Ulasan Citroen C4 Cactus 2015: penampilan model, dalaman, spesifikasi, sistem keselamatan, harga dan peralatan. Pada akhir artikel - uji pandu Citroen C4 Cactus 2015!
Semak kandungan:
- Penampilan
- Salun
- Mempunyai Citroen C4 Cactus 2015
- Sistem keselamatan
- Kos dan konfigurasi Citroen C4 Cactus 2015
Pembuat kereta Perancis sejak lama mendapat kemasyhuran sebagai pencipta kereta yang menarik, mewah dan luar biasa yang, sama ada anda suka atau tidak, menarik perhatian orang-orang di sekitar anda secara magnet. Dan contoh yang mencolok adalah model baru dari Citroen, yang menerima nama "Cactus".
Kereta ini berdasarkan model C4 dan disebut "pseudo-crossover", yang menarik banyak perhatian bahkan pada tahap pengembangan konsep.
By the way, untuk pertama kalinya versi konsep kereta diperlihatkan pada tahun 2013, walaupun secara adil, perlu diperhatikan bahawa kebanyakan idea untuk kebahagiaan itu diambil dari model konsep 2007 Cactus Concept dan 2010 Lacoste Concept .
Versi pra-produksi kereta menyaksikan dunia pada tahun 2014 sebagai sebahagian daripada Pameran Motor Paris tahunan. Pada masa yang sama, pengeluar memperlihatkan tahap pengembangan model di masa depan, yang terkandung dalam idea konsep C4 Cactus Airflow 2L yang berkonsep, mampu menawarkan penggunaan bahan bakar yang ekonomik sekitar 2 l / 100 km.
Tetapi kembali kepada tinjauan C4 Cactus 2015. Berjalan sedikit di depan saya, saya ingin perhatikan bahawa orang Perancis berjaya membuat sebuah kereta yang sangat menantang dan asli, dan ini berlaku bukan hanya pada bahagian luar, tetapi juga pada reka bentuk dalaman. Benar, pengeluar telah melengkapkan Cactus dengan enjin yang tidak berbeza dengan kuasa tinggi, jadi kereta ini tidak mungkin menyukai peminat untuk menekan pedal ke lantai dan membakar getah roda.
Bahagian luar Citroen C4 Cactus yang baru
Sangat mustahil untuk tidak memperhatikan Citroen C4 Cactus di lalu lintas kota, ini difasilitasi bukan hanya dengan reka bentuknya yang unik, tetapi juga oleh berbagai pilihan warna badan yang terang, yang merupakan salah satu sorotan utama kereta.
Bahagian depan "kaktus" mempamerkan optik dua tingkat yang asli, kisi-kisi radiator palsu kecil berbentuk segi empat dan pengambilan udara trapezoidal yang luas, yang dibina di bumper depan yang agak besar bersama dengan dua lampu kabut.
Profil kereta dibezakan oleh pelek asal, lengkungan roda yang melambung dan lapisan pelindung Airbump, yang dipenuhi dengan udara dan direka untuk memberikan perlindungan dari calar dan hentaman. Perlu diingat bahawa, jika dikehendaki, lapisan mudah diganti, dan terdapat beberapa variasi warna yang berbeza mengikut pilihan pembeli.
Bahagian silang pseudo menerima bumper belakang besar, lampu penanda segi empat tepat dan pintu belakang yang besar, di atasnya terdapat spoiler yang kemas.
Perhatian khusus harus diberikan kepada kit badan plastik khas yang terletak di sekitar perimeter keseluruhan badan kereta, yang memberikan penampilan luaran keagresifan dan "off-road".
Dimensi C4 Cactus baru adalah:
- Panjang - 4157 mm;
- Lebar - 1729 mm;
- Dalam ketinggian - 1480 mm (atau 1530 mm dengan rel bumbung);
- Wheelbase mesin - 2595 mm.
Jarak tanah kereta hanya 140 mm, yang sekali lagi mengingatkan kita bahawa ini bukan SUV atau bahkan crossover penuh. Walau bagaimanapun, Citroen C4 Cactus adalah kereta utama di bandar, di mana rasanya lebih daripada yakin.
