yang kaku. Juga di bumbung ada rel untuk memasang batang tambahan dan antena dalam bentuk sirip hiu. Sama ada sunroof elektrik atau panorama akan tersedia tidak begitu jelas, kerana terdapat perbezaan antara negara.

Kemas kini separa dari Hyundai Creta ternyata tidak begitu terang seperti yang dinyatakan oleh pengeluar sebelumnya. Sekiranya seseorang tidak melihat kereta dalam bentuk asalnya, maka dia tidak akan dapat membezakan perkara baru dengan segera. Sebaliknya, penyempurnaan tepat dari Hyundai Kreta meninggalkan reka bentuk yang dapat dikenali, dan memperbaiki elemen individu, menjadikannya ketat dan moden.

Bahagian dalam crossover baru

Sekiranya bahagian luar Hyundai Creta yang dikemas kini dapat dibezakan oleh unsur-unsur individu, maka pengeluar memutuskan untuk meninggalkan bahagian dalam crossover yang sama, sehingga hanya memindahkannya dari model pra-gaya. Panel depan masih plastik keras, dengan bahagian tengah yang dinaikkan.Jam, skrin sistem multimedia / audio, sepasang saluran udara, butang Start / Stop untuk mesin, panel kawalan iklim dengan paparan monokrom dan sepasang outlet untuk mengisi semula terletak di tengah panel dari atas ke bawah.

Bergantung pada konfigurasi Hyundai Creta atau kehendak pembeli, sistem audio dengan paparan 5 or atau sistem multimedia dengan skrin sentuh 7 can boleh terletak di tengah. Yang terakhir ini secara serentak menyokong platform Android Auto dan Apple CarPlay, dengan itu membolehkan anda menyambungkan alat dan menampilkan kapasitinya di paparan tengah.

Terowong tengah crossover Hyundai Creta yang dikemas kini kelihatan moden dan tanpa perincian yang tidak perlu. Pada awalnya, mereka meletakkan butang untuk mengendalikan tempat duduk yang dipanaskan, dan juga sistem keselamatan. Lebih dekat dengan tempat duduk adalah tuas transmisi, sepasang pemegang cawan dan brek tangan mekanikal. Seluruh set berakhir dengan sandaran tangan kecil, dengan ruang yang luas di dalamnya.

Seperti fasia depan, kerusi Hyundai Creta 2020 yang dikemas kini tetap sama. Tempat duduk depan dengan sandaran tinggi, pemasangan lembut dan sedikit sokongan sisi. Penyesuaian tempat duduk boleh dilakukan secara mekanikal atau elektrik. Konfigurasi bahagian atas mendapat tempat duduk depan yang dipanaskan.

Tempat duduk baris kedua dirancang untuk tiga penumpang, dan jika perlu, ia dapat dilipat dalam nisbah 60/40.

Walaupun saiz kereta yang padat, terdapat banyak ruang kosong untuk penumpang di barisan ke-2. Adapun pelapis tempat duduk, di semua tingkat trim, kecuali yang maksimum, pengeluar menggunakan kain hitam atau abu-abu. Konfigurasi maksimum mendapat pelapis jok gabungan (kain dengan sisipan kulit tiruan).

Perincian dalaman Hyundai Creta 2020 yang perlu dipertimbangkan adalah tempat duduk pemandu. Dengan latar belakang crossover moden yang dijual di Rusia, Creta kelihatan celaka dan meninggalkan banyak yang diinginkan. Banyak pengeluar sudah menawarkan papan pemuka digital sepenuhnya, atau reka bentuk papan pemuka gaya kereta premium. Dalam Hyundai Creta yang diperbaharui, rapi kelihatan kasar, "topi" separuh bulat untuk perlindungan matahari dan instrumen analog klasik, bulat. Menyenangkan kehadiran paparan monokrom komputer yang berada di tengah-tengah kemas.

Bagi stereng Hyundai Creta 2020, tidak ada yang baru di sini, tetapi roda kemudi kelihatan lebih baik daripada yang rapi. Roda kemudi lembut di sekitar tepi, dengan pemanasan dan kemampuan untuk mengatur ketinggian dan jangkauan. Terlepas dari konfigurasi, roda kemudi dirancang dengan tiga jari, dua di antaranya disediakan untuk butang fungsi. Sekiranya kita bercakap mengenai bahagian dalam Hyundai Creta baru, maka ia sama, dengan keselesaan yang sama, tetapi pengasingan bunyi yang sedikit bertambah baik. Oleh itu, anda dapat meramalkan di mana perangkap yang diharapkan dan apa yang perlu anda perhatikan ketika menggunakan kereta.