Berat trotoar mobil sama dengan sekitar 965 kg, yang dicapai melalui penggunaan gred kekuatan tinggi keluli dan aluminium.
Bahagian dalam Kaktus C4
Mengikuti bahagian luar, kebaharuan mendapat bahagian dalaman yang sama asli dan praktikal. Panel depan menerima seni bina yang sederhana namun mewah. Peranan utama di sini diberikan kepada dua paparan kristal cair: yang pertama memainkan peranan sebagai papan pemuka digital, dan yang kedua adalah skrin kompleks maklumat multimedia, yang memaparkan sebahagian besar maklumat yang diperlukan untuk pemandu.
Roda stereng tiga-bicara sedikit terpotong di bahagian bawah dan membolehkan anda mengawal muzik dan bacaan komputer di dalam pesawat.
Perhatian khusus diberikan kepada engsel kulit yang berfungsi sebagai pegangan pintu, dan juga kotak sarung tangan yang kelihatan seperti beg pakaian lama - hanya orang Perancis yang mampu menggunakan penyelesaian gaya tersebut.
Juga, seseorang tidak dapat gagal untuk menyoroti kenyataan bahawa daripada yang biasa untuk semua tombol pergeseran gear, Citroen C4 Cactus menerima tiga butang: mundur, neutral dan pemacu, yang kawalannya memerlukan beberapa membiasakan diri.
Di dalam kereta ada dua sofa - satu di depan dan yang kedua di belakang, dan sofa belakang menerima satu bahagian belakang, yang dilakukan untuk mengurangkan kos kereta. Tempat duduk di bahagian depan, walaupun kelihatan seperti sofa, mempunyai sokongan sisi yang baik dan membolehkan seseorang dengan saiz apa pun duduk dengan selesa.
5
Tempat duduk belakang dengan mudah menaiki tiga penumpang dewasa, sementara hanya dua penunggang yang akan merasa selesa di sini, yang disebabkan oleh lebar badan yang kecil.
Agak mengejutkan bahawa bukannya tingkap belakang yang penuh, penumpang dari barisan kedua harus puas dengan lubang kecil, yang, seperti yang kita lihat, juga dilakukan untuk mengurangkan kos kereta.
Kelantangan batang kecil pada 358 liter, sementara itu dapat ditingkatkan menjadi 1170 liter dengan menurunkan bahagian belakang baris kedua. Terdapat roda ganti bersaiz penuh di ruang bagasi bawah tanah, yang tentunya menambah kelebihan kereta.
Secara umum, salun "Cactus" meninggalkan kesan yang menyenangkan, yang difasilitasi oleh seni bina asli panel depan, bahan penamat yang baik dan bahagian bahagian yang berkualiti tinggi.
Spesifikasi Citroen C4 Cactus 2015
Barisan unit kuasa diwakili oleh 5 enjin - tiga enjin petrol dan dua diesel. Enjin petrol mempunyai jumlah yang sama 1.2 liter, tetapi tahap kuasa yang berbeza: 75, 82 dan 110 hp. Versi diesel diwakili oleh dua enjin 1.6 liter, 92 dan 100 hp.
Ciri utama semua mesin adalah kecekapannya - penggunaan bahan bakar versi petrol rata-rata 5 l / 100 km, dan versi diesel - hanya 3.3-3.5 l / 100 km. Pada masa yang sama, bahasa tidak berubah untuk memanggil kereta dengan semangat tinggi, pecutan dari 0 hingga 100 dalam versi yang paling berkuasa mengambil masa 9.3 saat, dan kelajuan maksimum adalah 188 km / j. Pembeli boleh memilih dari tiga jenis transmisi: transmisi manual 5 peringkat, dan juga ETG "robot" 5 dan 6 tingkat.
Di tengah-tengah C4 Cactus, terlepas dari namanya, adalah "troli" Citroen C3 yang lebih berpatutan, yang juga digunakan pada Peugeot 208/2008. Ini menunjukkan bahawa bahagian depan kereta disokong oleh suspensi pseudo-MacPherson yang bebas, dan bahagian belakangnya disokong oleh balok kilasan separa bebas.
Suspensi kereta ini dapat mengatasi penyimpangan domestik, dan sukar untuk menembusnya walaupun berlaku serangan terhadap penyelewengan besar. Sistem brek disajikan di bahagian depan dengan brek cakera berventilasi, dan di bahagian belakang - brek drum atau cakera konvensional.
Pada masa ini, kereta ini dihasilkan secara eksklusif dalam konfigurasi pemacu roda depan, sementara pengeluarnya tidak menyembunyikan hakikat bahawa dalam masa terdekat kereta itu mungkin memperoleh sistem pemacu semua roda, yang akan menjadikan Cactus lebih menarik di mata pembeli Rusia.
Keselamatan
Seperti kereta moden yang lain, kereta ini menerima keseluruhan sistem yang bertanggungjawab untuk keselamatan aktif dan pasif pemandu dan penumpang, yang sudah tersedia dalam konfigurasi asas. Antaranya:
- Sistem pencegahan anti-kunci dan roll-over;
- Sistem kawalan daya tarikan dan penstabilan kadar pertukaran;
- Beg udara sisi dan depan, di mana yang terakhir terletak bukan di panel depan, tetapi di pangkal siling;
- Kawalan pelayaran;
- Tali pinggang dan pengikat pretensioner untuk tempat duduk kanak-kanak ISOFIX.
Untuk wang tambahan, kereta itu boleh dilengkapi dengan sistem brek kecemasan, kamera pandangan belakang dan sensor tempat letak kereta, serta pembantu tempat letak kereta, yang mana beberapa kali lebih mudah untuk meletakkan kereta di jalan-jalan bandar yang ketat.
Menurut ujian kemalangan Euro NCAP, kereta itu mendapat 4 bintang daripada maksimum 5, yang menunjukkan keselamatan kenderaan yang tinggi dalam perlanggaran depan dan sisi.
Keselamatan kereta juga dipengaruhi oleh penggunaan keluli baru yang lebih baik, seperti yang diumumkan oleh perwakilan Citroen semasa persembahan pertama kereta, serta lapisan pelindung khas Airbump, yang merupakan penyelesaian inovatif, yang tugasnya adalah untuk mengurangkan tahap kerosakan pada perlanggaran sisi.
Set lengkap dan harga Citroen C4 Cactus 2015
Di pasaran Eropah, kereta ini disajikan dalam beberapa pilihan peralatan, sementara sudah dalam konfigurasi asas, kereta tersebut menerima:
- Roda R15-16 (bergantung pada enjin yang dipilih);
- Optik cahaya kepala halogen;
- Lampu berjalan LED;
- Satu set lengkap sistem keselamatan, termasuk: sistem pengereman anti kunci, sistem kestabilan kadar pertukaran dan penstabilan;
- Beg udara sisi dan depan;
- Kawalan pelayaran;
- Tingkap kuasa depan;
- Sistem audio standard dengan 4 pembesar suara;
- Brek cakera berventilasi depan;
- Rel bumbung.
Dengan bayaran tambahan, pembeli boleh menaik taraf C4 Cactus dengan pilihan berikut:
- bumbung panorama besar;
- optik adaptif;
- sistem multimedia dan hiburan yang lebih maju;
- kamera pandangan belakang;
- sistem letak kenderaan automatik;
- navigasi berjenama.
Harga Citroen C4 Cactus bermula pada $ 15.2 ribu (kira-kira 940 ribu rubel), tertakluk kepada pilihan versi asas, dan dengan mudah boleh melebihi $ 17.5 ribu sekiranya memilih konfigurasi yang lebih kaya.
Kesimpulannya
Citroen C4 Cactus adalah kereta yang terang, moden dan tidak dapat dilupakan yang pastinya menarik perhatian penonton muda dan wanita, serta orang yang baru sahaja berada di belakang roda.
Kereta ini cukup mampu bersaing dengan "jerung" jalan seperti Fiat 500L dan Nissan Juke, di mana yang terakhir ini menjadi perhatian utama bukan sahaja di Rusia tetapi juga di pasaran Eropah.
Uji pandu Citroen C4 Cactus 2015:
Foto lain dari Citroen C4 Cactus 2015:
Citroen