Spesifikasi Hyundai Creta 2020

Di bawah penutup Hyundai Creta yang dikemas kini, enjin yang sama kekal, serupa dengan transmisi dan pemacu (depan atau penuh). Pengilangnya tidak bereksperimen dengan mekanisme ini untuk Rusia, kerana ini tidak berlaku, di sini kebolehpercayaan lebih awal daripada kos. Mengikut pelbagai unit, versi petrol tersedia, dengan volume 1.6 liter dan 123 hp. atau 121 hp, serta unit petrol dengan isipadu 2.0 liter dan kapasiti 149.6 hp.

Penggantungan Hyundai Creta yang dikemas kini sangat bergantung pada konfigurasi, lebih tepatnya pada jenis pemacu. Suspensi bebas depan sebagai standard, dengan penyangga MacPherson dan anti-roll bar Bagi suspensi belakang, untuk modifikasi 2WD, pengeluar telah memasang suspensi separa bebas dengan spring dan peredam kejutan. Versi cross-drive crossover di bahagian belakang menerima penggantungan multi-link bebas.

Seperti yang anda lihat, dari segi ciri teknikal, Hyundai Creta yang diperbaharui tetap sama, semua yang berubah berat dan itu disebabkan oleh perincian luaran baru. Sebaliknya, ini adalah nilai tambah, kerana bermain dengan variator pada model Hyundai yang lain tidak menunjukkan hasil yang terbaik, dan di Rusia, menurut pelbagai sumber, mereka lebih suka transmisi automatik yang sudah terbukti lama daripada variator baru.

Sistem keselamatan dan keselesaan

Seperti kebanyakan spesifikasi teknikal, sistem keselamatan dan keselesaan Hyundai Creta 2020 tidak berubah. Bergantung pada konfigurasi dan modifikasi, senarai sistem akan berubah. Menurut pengilangnya, senarai itu merangkumi:

• beg udara depan;
• beg udara sisi;
• beg udara tirai sisi;
• sistem kawalan penstabilan kenderaan;
• sistem pertolongan semasa memulakan bukit / turun dari gunung;
• Sistem ERA-Glonass;
• penguncian pusat;
• pemantauan tekanan tayar;
• sensor cahaya;
• sensor parkir belakang;
• Kawalan pelayaran;
• menghidupkan enjin dari butang;
• stereng yang dipanaskan;
• stereng kuasa elektrik;
• sistem multimedia;
• Kamera Pandangan Belakang;
• kawalan iklim;
• cermin depan yang dipanaskan;
• muncung mesin basuh yang dipanaskan;
• stereng kulit;
• tempat duduk belakang yang dipanaskan;
• Bluetooth;
• Penyambung USB untuk mengecas;
• sistem navigasi;
• roda aloi 17 ″.

Dengan adanya senarai itu, tidak dapat dikatakan bahawa Hyundai Creta telah memperoleh sistem keselamatan aktif atau sesuatu yang baru dan moden. Semuanya kelihatan sederhana, sederhana dan tidak ada yang berlebihan, yang mana anda perlu membayar wang tambahan. Sebaliknya, inilah yang popular untuk crossover ini, kerana pengeluar hanya mengambil kira sistem yang, menurut statistik, paling sering digunakan oleh pemilik dan penumpang kereta.

Set lengkap crossover

Tidak boleh dikatakan bahawa sistem keselesaan atau bantuan pemandu yang paling moden terdapat dalam konfigurasi asas Hyundai Creta, tetapi masih ada sesuatu yang mengejutkan. Jadi konfigurasi asas merangkumi:

Untuk mengatakan bahawa Hyundai Creta yang diperbaharui telah menerima perubahan yang ketara dan ketara akan terlalu kuat, ini adalah perincian tepat individu yang menyegarkan reka bentuk crossover. Dari segi teknikal, pengeluar tidak melakukan eksperimen, menjadikan semuanya sama, dari enjin hingga transmisi dan pemacu. Masih diharapkan ketika crossover generasi kedua akan dibawa ke Rusia, yang sudah banyak dijual di negara-negara lain dan jauh berbeza dengan versi semasa.

Foto lain Hyundai Creta 2020:

|| senarai |

• Harga dan konfigurasi
• Pesaing
• Penampilan
• Salun crossover
• Spesifikasi
• Sistem keselamatan
• Peralatan

Hyundai